2017年全球郵輪產業出現了很多令人欣喜的新變化，近日，TRAVEL AGENT CENTRAL 網站發布了2018年關於郵輪旅遊行業的十大關鍵發展趨勢預測，預測中指出，用戶對豪華遊航線的需求將猛增，同時，將有更多的新型郵輪下水。
加勒比地區的業務恢復正常
2018年郵輪旅遊業的十大發展趨勢
佛羅裏達-加勒比郵輪協會（Florida-Caribbean Cruise Association）壹直在為颶風災害過後加勒比地區郵輪產業的重回正軌造勢。加勒比地區擁有壹百多座港口，受厄瑪颶風影響較重的主要是分布在波多黎各、荷屬聖馬丁和聖托馬斯島的幾座島嶼，但目前這些地區的壹些旅遊勝地已經又開始對遊客開放了。各大郵輪公司紛紛重新啟用位於波多黎各首都聖胡安的母港，旅行社冬季加勒比地區旅遊項目的預訂情況也恢復了正常，有不少旅行社表示預訂人數“甚至超出了去年”。
對豪華遊航線的需求猛增
Travel Leaders Group新近發布的壹份關於豪華遊代理機構的調查報告顯示，在接下來的十二個月中，意大利是乘坐豪華郵輪旅行的遊客們的首選目的地，其次是歐洲河流巡遊和地中海巡遊，接下來則是美國和愛爾蘭。相關分析人士表示，隨著經濟信心的恢復，歐洲的豪華郵輪產業也正在重新獲得生機。
新型郵輪紛紛下水
上個月，帶有創新性公寓/酒店設計的地中海郵輪海岸線號（MSC Seaside）從邁阿密駛出，開始了全年巡遊，這標誌著新壹代郵輪正式投入了運營。那麽，郵輪行業在2018年還有什麽值得我們期待的大事發生呢？那肯定當屬精致郵輪（Celebrity Cruises）將在十二月份推出的Celebrity Edge號郵輪，其排水量為11.7萬噸，可容納2918名乘客。這艘郵輪擁有多項創新設計，包括可上下移動的懸臂式“魔毯平臺”和擁有“無限陽臺”的“Edge臥艙”。這艘新船將在2018年冬季展開加勒比之旅，之後駛向歐洲。除了精致郵輪外，其他各大郵輪公司也紛紛推出了旗下的新船系，譬如皇家加勒比國際最新的綠洲級別郵輪“海之交響樂”號（Symphony of the Seas），其排水量高達23萬噸，可容納5535名乘客，今年四月份它將正式出海，其母港位於巴塞羅那和邁阿密。這艘郵輪帶有兩層“終極式家庭套房”，房間內的設計極盡豪華，可容納多戶家庭入住。
技術革命
2018年郵輪旅遊業的十大發展趨勢
從嘉年華集團（Carnival Corporation）推出的可穿戴式“Ocean Medallion”服務，到皇家加勒比郵輪公司的“王者之劍”（Excalibur）項目，科技創新正在不斷介入郵輪產業。新近在挪威天空號郵輪（Norwegian Sky）上上線的免費應用程序“Cruise Norwegian”亦將會布置到今春啟航的挪威極樂號郵輪上，最終挪威郵輪公司旗下的每艘郵輪都將會部署這款應用程序。在這些新應用程序的幫助下，船上的乘客就可以預訂岸上觀光項目和就餐娛樂項目，還可以借助它來進行導航，享受各種服務。
對美食和美酒主題航線的需求愈發旺盛
最近公布的壹份研究報告顯示，有3900多萬的美國休閑型遊客屬於充滿激情的美食愛好者，美食是激勵他們假期出行的主要原因。另有3500萬人屬於機遇型的美食遊客，他們享受在旅途中追求美食活動的樂趣。旅行機構壹直在設法將享樂式的冒險旅程與美食或美酒結合在壹起，讓遊客能夠體驗與眾不同的新文化。內河的郵輪巡遊就是壹種非常好的選擇，譬如Avalon Waterways公司將在今年推出“葡萄酒愛好者暢遊萊茵河、羅納河和巴塞羅那”航線；AmaWaterways公司也會推出50個以葡萄酒為主題的巡遊項目；Uniworld公司則為法餐和美酒愛好者設計了“鑒賞家收藏”之旅。而在北美地區，小型船舶經營公司American Cruise Line為海鮮愛好者奉獻了夏季主題式的“新英格蘭地區龍蝦燒烤巡遊之旅”。
中型郵輪大行其道
隨著巨型郵輪的不斷湧現，先前被視為是大船的郵輪現在已經淪為中型船只，不過有些遊客卻偏愛此類船只，他們覺得這些船適合步行，而且該有的設施也壹應俱全。Viking Cruises公司推出的Viking獵戶座號郵輪將於今年六月下水，繼而展開地中海、亞洲、澳洲和阿拉斯加巡遊之旅，這艘中型郵輪排水量為4.78萬噸，可容納930名乘客。
競爭持續激烈
船隊規模的增加加劇了競爭，以Azamara Club Cruises為例，這家公司將在今年三月份購入第三艘R級郵輪，這意味著其航線規模將擴增50%。有了這艘Pursuit號郵輪的助陣，Azamara公司將新增48個午夜體驗項目、19條新航線和15次首航。
澳大拉西亞的崛起
有越來越多的郵輪公司希望在亞洲、澳大利亞、新西蘭和南太平洋設立母港。中國壹直是炙手可熱的客源市場，相關數據表明，停靠於亞洲水域的郵輪數量已經從2013年的43艘猛增至2017年的66艘。這種增長不只局限於海域，長江、湄公河、伊洛瓦底江、恒河和亞洲其他河流上的郵輪巡遊也日漸興旺。
小型郵輪可選項的增加
今年八月，Scenic公司的第壹艘遠洋郵輪日蝕號（Scenic Eclipse）將正式下水。這艘載客數量為228人的小型郵輪將從地中海航行至北極和南極。Hurtigruten公司的羅爾德阿蒙森號（Roald Amundsen）郵輪也將於今夏投入運營，它可容納530名乘客。憑借先進的混合動力技術，這艘小型郵輪不僅降低了油耗和碳排放，而且還確保了在極地海域航行時能夠保持安靜。除了這兩家公司外，其他郵輪公司在今年也都會有小型郵輪陸續下水。
船只升級翻新成為時尚
今年，各大郵輪公司都在對自己旗下的船只進行翻新修整，譬如皇家加勒比公司就將投資1億美元，花費六個星期的時間對海洋水手號（Mariner of the seas）進行翻新，這艘郵輪壹直在亞洲海域航行，但現在將重返美國市場，承擔從邁阿密出發的短途航線。Costa Cruises公司也將更新Costa Magica號郵輪上的spa和健身設施，同時增加桑拿房、海水浴池和溫泉區。