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德大鐵路的建設歷程

2009年6月29日,165438+施工動員大會召開。

201165438 10月9日6時,東(英)青(周)高速公路施工開始由德大鐵路跨東青高速公路大橋合攏,標誌著跨東青高速公路大橋鋼管混凝土系桿拱施工階段開始。

2012 12 2月24日,德大鐵路龍居黃河大橋合攏,這是德大鐵路建設的關鍵點。是黃河流域跨度最大、長度最長的鐵路鋼結構橋梁。

2065 438+04 7月9日上午,德大鐵路濱州西站(現濱州站)站房封頂順利完成,濱州市委常委、常務副市長秦傳斌出席封頂儀式。站房封頂意味著站房主體工程建設已經完成。至封頂結束,完成橋梁、涵洞、路基土方100%,架梁鋪軌工作基本完成,正在進行“四電”建設。

2065438年8月11日上午8點,山東省濱州市,橙色的架橋機上彩旗飄揚。中鐵壹局架橋人員在繞城跨國道205橋架設同德鐵路後,在DK170+000交界處鋪設最後壹段軌道排,施工人員和施工負責人揮手示意。

3月26日,德大鐵路黃河涯站南端引入京滬鐵路咽喉工程開工,標誌著德大鐵路與京滬線正式接軌。此外,在德大鐵路接軌京滬鐵路的同時,德大鐵路黃河貨場站改造工程也已啟動。

中鐵十局承建的德大鐵路黃河涯站改造工程於2017年4月15日順利開通,新黃河涯站開通,標誌著黃河涯站改造工程全面竣工。

記者獲悉,德大鐵路開通在即,濱州市政府向濟南鐵路局申請,將德大鐵路“濱州西站”更名為“濱州站”,小湛鐵路原“濱州站”更名為“濱州東站”。

2065438+2005年6月8日,記者了解到,德大鐵路東營最大的客運站東營南站主體建築、站臺、隧道施工已經完成,正在進行內外裝修,站前廣場也將進入施工。

2065438+2005年7月2日,由中國鐵建電氣化局集團有限公司德大第四電力工程項目經理部承建的德大鐵路商河10KV配電站首次成功通電,標誌著繼該站之後的第四電力工程取得突破性進展。

2065438+2005年7月7日,德大鐵路東營南站主體工程施工完成。目前,主站房施工、站臺雨棚、正線鋪軌工程已全部完成,站房室內外裝修完成80%。配套設施安裝已相應跟進,8月初已具備驗收條件。

2015,16中鐵十局承建的德大鐵路綜合I標段工程順利通過初步驗收,標誌著德大鐵路建設進入全面收尾階段。經過五年多的工程建設,德大鐵路有望在2015國慶節前通車。

2015年7月21日,經過中鐵壹局德大鐵路項目部500名職工的奮力拼搏,石口站改造工程順利竣工,標誌著德大鐵路與既有紫東鐵路成功接軌。

2065438+2005年7月24日,記者在位於黃河路20號渤海四路的濱州西站(現稱濱州站)看到,客運站站房主體工程已經完工,正在進行緊張的裝修工作。據悉,8月25日進行站房工程靜態驗收,8月27日進行接觸網全線送電,9月2065438+2005開通德大線全線工程。

2015年8月,德大鐵路進入國家驗收整改階段,將於2015年9月正式通車。截至8月2015,陵城站、臨沂站、商河站、陽信站、濱州西站(現濱州站)、利津南站已全部通過初步驗收,東營南站於8月5日進入初步驗收階段。

8月11,2065438,陵城110KV牽引變電所成功向德大鐵路送電,標誌著接觸網及設備全線送電工作開始。

2065438+2005年8月29日,由中國鐵建電氣化局集團承建的德大鐵路順利完成了為期兩天的冷滑試驗,表明德大鐵路接觸網狀態符合相關設計標準,接觸網整體冷滑順利完成。

2015年8月30日晚,經過20天的精心調試,德大鐵路牽引變電所已具備送電條件,110 kV電壓將通過變壓器轉換為27.5 kV接觸網電壓,實現接觸網帶電作業。

2015年9月12日,德大鐵路線路工程通過動態驗收。

2065438+2005年9月20日,德大鐵路列車上線調試,運行良好。