1.目前我國取得駕照的人數是1.6億，全國汽車保有量只有6000萬輛。沒有車的司機還有1億，駕照持有者每年還會增加幾千萬；
2.美國每千人擁有汽車775輛，日本600輛，歐盟551，歐盟最少的國家羅馬尼亞170，中國1/7——剛好不到24，歐盟最少的國家；
3.金融危機來的時候，中國人受的損失最小，人民幣購買力增加。中國已經成為壹個“富裕”的國家，善於儲蓄的中國人已經成為世界上最具購買力的群體之壹。
4.政府在汽車消費方面出臺多項利好政策刺激居民消費，用車成本降低；
5.汽車廠商為了保證市場，放棄暴利政策，主動降價(妳聽說過美國三大汽車廠商因為生產不符合時代潮流的高油耗轎車和手推車，要倒閉了，而且制造工人的工資比大學教授還高，不倒閉才怪；妳聽說過歐洲汽車廠商減產，因為歐洲每兩個人就擁有壹輛車，消費潛力太小；但是，到目前為止，我還沒有聽說國內有哪家廠商要倒閉——危機前中國汽車廠商的利潤遠高於國外同行，即使降價也能盈利，比國外同行更賺錢)，車價逼近底部，為車市爆發提供了必要條件；
6.北京、上海、廣州等壹線城市因為擁有量高，受到金融風暴的沖擊，消費觀念變得保守，汽車銷量下降也在情理之中；但是妳可以發現這些城市的汽車銷售是否可以用“火爆”來形容:太原、長沙、成都、昆明、包頭、烏魯木齊等等。內地二線城市汽車消費不降反升。內地很多城市不是降價賣，而是漲價賣！內地城市接待月薪萬元的銷售顧問並不少見。未來汽車消費的主力將是二級、三級、三級甚至農村市場。
7.1998年亞洲金融風暴對日本經濟(包括實體經濟)造成了沈重打擊，但當時日本汽車銷量並未下滑(今年中國市場汽車年銷量比往年都多，今年970萬輛，去年880萬輛)。可見，在需求充裕的前提下，金融危機對汽車銷售影響不大；
8.中國未來20年至少需要4-5億輛汽車，至少需要1.5-0.2萬具備紮實的汽車專業知識、紮實的汽車營銷基礎、紮實的銷售技能、紮實的服務能力的“高素質”汽車營銷精英(非精英或不努力的人會被淘汰，要知道就業有多難，未來競爭力有多大)。
——只有令人失望的銷售員，沒有不景氣的行業，尤其是汽車行業。
中國汽車市場是全球最大的汽車消費市場。2010之前，中國新車年銷量將超過10萬輛，中國數億人準備進入汽車生活時代。與此同時，汽車行業對人才的需求急劇增加，市場對人才的需求也越來越高。汽車企業找到合格的人才變得越來越難。權威機構預測，未來三年汽車營銷人才缺口將達80萬人。汽車營銷人才已經成為維持汽車行業快速健康發展最稀缺、最關鍵的資源，企業激烈搶奪優秀汽車營銷人才的現象非常普遍。為此，上海富光進修學院與中國汽車培訓網聯合推出“汽車銷售顧問”系列專業崗位培訓計劃，為國內汽車行業、汽車院校、社會機構提供針對性的崗位培訓，為汽車行業培養合格的壹線銷售服務人才。符合國家職業標準的學生將被推薦並組織參加國家職業鑒定，取得國家職業證書。本項目旨在快速帶領您進入並適應汽車營銷崗位，幫助您對汽車、汽車行業、汽車市場、汽車營銷建立系統、全面、專業的認識；對汽車銷售有深入的了解，掌握從事壹線汽車營銷所必需的知識、技能和工具；樹立正確的職業發展觀，樹立良好的職業心態，通過專家指導獲得可持續發展潛力；還可以報考獲得國家權威認證、政府認可、行業認可的汽車銷售人員崗位資格，對職業發展有幫助；還可以通過人才推薦渠道將符合條件的學生送到急需人才的汽車企業，基本解決了企業對人才和學生學習就業的雙向需求。