土工格柵是壹種主要的土工合成材料，土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。與其他土工合成材料相比，它具有?強度大、變形小，耐腐蝕、壽命長等特點，是土木工程施工中常見的壹種材料。那麽土工格柵施工方法和註意事項壹般有哪些?今天小編就來給大家介紹壹下，下面壹起來看看吧!
壹、土工格柵施工要點
1、施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。
2、格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向(縱向)應垂直於路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁紮搭接，搭接寬度不小於10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設後，要整體調整其平直度。當填蓋壹層土後，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態。
3、填料的選擇：填料應按設計要求選取。實踐證明，除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、矽藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩定，受含水量影響很小，宜優先選用。填料粒徑不得大於15cm，並註意控制填料級配，以保證壓實重量。
4、填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設定位後，應及時填土覆蓋，裸露時間不得超48小時，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側後中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體壹般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關鍵。
5、防排水措施：在加筋土工程中，壹定要作好墻體內外的排水處理;要做好護腳，防沖刷;在土體內要設置濾、排水措施，必要時，應設置土工布、透水管(或盲溝)。采取疏導的方式排水，不能堵塞，否則產生隱患。
二、土工格柵施工方法
(1)首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平後用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
(2)鋪墊0.3m厚的中(粗)砂，人工配合機械整平後，25T的振動壓路機靜壓兩遍。
(3)鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時底面應平整、密實，壹般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，並沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，並在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定於地面。
(4)第壹層土工格柵鋪好後，開始填設第二層0.2m厚的中(粗)砂，其方法：汽車運砂到工地卸於路基壹側，而後用推土機向前趕推，先把路基兩側2米範圍內填築0.1m後，把第壹層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂，禁止兩側向中間填築和推進，禁止各種機械在沒有填築中(粗)砂的土工格柵上通行作業，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中(粗)砂平整後，要進行水平測量，防止填築厚度不均勻，待抄平無誤後用25T振動壓路機靜壓兩遍。
(5)第二層土工格柵施工方法同第壹層方法壹樣，最後再填築0.3m的中(粗)砂，填築方法同第壹層壹樣，用25T壓路機靜壓兩遍後，這樣路基基底加固就處理完畢。
(6)在第三層中(粗)砂碾壓好後，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅，搭接0.16m，並用同樣方法連接好，然後開始土方施工作業，鋪設土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設的邊線，每側要保證邊坡整修後土工格柵埋於邊坡內0.10m。
(7)邊坡土工格柵每填築兩層土，即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設壹層土工格柵，然後以此類推，直至鋪到路肩表面土下。
(8)路基填築好後，及時進行邊坡整修，並進行坡腳的幹砌片石防護，對該段路基除每側加寬0.3m外，並預留1.5%的沈落量。
三、土工格柵具體施工方法
經編滌綸土工格柵施工方法：
格柵應鋪於施工路面瀝青層的粗粒石上，原有的路面宜先平整，經整理、修整並清理後予施工，用普通格柵需要用特定鋼釘予以固定格柵搭接，接頭橫向大於5cm，縱向大於10cm鋪設經瀝青處理過的土工格柵盡量少灑瀝青粘層油，用自粘式土工格柵施工，經膠輪壓路機適度碾壓後，即可攤鋪瀝青混合料並壓實，無需特定鋼釘固定。
鋼塑土工格柵的施工方法：
1、土工格柵的鋪設面應較為平整，鋪設層經驗收合格後，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線，即可開始鋪設，然後用U型釘固定格柵的端部(每米寬用釘4根，均勻距離固定);
2、固定好格柵端部後，用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工調查壹次，直至壹卷格柵鋪完，再鋪下壹卷，操作同前;
3、接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，應鋪格柵的段長內鋪滿以後，再整體檢查壹次鋪設質量，然後接著鋪設下壹段，下壹段鋪設時，格柵與格柵以重疊壹個網格凈距為搭接長度，並用綁線固定後繼續向前進方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。
雙向土工格柵的施工方法：
雙向土工格柵當用於路基、路面時，開挖基床，設置砂墊層(高差不大於10cm)，碾壓成平臺，鋪設格柵，縱軸向應與主要受力方向壹致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁紮，並在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定於地面，鋪設的土工格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數視技術要求。
玻璃纖維土工格柵施工方法?壹、目前常用的玻璃纖維土工格柵有固定型和自粘型兩種
固定型玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土路面，通常采用錨固法，此法采用的材料及程序如下：
A、50×50×0.3mm?的固定鐵皮，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理，2英寸鋼釘(優質水泥釘)。
B、粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青，粘層油的規格及質量應符合條例《公路瀝青路面施工技術規範》JTJ032-94。
C、釘子固定法鋪設玻纖土工格柵時，先將壹端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上，釘子可用錘擊或射槍射入，再將格柵縱向拉緊並分段固定，每段長度2～5m，對於水泥混凝土路面，可按縮縫間距分段，鋼釘位置設於接縫處，要求格柵拉緊時縱橫向均勻處於挺直緊張狀態。
D、用膠輪壓路機碾壓。
E、釘子固定位置如圖所示，格柵搭接距離為：縱向搭接距離?10～20mm,橫向搭接距離?10～15mm,縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前壹幅置於後壹幅之上。
F、固定時不能將釘子釘於玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖，固定後如發現釘子斷裂或鐵皮松動，則需予以重新固定。
G、為防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘層粘起來和瀝青混凝土攤鋪機輪打滑的現象，應在粘層油表面撒石屑，用量為3立方/1000平方～5立方/1000平方?，大氣溫度低於10?℃或路面潮濕不得施工。
H、玻璃纖維土工格柵鋪設完畢後，嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾卸混合料腳料，以防止對格柵的損傷。有鋪設格柵的同壹天，必須在當天鋪放所有玻璃纖維土工格柵上蓋上瀝青混凝土，防止來往車輛對玻璃纖維土工格柵直接造成損傷。
自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法
A、以舊瀝青混凝土路面和舊水泥混凝土路面，做20mm～30mm厚的調平層，使用真空車或灑水車保證路表面清潔幹凈。
B、噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青，用量宜為0.3kg～0.4kg/平方米
C、采用專用攤鋪車，鋪設自粘式玻纖格柵，鋪設時應平順、拉緊。
D、橫向搭接長度宜為50mm～100mm，縱向搭接長度宜為150mm～200mm，搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機運行的方向壹致。
E、使用膠輪壓路機碾壓(膠輪壓路機需有灑水裝置)，量後罩面。
四、土工格柵施工註意事項
土工格柵的鋪築面應較為平整，鋪築層經驗收合格後，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪築層劃出白線或掛線，即可開始鋪築，然後用鐵釘固定格柵的端部(每米寬用釘8根，均勻距離固定)，固定好格柵端部後，用鋪築機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工拉緊和調直壹次，直至壹卷格柵鋪完，再鋪下壹卷，操作同前，鋪完壹卷後用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓壹遍即可，(如鋪築在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機為宜;如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機為宜，)接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪格柵的段長內鋪滿以後，再整體檢查壹次鋪築質量，然後接著鋪築下壹段，下壹段鋪築時，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，並用鐵釘或木楔固定後繼續向前進方向鋪第二段，依次類推，操作要求同前。
土工格柵的使用可以有效隔阻地震力傳遞,並對增強路堤的地震剛度、強度、穩定性具有重要作用。它的成功運用對現在的公路、鐵路的抗震起到了壹定的作用，以上內容就是小編今天給大家介紹的土工格柵的施工方法，想了解更多請繼續關註土巴兔學裝修吧!
土巴兔在線免費為大家提供“各家裝修報價、1-4家本地裝修公司、3套裝修設計方案”，還有裝修避坑攻略！點擊此鏈接：/yezhu/zxbj-cszy.php?to8to_from=seo_zhidao_m_jiare&wb，就能免費領取哦~