相信我寫完這篇科普文章後，會有很多“鍵盤俠”來闡述自己的觀點。但我絕對相信，任何需要改裝剎車系統的車友，壹定會從我改裝剎車安裝步驟中學到東西。那些改裝過剎車系統的車友也可以考慮壹下。安裝制動鉗時，肯定會或多或少遺漏壹些步驟。所以我還是覺得很自信。我寫的關於修改剎車裝置步驟的科普文章絕對是最全面的。如果妳覺得以後會用到，請壹定要收藏。
至於剎車系統包，我就不多介紹了。壹般情況下，這些東西是不可能留在下圖的。卡鉗，剎車盤，剎車片，剎車油，鋼管，奶嘴，橋碼，奶嘴螺絲，橋碼螺絲，墊片，隔音膠，螺絲膠。
下面我們就按照步驟用最少的文字和最簡單的圖片來講解，方便車友收藏以備後看。不包括拆卸原制動系統的步驟。
步驟1:清潔軸承。拆下原制動系統後，用鋼刷清潔軸承部分，去除上面的鐵銹，測量軸承平面是否變形，確保升級後的制動盤與軸承緊密貼合。
第二步:在軸承上塗隔音膠。在原軸承平面上塗上壹層薄薄的隔音膠，既能防止軸承生銹，又能使軸承與剎車盤接觸更緊密。
第三步:固定剎車盤。剎車盤放在軸承上，但是需要註意的是，這個部位的螺絲不需要急著擰緊。在這壹步中，只需修復它們。
步驟4:安裝橋碼和卡尺。制動盤固定後，將橋碼固定在喇叭上，然後將卡鉗固定在橋碼上，這樣可以保證橋碼安裝在正確的位置和方向，卡鉗安裝在正確的方向。這壹步是壹樣的。沒必要急著擰緊螺絲，固定好位置就行了。
步驟5:精確測量卡鉗位置。其實這壹步往往是最容易被忽略的，但也是整個安裝過程中最重要的壹步。很多改裝後的卡鉗在以後的使用中，左右卡鉗的力度不均勻，剎車片磨損不壹致，甚至剎車抖動都與這壹步有關。這壹步是用精確的遊標卡尺測量卡尺和剎車盤是否上下左右完全對稱。在保證精度的前提下，活塞推出的力可以均勻分散在剎車片背面，完全避免了卡鉗因左右受力不均而無法正常工作的問題。
壹旦發現卡尺的上下左右位置不能完全對稱，誤差巨大，必須放棄安裝，並要求供應商重新定制卡尺橋碼。我不能接受任何修改橋編碼或使用墊圈的安裝方法。
第六步:正確擰緊螺絲。確認卡鉗的位置後，需要在固定螺釘上塗抹螺釘膠。根據卡鉗制造商的要求，使用正確的扭矩扳手來固定卡鉗螺釘。這壹點非常重要。不要用空氣炮。
步驟7:安裝剎車片固定壓板。不同卡鉗的剎車片安裝方式不同，所以這壹步也可以在卡鉗固定前提前。這裏更重要的是塗隔音膠，壹方面是為了讓剎車片工作更順暢，另壹方面也是為了盡量減少剎車片異響的機會。安裝制動片後，還應安裝頂部彈簧壓盤。
第八步:安裝鋼喉。鋼喉對於改裝剎車的重要性就不用說了。這裏需要註意的是，根據不同的型號選擇合適長度的鋼喉，根據井徑型號匹配接口正確的鋼喉。
第九步:排出剎車油。這部分對剎車系統非常關鍵。如果剎車系統含有空氣，輕的會導致制動力不足，重的會導致踏板直接踩下，失去剎車。在這裏，我個人建議用剎車油更換專用設備，直接更換所有剎車油。如果制動液非常新，請使用相同品牌的制動液進行踏板排氣和補油。
步驟10:檢查漏油並確認幹涉。將剎車油排出空氣後，簡單試運轉後靜置30分鐘，然後再次檢查剎車油管接口處是否漏油。壹旦發現，必須立即處理，並再次排出空氣。另外，汽車舉升後，車輪分別左右轉動，觀察制動鉗、橋碼、螺絲、油管等部件是否有運動幹涉，確保這些關鍵部件與車身任何部位都沒有摩擦，油管不被拉斷。這樣才能保證以後的行車安全。
改裝制動系統10步驟安裝絕對是最全面的安裝介紹。以後升級改裝剎車系統時，車友們不僅要選擇壹套好的剎車系統產品，還要註意剎車系統的正確安裝。任何隱患都可能對未來產生影響，小到異響，大到行車安全。
好了，今天的分享就到這裏。謝謝大家的支持和擁護。真心希望今天的科普文章能被車友們收藏起來，以備日後急用。
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