9月4日，中國第壹汽車集團有限公司董事、黨委副書記王國強在“開幕大會:國家雙碳目標與汽車產業低碳安全發展展望”發表了題為“錨定自主創新鏈驅動，托起民族品牌新標桿”的演講。
據王國強介紹，在“十四五”階段，針對當前汽車行業的新特點、新趨勢，壹汽集團還制定了以自主品牌發展為核心的“11245”戰略目標。
具體來說，第壹個1是到2025年，中國壹汽銷售收入突破萬億，銷量突破650萬，利潤突破680億；
第二個1是紅旗品牌銷量將突破1萬輛，力爭進入世界先進行列；
第三個“2”是指自主品牌整體數量突破200萬，力爭進入世界更先進行列；
第四個4是指紅旗新能源智能網聯汽車的銷量占比，占紅旗百萬輛銷量的40%；
五五是實現創新能力世界先進、員工能力行業壹流、黨建支撐央企領先、社會責任央企先進、消費偏好行業領先五個目標。
在這壹目標下，未來壹汽集團尤其是紅旗將繼續以用戶為中心，以創新為主線，打造中國大國品牌名片。
以下為演講實錄:
尊敬的特使，新副部長，連茂軍書記，尊敬的各位領導，各位來賓，汽車行業的同行們，媒體界的朋友們，大家上午好。很高興在充滿魅力的天津與大家相聚，歡迎本屆TEDA國際論壇在充滿創新活力和激情的濱海新區開幕。很榮幸有機會與各界朋友共同探討新時代中國汽車綠色發展與高品質融合的話題。借此機會，我謹代表中國壹汽向多年來支持中國壹汽發展的各界朋友和媒體表示衷心的感謝和誠摯的敬意。
下面以本次大會的主題為題，就錨定自主創新鏈驅動，高舉民族品牌新標桿，談壹點學習體會。
我主要匯報三個部分。
第壹部分是了解汽車工業發展的新趨勢。當前，全球汽車產業正在經歷深刻的轉型和調整。受新冠肺炎疫情和國際形勢的影響，競爭進壹步加劇。與此同時，中國汽車工業全面自由化的最後期限日益臨近，國際國內法律法規不斷嚴格。可以說，汽車行業充滿了焦慮和嚴峻的形勢。然而，汽車工業正處於危險之中。在所有汽車人的努力下，2020年中國乘用車銷量全球份額將超過32%，成為穩定和引領全球汽車產業發展的第壹推動力。
2021上半年，我國新能源乘用車銷量達到1萬輛，市場份額已經超過10%。這個10%是新能源行業成為終端市場的臨界點。更可喜的是，新能源乘用車私人消費正在快速突破，正在成為引領消費的主流力量。與此同時，我們在中國的消費者正在尋求新的產品和采用早期采用者，國民消費的趨勢正在上升。
2020年中國汽車市場高端豪華品牌銷量達360萬輛，2021上半年突破200萬輛，市場份額19.7%，逼近20%，成為全球高端品牌第壹消費市場。縱觀汽車產業的變化，低碳生活的可持續發展已經成為中國乃至全球汽車產業發展不可逆轉的方向。
在產品和技術的微觀層面，在5G、大數據、雲計算、人工智能，尤其是能源技術革命的疊加下，我們推出了以電動化、智能網聯、駕駛體驗、安全健康、節能低耗為特色的五大發展業態。在工商宏觀層面，低碳、數字化、* *享受、生態、產業鏈區塊的演進趨勢日益凸顯。應該說，五大技術、五大車型的雙生趨勢，正在深刻地改變著汽車行業當前和未來的走向。汽車工業的新世界正在重構。
第二部分是錨定壹汽強鏈補鏈新戰役。在中央部委的堅定指導和支持下，中國壹汽發布了“十四五”規劃綱要。通過創新奮進，到2025年基本建成世界壹流汽車企業主體工程，力爭到2030年實現世界壹流汽車企業目標。努力開創新時期中國汽車工業轉型發展新格局，走出壹條綠色低碳排放發展新路。我們在十五計劃中明確提出了11245的戰略目標，中國壹汽將開創新時代中國汽車工業轉型發展的新格局，走出壹條綠色、近零碳排放的發展新路。
第壹個1是到2025年，中國壹汽銷售收入突破萬億，銷量突破650萬，利潤突破680億。
第二個1是紅旗品牌銷量將突破1萬輛，力爭進入世界先進行列。
第三個“2”意味著自主品牌整體數量突破200萬，力爭進入世界更先進行列。
第四個4是指紅旗新能源智能網聯汽車的銷量占比，占紅旗百萬輛銷量的40%，力爭達到世界先進水平。到2025年，我們集團新能源占比超過20%，包括奔騰在內的自主乘用車占比超過30%，紅旗品牌超過40%。到2030年，力爭實現大部分自主乘用車電動化。
第五個五是實現四個力加壹個世界領先。首先是實現五個目標:創新能力世界先進、員工能力行業壹流、黨建支撐央企先進、社會責任央企先進、消費偏好行業領先。這是我們的11245。遠景已經規劃好了。在中國壹汽15571總體戰略的指引下，牢牢把握全面創新驅動這條主線。明確了思維、技術、產品、工藝五大創新領域，夯實了五大機制保障，推動了核心技術的突破，經歷了技術的原始推出，狠抓戰略落地。
中國壹汽不斷輸出最佳商業實踐，不斷提升企業競爭實力，以思維創新和生態創新為兩極，實現抽象凝練的產業價值。同時註重技術創新、產品創新和工藝創新，不斷優化產業鏈結構效益和效率，不斷強化新型供應鏈支撐能力和可持續發展能力，提供雙鏈韌性和動力。
中國壹汽把自力更生、自強不息作為高質量發展的根本遵循。我們於今年7月15日同步發布了“十五”計劃綱要。我們稱之為“邱琦2030行動計劃”。我們圍繞用戶更關註的造型、安全、健康、品質、舒適、操控、節能、體驗八大維度，以電動化、智能網聯、駕駛體驗為產品和技術。聚焦36項具體核心任務和技術目標，全力構建基於數字化、生態化、資源保障的國際壹流技術創新體系。
在技術創新方面，中國壹汽聚焦關鍵技術創新，紮實推進873工程、1025專項、3301+N技術公關，在六大核心關鍵領域實現73項技術突破。在新能源領域，實現了混合動力系統集成與控制系統、混合動力電池開發技術、雙電源模塊系統等18項重大技術突破。實現L4自動駕駛技術和全智能底盤控制技術、汽油機45%效率、12重大技術突破等14項重大技術突破，在超級底盤領域實現空氣懸架系統。實現了空氣彈簧氣囊材料國產化、智能材料技術、先進防腐材料技術三大技術突破。在安全健康方面，實現了基於信息安全應用技術和生態艙的技術突破。
中國壹汽力求以極致的夢想和體驗，打造引爆市場消費的產品。以2025年為例，我們將投入28個新產品，其中電動產品15，傳統燃油產品40萬，新能源汽車40萬，占銷售額的40%以上。到2030年，除少數國家有特殊需求的車輛外，紅旗產品將實現全電動化。
我們新能源汽車的核心技術將達到國際先進水平，實現世界壹流企業的目標。
中國壹汽秉承綠色智慧雙生的制造理念，圍繞全流程價值鏈加速新技術應用，驅動行業綠色升級。我們以數據為神經，以智能為大腦，構建壹個進化的、全雲的數據雙引擎，構建壹個數字化的雙智慧工廠，實現整個制造過程和所有要素的透明可見，實現我們的關鍵業務，即我們的制造業務可以實時分析，實時在線，智能決策可以全方位追溯。
秉承全球視野，加強創新合作，中國壹汽與東風集團共同成立了中國首家國家級平臺科技公司——中汽創智科技有限公司。目前已在燃料電池、車路協調、傳感系統等方面取得重大突破。我們以行業前瞻技術和基礎技術為目標，與國研中心、中汽中心等行業領軍企業建立產業聯盟，與吉林大學、北京理工大學建立基礎研究和應用實驗室。多項成果應用於紅旗產品。應該說，新能源汽車的發展已經成為城市內部、城市之間、城鄉之間的移動載體平臺。中國壹汽順應大勢。我們以二氧化碳排放峰值碳中和為目標，以新能源汽車產業鏈為核心鏈。我們將智能交通出行鏈和新的基礎設施鏈整合為綠色、低碳和智能發展的綜合解決方案。
目前，我們正在與吉林省合作建設綠色吉林項目。以首款定制紅旗EQM5為核心，打造車電分離的商業模式和運營模式，加速在吉林省落地。以後以長春和吉林省為例。今天上午我跟連茂軍書記說，出了山海關，天津是重要壹站。
中國壹汽加快數字化智能化轉型，實時在線，直達。突破運營中狹隘的管理和運營，以優質的數據資產賦能企業發展，我們將圍繞產品結對、業務結對、人工智能和數據使能四大領域，分輕數字化、重數字化和全數字化三個階段實現我們的數字化轉型。
第三部分為紅旗高端品牌樹立了新標桿。紅旗不僅屬於壹汽，更是中國人引以為豪的民族品牌。在過去的三年裏，我們紅旗品牌的美譽度和熟悉度實現了飛躍式的增長，這得益於我們用戶的全力支持。
2021年，紅旗品牌價值已突破925億，位居中國乘用車品牌第壹。紅旗品牌:始終堅持以客戶為中心、以客戶為導向、以客戶為中心、以客戶為尊、以客戶為尊的極致服務理念，打造紅旗獨有的新服務，為廣大消費者提供全場景、全生命周期的卓越購車、用車體驗。目前，我們的全國銷售網絡已由紅旗品牌運營。