2009年10月1日是新中國成立60周年華誕。 回憶60年來我國建築施工技術的巨大發展，是60年前所不敢想象的。 我1952年大學畢業後服從國家統壹分配從上海來北京參加偉大的首都建設，剛到北京我立即考察了北京的市政和建築， 發現全北京僅有兩幢8層高樓以及少量的多層建築，整個北京市容很差。 從上世紀50年代開始壹直到70年代中期，除了國慶10周年的十大建築外，建築業發展速度並不理想，尤其在60～70年代建築業不振興的局面壹直持續到1976年。 在這壹階段北京建築以多層（6層以下）為主，極少有高層建築（十幾層）。 1976年終於有了突破，北京開始建設前三門 十裏長街40萬m2以住宅為主的高層建築，采用了鋼筋混凝土剪力墻結構體系，並大面積采用大模板施工工藝（當時由法國引進），尤其是1979年十壹屆三中全會後，以大模板施工工藝為主體的高層建築開始迅速發展。 從此，北京高層建築猶如雨後春筍般地蓬勃湧現。 到了80年代，我國實行了改革開放政策，建築業在全國（尤其在北京、上海、廣州、深圳等地）出現了突飛猛進的局面， 從而帶動了施工技術的大發展。30年以來，全國建築業持續、穩定發展，施工技術、施工水平與日俱進， 建築業發展速度在全世界可以說是首屈壹指。 目前僅北京市每年在施面積都超過1億m2，相當於解放前全北京原有建築面積的6～7倍， 全國其他城市包括上海、廣州、深圳等大城市及許多中型城市都是日新月異，即使在壹般縣壹級的小城市，高層建築和標誌性建築也紛紛拔地而起。隨著建築業的迅速發展，施工技術也突飛猛進，突出表現在以下各個方面。1 機械化水平有了很大提高20世紀50年代初現場運輸是靠扁擔人工搬運 。1959年開始號召放下扁擔采用手推車。 垂直運輸由肩挑人扛的人工搬運變為使用井架卷揚機， 這種局面壹直維持到70年代初， 當時也試用了壹些自制塔式起重機或輕型起重機，但數量極少，全北京只有十幾臺塔吊；70年代中期才普遍推廣了塔式起重機等大型機械。現場水平運輸從70年代初期通過技術革新， 開始由工地自制小型翻鬥車逐步代替了手推車，到80年代初施工現場基本實現了水平運輸機械化， 全國其他地區（除上海外）則比北京晚5～10年。 土方工程在50-70年代初基本上是人工開挖， 只有少量土方量大的工地采用屈指可數的幾臺進口挖土機， 到了80年代才逐步實現了土方施工機械化（包括挖運及回填）。2 工廠化、預制裝配化水平和專業化施工有了迅速發展我國建築業在20世紀90年代以前，基本上是大而全和小而全，每個工程都由壹個綜合施工公司包攬工程的全部項目（除個別門窗外）。從90年代中期開始，隨著工廠化水平的迅速提高， 再加上城市現場場地十分狹小緊缺，分包項目日漸增多，促使在較短時期內很快實現了混凝土集中攪拌（預拌混凝土），各種專業化的公司（廠）也都紛紛成立（如幕墻公司、裝飾公司、防水公司等）。 壹般總包只承擔結構工程，土方、護坡、防水、裝飾等都由專業公司進行分包，從而大大提高了專業化和工廠化水平，逐步與國際接軌。隨著專業化施工的發展，各專業的技術水平都有較大的提高。目前壹個大工程往往由數十個甚至上百個分包單位參與施工，從而使我國建築業在工業化道路上邁出了可喜的壹大步。我國鋼筋混凝土預制裝配式工藝早在20世紀50年代末就開始運行， 北京在1956年建立了全國第壹個現代化預制構件廠，主要生產小型構件（如空心樓板等）。從1958年開始，預制構件廠猶如雨後春筍，紛紛建立，許多二級公司和工區都有自己的預制構件廠。此外，由於當時工業建築建設量大， 除預制構件廠生產壹些中小型構件外，壹些大型構件（如預制桁架、柱等）都在施工現場就地預制，達到強度要求後就地吊裝，當時還沒有大型吊車， 往往采用獨腳扒桿、 人字桅桿等土法上馬。 60年代初北京多層廠房（框架結構）較多，工地都采用了現場預制鋼筋混凝土構件，就地安裝（如北京的232工廠）。 絕大部分的民用建築樓板在60－70年代壹般都采用預制空心樓板，由預制構件廠供應，預制空心樓板壹般均采用預應力（或非預應力）長線法生產，有3m多長的短向板，也有6m左右的長向板。 70年代不少框架結構的公用建築也都采用預制裝配式結構， 同時在多層住宅工程中也大力推廣全預制裝配式結構，包括內、外墻體都采用鋼筋混凝土預制壁板，並且在鋼筋混凝土高層（12層）建築中也開始研制推廣。 1976年唐山大地震後，隨著前三門鋼筋混凝土剪力墻結構現澆大模板施工工藝的出現， 全裝配結構住宅隨即停止步伐。 1976年前三門大街40萬m2（以高層住宅為主）的鋼筋混凝土剪力墻結構采用大模板施工工藝， 北京發展高層建築取得了重大突破， 其結構形式是外墻采用預制壁板（墻板），內墻全部為現澆鋼筋混凝土墻體，樓板為預制空心樓板，內隔墻為加氣條板，這種結構體系施工方便，進度快，基本上沒有抹灰作業，可以大大縮短工期。後來由於商品混凝土的迅速發展，為了降低成本，逐步演變為內外墻體全現澆，樓板也取消預制采用現澆。這種鋼筋混凝土全現澆剪力墻結構體系，采用大模板施工工藝，壹直沿用至今，尤其在住宅、賓館和飯店等工程中更得到廣泛推廣應用。 該體系雖然采用了大批混凝土的現澆工藝， 但由於預拌混凝土及泵送技術等的持續發展，也充分體現了工廠化、專業化水平的提高，成為發展工業化施工的壹條重要途徑。3 模板、腳手架工程有較大發展20世紀50年代， 建築施工基本上都采用杉木腳手架和木模板，因為當時我國鋼材非常緊張，木模板壹直沿用到70年代中期。 模板工程所用的支撐系統、 木龍骨、 模板面板分別采用了10 cm-10 cm，5 cm-10 cm方木，面板采用1．5cm厚的木板（鋸材），梁、柱采用5cm厚板以節約木材。 60－70年代還充分利用短、殘木料拼成小型定型木模板周轉使用， 在這期間極少使用鋼模板或鋼支柱。 直到1976年出現了北京前三門40萬m2鋼筋混凝土剪力墻結構大模板施工體系後， 才開始采用鋼制大模板，不久又從日本引進了組合定型小鋼模體系，由2.3~2.5mm厚的鋼板制成，寬度分別為100mm，150 mm，200 mm，250 mm及300 mm， 長度分別為600mm，900mm，1200mm，1500mm及1800mm，四邊框肋高為55mm。從80年代初開始引進，壹直沿用到90年代，這種小鋼模使用方便，周轉次數多，耐久性好，易於拼裝，可用於樓板、梁、柱等各種鋼筋混凝土構件，與鋼大模配套使用，頗受歡迎，但其最大的缺點是拼縫太多，模板整體剛度不理想， 成型後的鋼筋混凝土構件表面平整度差。因此，80年代末開始研究試用600mm寬的中型鋼框木面板的中型定型組合模板，90年代初開始大面積推廣，大大減少了拼縫，從而使鋼筋混凝土構件表面平整度得到了控制，很受歡迎。由於木膠合面板容易損壞且與鋼框接合不牢， 逐步又將木面板改為全鋼中型定型組合模板，壹直維持到本世紀初。 隨著項目經理部成立，項目核算出現，項目部為獲取較好經濟效益，不願花巨資購買價格高的定型鋼模， 而願意采用低價的木質多層板及方木來制作模板， 這樣工程完工即可攤銷完，因此，近幾年來木模板又卷土重來。 現澆樓板模板的立柱從80年代中期開始普遍采用了鋼管， 有專用模板立柱，或利用碗口腳手架、扣件鋼管架（當層高較高時采用）做支撐桿件，端頭設有可調節的絲口調節器。80年代初及90年代個別工程還使用了飛模，只是曇花壹現，沒有得到推廣應用。 從90年代開始，在鋼筋混凝土結構核心筒部位還成功地采用液壓提升模板，效果較好，但未能大面積推廣。北京在上世紀50年代腳手架工程都使用了杉篙腳手架，60年代初， 個別工程采用了鋼管扣件腳手架，因投資大用不起，未能大面積推廣。當時推廣采用裏腳手（有立柱式及平臺式兩種）解決砌磚腳手架。 外裝飾施工采用掛架（有單層和雙層兩種），後來還出現了橋式外腳手架（結構施工用） 和從屋面懸吊下來的用鋼管扣件臨時組裝成的吊架 （後逐步發展成為電動吊籃），主要解決高層建築的外裝修施工。 總之從60年代至80年代期間基本上處於不搭或少搭外腳手架， 用各種簡易架子來代替。 同時該期間壹般建築以多層磚混結構為主，即使在前三門40萬m2高層建築中，外墻都采用了預制外墻板，裝修采用了屋面吊架施工，亦未支搭外腳手架。直到80年代中期，由於高層建築框架結構及復雜外形建築的大量出現，同時我國鋼材供應情況好轉，才大量使用了鋼管扣件腳手架；1988年亞運工程施工中又首次應用了碗口腳手架， 在模板支撐系統中可以不用擰螺栓，操作方便，很快得到了推廣應用。 2005年奧運工程建設開始，在水立方、機場航站樓等工程中又成功引進並推廣了插片式的安得固腳手架，采用Q345級高強度鋼管，外鍍鋅，用卡片連接，支撐系統工具標準化，因此又可叫模塊腳手架，近幾年來在北京迅速得到推廣應用，不僅用於各種腳手架，且適用於作鋼結構安裝的承重平臺，操作方便，節省鋼材，支搭牢固，深受歡迎。 除了卡扣式外，最近在連接方面又出現了輪盤卡片式等多種連接形式。 為了少用鋼材，從90年代開始推廣了由鋼管扣件腳手架組裝成的提升外腳手架，腳手架只搭設4層，隨進度逐層提升，提升可采用手動葫蘆或電動設備。
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