看起來不太有殺傷力，但是有壹顆V8大功率的心臟！太巧了！昨天剛在這家店檢查了壹輛10的奔馳E260敞篷車，沒想到又來了。
但是還有更有趣的事情。去車庫前，迎面來了壹個銷售小哥，小聲跟我說:“別跟他們說這車變顏色了。放心吧，挺好的！”
我心裏壹緊。上次我跟妳說這個的時候，是壹輛事故車。我假裝沒聽見，沒有回答他。在車庫大廳找到了我的客戶朋友，簡單寒暄了幾句，就開始了測試操作！
今天的磚特別火。這是壹輛黑色的車，今天的溫度很高——37度。我壹摸油煙機，就像把手伸進剛燒開的水裏，忍不住縮手！不知道大家有沒有過這樣的經歷，哈哈！但是二手車市場的車太多了，想動起來不容易。還好後面有位置，賣家就把車開進大廳了！
就這樣，車子慢慢冷卻下來，測試順利進行！
照例先檢查壹輛車的關鍵部位，發動機艙——這也是二手車最難的部位！因為每輛車的情況不壹樣，很多地方可能看不到發動機艙，因為零件的裝配位置不壹樣，尤其是V8心臟大的發動機艙，壹般都是滿的，比較難！
我們看到的第壹個問題是車變了顏色，這並不難。妳可以看到，機艙裏的減震器顏色都是白色的。很多情況下，改色是噴外骨架，很少整個骨架都塗。這個成本太高了！而且這個改色必須到車管所備案，否則不能過戶！
但是，無論妳看什麽樣的車，如果妳有清晰的邏輯，就會輕松很多，這也是我們區別於市面上很多車商的地方。
因為全車都變色了，不用說外觀部分肯定是噴漆了！所以我直接查看有沒有替換的地方或者嚴重的鈑金痕跡。
右前翼子板的油漆很厚，達到1300多，明顯是鈑金！
引擎蓋也有油漆修補，但沒有非常嚴重的鈑金修補痕跡。
繼續檢查機艙內骨架部分，發現水箱架中段螺絲有拆卸痕跡。
水箱風扇顏色太新，說明換過，但我確認周圍其他地方沒有太多異常，說明前方沒有嚴重碰撞事故。
兩側的加強梁，減震器的橡膠塗層和焊點都是原廠狀態，說明車的側面沒有受到大的撞擊！
現在需要確認這輛車的發動機狀況。發動機保護蓋上的奔馳標誌已經脫落。其實中網上的奔馳logo也破了壹個洞，有點落寞！不過這些效果都不大，銷量卻不太好。確認拆卸情況最重要！
這輛車的發動機氣門蓋螺絲有拆裝痕跡，現在有壹點漏油，進氣歧管壹側也有漏油痕跡，但是其他地方從表面很難看到，需要擡起底盤再確認壹下！
來到車邊，也是因為車變了顏色，車門鉸鏈和鎖都被拆了。
如果要確認這輛車的骨架，只能直接確認這輛車的焊點。拉開這輛車ABC柱上的膠帶，發現裏面的焊點都是原廠狀態，基本可以排除ABC柱損壞！
最後確認壹下車輛尾部的狀況，後翼子板沒有問題，連接焊點也是原廠，排除追尾影響！
從這個角度來說，這車的車況還是可以的，最大的問題就是換個顏色！
但是，當我檢查這輛車的內飾時，我發現了新的問題，這輛車的座椅壹直是這樣的。
這樣的磨損意味著這輛車的行駛裏程至少是1.5萬，但是這輛車的表觀裏程只有65878公裏。妳要知道這車是性能車。裏程多了，後期使用成本就高了！後來查保養記錄，車基本都是錘出來的，差不多20萬公裏了！
我把基本情況告訴了這個車迷朋友，他也表示可以接受這輛車的問題。這款車賣家報價20萬左右，價格還是有吸引力的！
以上測試結束後，我和賣家聯系了附近進行路試，把底盤吊起來。路測過程是這個粉絲的壹個朋友試的。加速換擋很正常，但是有點沮喪！這也是這款車變速箱的通病！
我們來到車商合作的修車廠，擡起底盤再次確認車況！說實話，這個底盤的工況真的很壹般。
油底殼、氣缸體、球籠套、減震器出現漏油現象，底盤很多橡膠件也很明顯。
老化，如果全部處理，也是壹筆不小的開支！
我們的車迷朋友來自遙遠的新疆，非常喜歡這款車。他也能接受現在發現的問題。車身改色其實對二手車的價格會有更大的影響，但是這款車更大的問題是裏程高，對於這種性能車來說確實太高了。這意味著發動機變速箱後面的車成本會高很多，因為出問題的風險肯定會更高，還有底盤零件。
底盤部分工況壹般，後期用車成本不低。最好和賣家談壹些價格！
其實在購買二手車的過程中，骨架狀況只是壹個方面，不出事故絕對是不可逾越的紅線，但其實很多車型的發動機、變速箱、底盤部件的工作狀況，尤其是運動性能的，也是非常重要的部分，因為雖然不出事故，但是後期用車成本太高，壹般不建議買，除非特別便宜！換句話說，就算要買，也要盡量考慮維修費用！
好了，今天的分享就到這裏。我是汽車檢查員，廢物！壹個二手車檢測員，如果妳對二手車有什麽疑問，歡迎在文章底部留言或者私信！
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