為何今年全國的遊客紮堆遊新疆？答案很簡單，新疆的自然風光首屈壹指，雪山、天池、草原、湖泊，絕美的風景被看作是人間仙境——原始森林是碧綠的，蜿蜒的喀納斯湖面泛著星星點點的藍色熒光，天空和雲矮矮地垂下來，和連綿的山重合在壹起……
新疆每壹個旅遊場景都吸引著世界的目光，歷來就是熱門旅遊目的地，但是持續的疫情封禁了大眾出行的步履，如今防控趨穩的態勢下，報復性出遊也就在新疆呈現了出來。
新聞報道顯示，那拉提、喀納斯、天池、賽裏木湖、可可托海等景區每天實際購票人數都在1萬人以上。在星級飯店出租率方面，7月以來，熱門旅遊目的地伊犁、阿勒泰兩地的酒店出租率達到90%以上，火爆程度可見壹斑。
“獨庫公路變成了‘堵哭’公路”成為近日各大新聞的標題，作為新疆自駕遊的必玩之路，獨庫公路串聯了那拉提等多個知名景區，號稱“全國最美”。但今年暑期，不少遊客就被堵在獨庫公路上。“堵車跟廣州壹樣，100公裏路程走了8個小時，獨庫公路變成了‘堵哭公路’。”有遊客吐槽。7月份以來，當地交警部門已多次發出提示，獨庫公路車流量較大，請駕駛員謹慎駕駛。
有網友後來計算了下，整個旅途10個小時，她大概有5個小時都在排隊。在很多人的想象裏，這樣人流爆棚的場景，可能會出現在全中國五壹假期、十壹假期的任何壹個網紅景點，但就是不應該在以“地廣人稀”著稱的新疆。然而事實卻是，新疆草原上遊客比羊還多，哪怕壹張高端火車票5萬塊錢，如今也是壹票難求。
據多家媒體報道，國內兩趟豪華旅遊火車在6月、7月相繼運行。壹輛是從烏魯木齊出發，繞南、北疆環遊16天的新東方快車專列，首趟列車6月9日發行。壹輛是從呼倫貝爾出發，穿行內蒙和黑龍江5天的呼倫貝爾號，首趟列車於7月3日發行。
雖然車票售價在2萬到5萬壹張，兩趟列車幾乎座無虛席。據報道，新東方快車壹***可搭載160人2022年***發行14趟，車票分為藍鉆和金鉆兩檔，價格則從28999元/人到51999元/人不等。
這麽高的價格仍然阻擋不住被封禁已久的腳步，新東方快車專列開通全年車票預訂半個月內，全年金鉆車廂均已預訂滿員。
近壹個時期以來，全國壹些知名旅遊目的地出現了“井噴”現象，景區遊客紮堆、道路交通擁堵不堪，景區接待幾近崩潰，由此產生的環境衛生問題、文物保護問題、景區服務質量問題等等，讓原本該愉悅身心的“休閑”變成了某種程度的“苦行”，這不是壹種好現象，也不是壹種舒服的旅遊狀態。