葉柏壽火車站是朝陽市第二大站，也是建平縣、淩源市、喀左縣、寧城縣第壹大站，隸屬沈陽鐵路局阜新車輛段。
電臺歷史
建於1971的葉柏壽火車站候車室，歷經30多年風雨，外觀陳舊，功能落後。隨著農民工和學生的增多，已經不適應經濟社會發展的需要。因此，葉柏壽火車站的屬地建平縣和其交管部門沈陽鐵路局達成了這樣壹個“急需開發建設新車站”的認識。基於這種* * *認識，建平縣委、政府將其列為2007年全縣20件惠民實事之壹，沈陽鐵路局破例將正常安排在2008年後實施的火車站候車室改造工程調整到2007年。2007年8月10日，開工儀式在新火車站候車室舉行。該工程* * *拆除鐵路生產商業用房，建築面積3672平方米，由沈陽鐵路局遼西工程指揮部承擔，錦州遼西房地產建設工程有限公司施工，為確保該工程按期交付，縣財政專門撥付300萬元用於工程建設。沈陽鐵路局在原有基礎上，追加投資700萬元，加大車站高站臺、風雨棚等配套設施建設。據了解，全國很少有縣級火車站有高站臺和風篷。沈陽鐵路局之前只有沈陽北站和大虎山站修建過高站臺。車站所在的地鐵南街辦為施工單位提供了很多優質服務。施工單位力求時間、速度、質量，精心組織，倒排工期，科學管理，每日完成工程量不拖欠。首層采用“大型支撐、膜支撐、鋼筋布管、商品混澆”技術，施工難度最大。建築工人日夜加班，提前兩天完工了。建築外部裝修采用幹掛花崗巖板材，按照常規施工至少需要50天。施工人員不顧嚴寒，搶工期，40天全部拿下。
新建的葉柏壽火車站的建成投入使用，標誌著建平縣初步建立了以“兩站”改造為龍頭、重要路段改造為支撐的城市交通新格局，標誌著城市窗口基礎設施改造取得階段性成果，標誌著集鐵路、高速公路、普通公路立體交通和優質服務為壹體的縣級交通樞紐地位正式確立。
建築規模
改造後的葉柏壽火車站設計規模為占地1.288平方米。結構形式為樁基鋼筋混凝土框架結構。長79.1米，寬19.6米，高20.5米，建築面積3778平方米。壹樓和二樓候車大廳分別為810和850平米，均無梁柱。屋頂是球形網格結構。內外裝修美觀、紮實。窗戶為塑鋼斷橋保溫窗，中空為玻璃幕墻。屋頂采用輕鋼屋架和仿古瓦。室內采暖采用地熱和壁掛式采暖。配有電梯、空調和熱風幕。共有7個售票窗口，可以極大地滿足客流高峰期旅客的需求。所有的候機室都是舒適漂亮的航空座椅。有貴賓、軟座和婦嬰候車室，還專門為殘疾人設置了電梯和小便池。先進的電子監控設備和現代化的電子導向系統，讓乘客出行更有安全感，候車、上車、進出站壹目了然。車站整體功能更加便民利民，處處體現人性化的特點。是目前全市規模最大、設施最好的火車站候車室。
葉柏壽火車站業務辦理
客運業務:辦理乘客上下車；檢查行李和包裹。
葉柏壽火車站
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