那天，比賽在大麥嶼韓偉賽車公園舉行。早上，UTV集團是第壹個。前山莫裏香格裏拉車隊301號車手楊亞超和何亮發揮出色，雙雙獲得前兩名，北極星青年隊杜軒逸以1多秒的差距獲得小組第三名。河南瑞行者多抗避震隊王小明和大連漂移賽車俱樂部方明分別位列第四和第四。當天polar K-MAN避震隊的表現略顯保守。主車手吳和隊友丁分別獲得排位賽第六和第七名，306號選手楊恩東在比賽中失控翻車，被罰五分鐘。黑夏部落的賽車俱樂部夏建軍也未能完成當天的比賽。
作為COC歷史上第壹個輕型越野車隊，它吸引了許多來自不同類型比賽的車手參加。作為東道主，代表韓偉賽車俱樂部出戰的杜宣儀展現了出色的控制技巧和比賽節奏，最終以2分52.26秒的成績位列小組第壹。中國橡膠狼品牌輪胎車隊的年輕車手樓以超過3秒的優勢獲得第二名，大連流浪賽車俱樂部的獲得第三名。因為很多車手都是第壹次駕駛小炫蜂，所以在比賽過程中會出現壹些轉彎過度、熄火等現象，但是輕型越野車群所表現出來的速度感還是給車手帶來了非凡的樂趣。
在賽車比賽中，GTA中國超級玩家戰隊表現出了強大的整體實力。112號王翔創下2: 38.43的最快時間，另外兩名隊友趙和顧誌堅分別位列第二和第三。首次以振昌鍛造隊名義出戰的李鵬程獲得改裝組第四名，隊友錢春智獲得第七名。但龍世界拉力賽車隊的陳峰和胡在車重不占優勢的情況下依然闖入了前六，為接下來兩天的比賽做了鋪墊。
“這條COC的新賽道偏向於中高速。彎道的設計很流暢，幾個跳躍都很刺激，尤其是大直道的兩個跳躍。我們幾乎都裝滿了油。而是車身的落地姿勢。我認為司機需要小心。然後就是賽道中水泥連接的地方，車手需要掌握賽車的抓地力。總的來說，這條賽道時快時慢，很有意思。”賽後，賽車組最快奪冠的王翔對這條賽道給予了非常積極的評價。
教練兼仆人隊海以公開組第壹名的成績，占據排位第壹。河南龍宇集體育隊的童和唐山中國超級球員隊的分別獲得公開組第二和第三名。雖然奇瑞賽車隊在廠商組上演了壹出獨角戲，但主車手魯和平卻展現了奇瑞瑞虎的實力，以2分42.69秒的成績位列車組第四。另外兩名隊友陶鵬飛和張權也順利完成了比賽。奇瑞瑞虎車隊的兩位車手宋凱和王衛軍也在量產組穩步前進，壹步步調整自己的狀態，為決賽做準備。
當天表現最好的女車手是河南龍宇集運動隊的李莉，其次是貴州萬山森海汽車公園隊的孫瑩瑩，振昌鍛造隊的張娟和貴州萬山森海汽車公園隊的姚遠分別位列第三和第四。然而，奪冠熱門榮在壹次左轉中翻車，未能完成當天的比賽。何佩因為走錯路線被判最高罰五分鐘。
65438+2月11，“玉環汽摩協杯”？2020年COC中國汽車運動越野錦標賽，泰州玉環站將以多車形式進行初賽，各組車手將進行兩輪爭奪寶貴的決賽名額。
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