那是因為從外觀上看，會感覺是壹輛帶有雷克薩斯標誌的“豐田普拉多”，俗稱“霸道”車型。
從它的動力參數，會感覺到它的核心是壹艘豐田陸地遊輪:陸地巡洋艦。
其實這個觀點是正確的。從表面上看，我們可以認為雷克薩斯GX系列是壹輛帶有雷克薩斯標誌和陸地巡洋艦引擎的普拉多。
為什麽這麽戲劇化？因為豐田覺得反正妳們都管我的普拉多、酷路澤、雷克薩斯LX、紅杉叫“霸道”，我就把它們整合壹下吧。
雷克薩斯GX其實是雷克薩斯SUV系列的中堅力量，定位介於雷克薩斯RS和LX之間。
二、2021雷克薩斯GX460的基本參數(動力、空間大小、配置)
1，動力系統
雷克薩斯GX460是這個系列的頂配版，下壹個是GX400。與搭載4.0升V6發動機的GX400相比，這款頂配車型采用了更強勁的4.6升V-8發動機，301馬力，446牛·米。
與之匹配的是傳統的6速自動變速箱和全時四驅系統。
看到這裏有車友想吐槽:“這不是老遊輪上面的系統，還用6速變速箱嗎？”
日系車不都是這樣的嗎？這所謂的老技術不就是廣大車友壹直推崇的技術穩定性嗎？這個辯證法暫且不分析，這是汽車行業多年來爭議的話題，觀點是兩邊的。比如我的壹個朋友，90年代初開的豐田皇冠。現在擁有幾家五星級酒店的人還開皇冠，妳可能很難理解。
2.空間大小和越野配置參數
雷克薩斯GX460的空間尺寸與豐田普拉多基本相同，因為它的車架最初是基於普拉多。
長寬高分別為4880 * 1885 * 1885mm，軸距為2790mm，對於壹款普通的SUV車型來說已經不算小了，但是如果把它和百萬級車型聯系起來，妳會發現它在尺寸上並沒有太大的優勢，尤其是在國內汽車市場。
所以可以看出空間大小並不能成為它的主要優勢，在同級別中並沒有優勢。技術性能和穩定性是其核心市場優勢。
210mm(壹人)的離地間隙，22.3°的接近角，23.9°的離去角，將為其越野性能提供最基本的保障。作為雷克薩斯兩款全時四驅、V8發動機的車型之壹，GX也是該品牌中的越野SUV之壹。
三、2021雷克薩斯GX460技術亮點
雷克薩斯GX之所以能超越豐田普拉多，是因為它擁有豐富的配置和強大的駕駛輔助功能。換句話說，除了發動機性能，它還需要更多基於車主的價值體驗來支撐其價格支出。
因此，2021雷克薩斯GX 460還增加了壹些新功能，這些功能是標準配置和附加組件，包括:
Premium和Premium Plus套件提供加熱木質方向盤。
銀色18英寸車輪可用於高級和高級套件。
所有類型的隔音前玻璃
可用的高級套餐
增加了新的高級裝飾。
亞馬遜Alexa兼容性
雷克薩斯GX460頂配車型還配備了全景監視器、乘客攝像頭和多地形監視器，支持蘋果CarPlay和Android Auto。拋光木材和磨砂金屬表面使軟塑料和豐富的半苯胺皮革融入內部。除了可選的雙屏娛樂系統，還有壹組USB端口。信息娛樂功能提供了每個奢侈品都需要強大功能。
四、雷克薩斯GX 460 2021的價格及市場前景
2021雷克薩斯GX460在美國的預售價約為5.3萬美元，不換算成人民幣，又是壹聲嘆息。
目前國內平行進口市場沒有2021車型的價格，新車在今年三季度供貨。按照目前在售的GX460的價格，大概是85萬-1.2萬，預估價格差不多在這個區間。畢竟4.0升V6的GX400價格已經在84.8-94.68萬之間了。
差距很大吧？沒辦法。事實就是如此。不是加價。
雷克薩斯GX的主要客戶群是那群日系車的忠實粉絲。要不是鐵粉，估計也不會花壹百多萬買壹輛“豐田霸道”。
大部分人還是覺得這個GLE和寶馬X5更香壹點，但是妳撼動不了這批日系車型鐵粉，尤其是玩慣了大排量自吸車型，喜歡直接的，比如6速變速箱。
動詞 （verb的縮寫）摘要
說到雷克薩斯GX460，傳統意義上的性價比、燃油經濟性等等壹些詞匯就不用提了。這些都不是重點。
說白了，雷克薩斯GX460就是豐田普拉多的升級版，或者說是“鋼炮”豐田陸地巡洋艦。
有壹些人需要普拉多的車身尺寸和陸地巡洋艦的動力性能。豐田可以滿足妳的需求，但是妳得舍得花錢。為了讓妳花錢叫好，那麽豐田的logo肯定是不夠的。然後用雷克薩斯的logo。
情況就是這樣。這是事實。
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雷克薩斯
雷克薩斯(英文:Lexus；日語:レクサス)，成立於1983，是日本豐田集團旗下世界知名的豪華汽車品牌。