各級政府高度重視兗州島的開發利用；
廣東省人民政府[1992]177號、惠東縣人民政府[1993]8號文出臺，給予兗州島各項優惠政策，先後進行交通、通訊、能源等基礎設施建設，投資200萬元在島上修建道路、渡口，投資400萬元建設兗州島。建設8萬人生活用水和工業用水水庫，投資2000萬元。3000噸級貨運碼頭65438座+0座，500噸級以下貨運碼頭3座。
惠州市惠東縣2008年十大重點建設項目之壹“兗州跨海大橋”。
兗州跨海大橋工程於2010年3月開工，2012年2月竣工。目前，該橋已投入使用，總投資65438+99.97億元。
兗州跨海大橋及引道建設工程全長3.899公裏，其中跨海大橋正線長度1.105公裏，橋面寬23.5米，雙向四車道，按城市三級幹道標準設計。引道基寬24.5米，雙向四車道，A線長度0.47公裏，采用城市ⅲ級幹道標準設計。B線全長2.13km，按壹級公路標準設計。
黃埠中心區的南端，兗州島有美麗的紅樹林和未開發的海灘。黃埠鎮政府相關人士表示，大橋開通後，兗州可以進壹步發揮黃埠基隆“後花園”的作用，通過發展休閑生態旅遊，吸引珠三角、深、廣、黃埠、吉隆人等地來島休閑度假。
1.任平半島的交通規劃與建設
根據惠東路網規劃，惠東任平半島將形成三縱三橫三環的路網格局。其中3條為廣惠東延線32.02公裏、國道G324線(唐晨至仁山段)60公裏及X213黃達線、X121線(吉隆至黃埠段)、平海至兗州公路20.556公裏。第三橫線為深汕高速31.158km，申會沿海高速41.263km，國道G324(稔山至吉隆)，鐵勛公路，X211，X12655。三環路繞任平半島公路865，438+0km，繞滘洲洋公路42.273km，繞鴨坡腳265，438+0km。“三縱三橫三環”路網建成後，將有力推動大亞灣新區惠東片區建設，加快縣城與稔山濱海新城“兩城融合”，打造大亞灣東海岸百裏濱海旅遊走廊，發展任平半島綠色產業。
2.新集延公路項目
項目起點在基隆鎮老鋪村西側附近與國道G324相連，途經武羅、東閣、南澳、井灣村，終點在兗州大橋平面，全長8公裏。采用雙向六車道壹級公路標準設計，路基寬33米，設置橋梁1座，橋梁長331米，用地面積約50畝，總投資約4.36億。力爭2016年3月開始項目征地拆遷，工期2.5年。公路建成後，將明顯放大吉隆、黃埠的城市骨架，有效促進制鞋產業轉型升級和“制鞋之鄉”的擴容升級。同時，它也將成為滘洲大洋東岸的壹條觀光道路。
根據相關規劃，兗州島未來將重點發展生態旅遊，打造考州海洋中心旅遊景區。
島內著名景區明年將力爭完成1萬畝紅樹林種植任務。
在辦理CPPCC“關於加強考洲海洋海洋生態環境綜合整治的提案”重點提案中，該縣作為提案承辦單位，切實加強組織領導，狠抓辦理措施落實，投資654.38+0.8萬余元，編制了惠東考洲海洋區域發展概念性規劃。
2015年，該縣積極建設全國最大的紅樹林種植基地，在兗州島上建成80畝紅樹林苗圃，已育苗400多萬株，移栽250萬株。在整治工作中，該縣通過以點帶面，積極將兗州島建設成為生態修復文明示範區。該縣還不斷加強海上執法和海洋環境監測，組織漁政部門和海域管理處每天巡查兩次，防止圍網養殖和定置網捕撈設施死灰復燃；有序推進考洲洋汙水處理廠建設，加強鐵湧鎮、基隆鎮、黃埠等沿海鄉鎮生活垃圾處理；加強與省市海洋環境監測站的溝通，加強入海排汙口在線監測監控系統的建設和管理；加強對滘洲洋現有漁船、港口、碼頭、海邊加油站排放的油類、化學品、垃圾和生活汙水的監管和監督。
通過整治，考洲海洋生態環境明顯改善，水體交換加快，水質明顯改善。漁業資源開始有所恢復，人口明顯增加；人民保護海洋環境和依法用海的意識明顯增強；漁業開始升級，休閑漁業逐漸起步，考洲海洋環境明顯改善。
該縣相關負責人表示，將進壹步采取有效措施，加強生態文明建設，深入開展考洲海洋生態修復示範工程，力爭2017年完成紅樹林種植65438+10萬畝任務，逐步恢復自然濕地生態系統服務功能。
此外，學校、醫院、商店、餐館、旅館等文化、教育、衛生和服務行業也得到了很大發展。該鎮決心把兗州島建成壹個繁榮的綠色島嶼，把兗州島建成東方的夏威夷。