比如今年長城汽車就奉獻了壹只著名的哈佛“大狗”；比如歐拉的《好貓》，風靡“名人社交圈”；然後預售放了才幾萬單？坦克300，從名字到核心，完全不同於以往，記憶深刻。坦克300也是長城汽車今年殺入SUV市場的最後壹枚重磅炸彈。
昨晚，它在北京正式上市。正式推出三款車型，售價分別為175800元、195800元和213800元，與早前廣州車展公布的預售價相差無幾。
1.？為什麽叫坦克300？
坦克300屬於長城汽車高端品牌WEY，中文名稱為“威派”，以長城汽車創始人魏建軍的姓氏命名。以前WEY的產品有VV5，VV6，VV7，都是用字母和數字命名的。此次推出“坦克300”代號，自然是為了強化其出色的越野性能。
畢竟在大眾的認知裏，坦克是土地之王，可以翻山越嶺。至於300的含義，官方解釋如下:3代表“三把鎖”，兩個零代表“0基礎”和“0門檻”。
目前“三把鎖”只有在真正的硬派越野車上才能看到。國產車輛中，只有東風系的部分裝載車可供軍用。當然，最近經常拿來和坦克300比較的BJ40，是沒有這三把鎖的。但是坦克300只有頂配版，也就是265，438+0.38萬的征服者全副武裝，價格更低的版本想做就做，但是要加錢。
但是，光有鎖是不夠的，妳還得靈活運用它！這是關於坦克300的“0基礎”和“0門檻”。坦克300配備非承載式車身，9種駕駛模式，其中“爬行模式”可自動匹配駕駛模式和功率比，降低復雜路況下的操控難度，相當於越野領域的自動駕駛。
動力也很重要。相比合資品牌使用的自吸發動機，長城自帶2.0T渦輪增壓，功率峰值扭矩達到387 Nm。搭配ZF 8AT變速箱，全系標配分時四驅。定價方面，爆款應該沒有懸念。
2.？主要是越野？真相不壹定！
不過，雖然長城在產品階段極力強調坦克300的越野性能，但妳也必須承認，這樣的產品對於真正的越野玩家來說吸引力不夠。所以從營銷方面，長城也有清晰的認識，以越野為著力點，尋找更高級的產品訴求。坦克300找到的關鍵詞是“自由”。
與壹些真正的硬派越野車相比，妳也可以發現坦克300在造型設計上更加用心。橘黃色的車身，復古氣息濃郁的前臉，方盒子的造型，背上的小書包，都可以評價為時尚。
說到內飾，精致感就更強了。真皮包裹的座椅和門板，金屬包裹的渦輪空調出風口，12.3寸數字儀表的雙屏設計，超大觸摸屏，妳可能就明白為什麽預售訂單的三分之壹來自女性了，這和坦克300的產品定位並不相悖。
事實上，長城不遺余力地強調這壹屬性，無論是在廣州車展還是在上市發布會上，都特意為女性舉辦了專場，委婉地說，以“剛柔無界，不定義”的姿態，完美匹配女性車主的出行需求，為女性提供多元化的用車選擇。這是壹種營銷，也是壹種策略。
畢竟越野還是小眾。用越野賦予產品更多的價值和意義，讓小眾產品成為大眾的選擇，對市場發展更有意義。
3.？坦克300對市場意味著什麽？
基於以上兩點，不難看出，坦克300對於長城汽車來說具有開創性的意義，它打開了國內越野SUV市場。SUV市場逐漸飽和，這是中國汽車市場的壹個老生常談的話題。長城汽車作為專註SUV車型的老牌自主，壹直在探索更多SUV內外的嘗試。比如去年推出的長城槍，就是壹款挖掘國內皮卡市場潛力的產品。
在SUV領域，越野是必須攻克的難題。雖然哈弗之前已經推出了哈弗H9的硬派越野車型，長城槍也有針對性地推出了越野版，但前者因為價格和定位並沒有真正出圈，後者因為受眾少也沒有話題性。坦克300不僅專註於越野，也定位於緊湊型SUV。再加上定價和時尚的外觀，足夠有話題性。
雖然坦克300不純粹，但不可否認的是，借助坦克300，更多人知道長城汽車也有硬派越野車型的選擇。這是品牌需求的層次，但長城還是要銷量。坦克300售價17.58-213800元，進入合資品牌緊湊型SUV定價區間，可直接與CR-V、RAV4、琦君等車型競爭。但這些競爭對手只停留在城市SUV的水平，坦克300靠配置勉強能與之抗衡。
並且在最終售價方面，長城也對終端的銷售表現充滿信心。畢竟國產車型上市價格會低於預售價是常識，坦克300價格堅挺的信心也可能來自市場反饋。
寫在最後的話:
總的來說，坦克300是壹款同時肩負銷售任務和品牌推廣任務的車型。但是匹配起來，無論是在產品性能上，還是營銷包裝上，坦克300確實夠爆。但上市後的具體銷量其實是有懸念的。畢竟僅憑越野這種小眾的需求或者泛時尚的概念來檢驗競爭力的強弱，還是需要時間的。
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