銅仁呢有梵凈山，九龍洞，十裏錦江等 旅遊 景區。這些景區是 旅遊 值得壹去的好景點。
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要回答這個問題需要從以下幾個方面來分析和比較：
銅仁市和畢節市都是2011年10月同時被國務院批準撤銷銅仁地區和畢節地區設立地級的銅仁市和畢業市。之前叫銅仁地區和畢節地區。
壹、兩市的基本情況
（壹）、銅仁市： 貴州省轄地級市，有“中國西部名城”之稱。位於貴州省東北部，武陵山區腹地，東鄰湖南省懷化市，北與重慶市接壤，是連接中南地區與西南邊陲的紐帶，享有“黔東門戶”之美譽。全市轄碧江區、萬山區、江口縣、石阡縣、思南縣、德江縣、松桃苗族自治縣、玉屏侗族自治縣、印江土家族苗族自治縣、沿河土家族自治縣、大龍開發區、銅仁高新技術產業開發區，截至2017年底，總人口315.69萬人，國土面積1.8萬平方公裏，聚居著土家、漢、苗、侗、仡佬等29個民族，少數民族占總人口的70.45%。
（二）畢節市 ：位於貴州西北部，西鄰雲南，北接四川，是烏江、北盤江、赤水河發源地，畢節市轄七星關區、赫章縣、威寧彜族回族苗族自治縣、納雍縣、織金縣、黔西縣、金沙縣、大方縣、百裏杜鵑管委會、金海湖新區7個縣、1個區、1管委會、1個新區，2017年末常住人口為665.97萬人。國土面積2.69萬平方公裏，聚居著漢、彜、苗、布依、白、滿等22個民族，少數民族占總人口的25.88%。
二、兩市國民生產總值
（壹）銅仁市：2017年，全市預計完成地區生產總值990億元。固定資產投資1070億元。城鎮、農村常住居民人均可支配收入分別達到26870元、8386元。
（二）畢節市：2017年實現地區生產總值1841.61億元。2017年，固定資產投資達1730億元。人均地區生產總值為27690元 。
三、財政、稅收收入情況
（壹）銅仁市：2017年財政總收入120.15億元。全年各金融機構存款余額達1280.15億元，其中個人存款余額590.85億元。
（二）畢節市：2017年財政總收入123.84億元。全年各金融機構人民幣各項存款余額為1990.38億元。
三、交通發展情況
（壹）銅仁市：
1.航空：銅仁鳳凰機場。籌集4.29億元資金對銅仁鳳凰機場實施改擴建，現已投入使用。波音737系列、空客A320、A321系列等航空主力機型能進港出港，先後開通了北京、上海、杭州、南京、廣州、長沙、西安、貴陽等近30個城市的航班。僅2017年旅客吞吐量就達134.5萬人次。同時，銅仁第二個黔北(德江)機場已經立項，目前正在規劃建設中，屆時壹市兩機場將形成。
2.鐵路：隨著滬昆高鐵銅仁南站開通，銅仁正式融入全國高鐵“朋友圈”。首條以地方投資為主的銅仁—玉屏城際鐵路也於2013年12月開工建設。該條鐵路全長47.7公裏，設計時速200公裏，國鐵Ⅰ級、雙線客運專線，預計今年內開通運營。另據消息，重慶（渝）至懷化（懷）客運專線已列入重慶市“十三五”規劃，這條客運專線是屬於渝廈高鐵的組成部分。再根據貴州省發展改革委的公告，貴陽至襄陽客運規劃中，通過與國家規劃建設的鄭萬客專鄭州-襄陽段、京廣客專北京-鄭州段連接，***同構成京津冀及華北地區快捷連接雲貴乃至東盟地區壹條新的國際鐵路運輸通道。這二條客運專線都將在銅仁交會，銅仁北站已經選址。渝懷普通鐵路二線銅仁段正在建設當中。昭通至黔江鐵路、遵義經銅仁至吉首鐵路等2條鐵路在緊張籌備中。
3.公路：先後建成銅大高速和杭瑞、思劍高速銅仁段等6條高速公路，通車裏程達596公裏，10個區縣全部實現“縣縣”通高速。銅仁至懷化、德江至務川、印江至秀山、石阡至玉屏、江口至玉屏、沿河經印江至松桃幾條高速公路正如火如荼地建設中。石阡至湄潭、銅仁環城高速、德江合興至石阡聚鳳等高速公路開工建設正在規劃之中。縣鄉道路完成提級改造1503.4公裏，通村瀝青路2182公裏，實現了農村公路“雙通”，農村“組組通”公路也將達到13208公裏。
4.水運：烏江是貴州第壹大河，流經銅仁石阡縣、思南縣、德江縣和沿河縣境內。沿河縣沙坨電站是烏江貴州境內最後壹個梯級電站，烏江航道整治工程、沿河、德江、思南水運港口建設，烏江思林水電站、沙沱電站翻壩運輸系統工程和通航設施工程等相繼完工，打通了貴州北上長江的出省航運主通道，為銅仁融入長江經濟帶提供了水運大通道。
（二）畢業市：
1.航空：畢節飛雄機場***開通了21條航線，通達23個城市；完成旅客運輸量111萬人次。
2.鐵路：畢節鐵路建設截止到2016年12月31日，畢節市已建8條鐵路，***412.98公裏；在建鐵路2條，***162.65公裏；擬建鐵路4條，***計495公裏。）成貴鐵路客運專線畢節境內裏程約125.34公裏，預計2019年建成。
3.公路：實現了縣縣通高速。通車裏程達720公裏。鎮雄至赫章、赫章至六盤水高速公路開工建設，織金至普定、六盤水經威寧至昭通、黔大東清3條在建高速公路加快推進。建設通鄉幹線公路1035公裏。
四、工業產值
（壹）銅仁市：2017年全市規模以上工業總產值完成856.4億元。
（二）畢節市：全市完成規模工業總產值1288億元
從以上數據來分析：
壹、從人口來看：畢節市是人口大市，已經是銅仁市人口壹倍多壹點。
二、經濟總量來看：從公布的2017年GTP排名，畢節市排名第三位，銅仁市排名第八位，可人均GTP平均下來銅仁市排第七位，畢節市排八位，銅仁市略占優勢。
三、從財政收入來看，二市相差不大，按人均比例來看，銅仁還是占優。
四、從貴州省國稅部門公布的2017年國稅收入來分析，銅仁略占優勢。
畢節市和銅仁市都是革命老區，相對底子都比較薄，經濟總量落後。以上僅僅是從數據來分析，其實在 社會 經濟發展中，畢節市和銅仁市各有千秋，各有優勢，都在奮力趕超，也很難判斷準發展好壞。只能相信畢節市和銅仁市都會越來越好。
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畢節與銅仁，從GDP來講，畢節比銅仁高出幾百億，這與人口分布有關系。
畢節 地處貴州西部，境內荒漠化、石漠化嚴重。銅仁 地處貴州東北部，境內森林覆蓋率高。
從區位優勢來講，銅仁與湘西接壤，與鳳凰***用機場，又可以受到張家界 旅遊 的裙帶影響，銅仁的 旅遊 會有更好的發展。
旅遊 資源來講：
畢節有百裏杜鵑，織金洞，韭菜坪，近年來百裏杜鵑很受歡迎。
天然的百裏杜鵑，是畢節的名片。
織金洞，天然洞穴，較有名氣。
銅仁有梵凈山、石阡溫泉、思南石林
梵凈山，銅仁名片，貴州屋脊，也是宗教名山之壹。
石阡溫泉，國內首個溫泉群風景名勝區，天然的溫泉水，又名“神湯”，不僅可以沐浴還可以直接飲用的溫泉，近年來，發展較快，知名度以享譽全國。
思南石林，大自然的鬼斧神工，經歷了上百萬年，成為地方 旅遊 特色。
整體而言，銅仁的發展空間巨大，同時發展的步伐跟可持續性，要比畢節好。
不管是銅仁還是畢節，醉美貴州歡迎您！
畢節市，隸屬於貴州省，位於貴州西北部， 烏蒙山腹地，川、滇、黔三省交界地帶，下轄1區、7個縣、1個管委會、1個新區，總面積26853平方千米。畢節是壹個 歷史 悠久，文化燦爛、多民族聚居、資源豐富的城市，是“世界六大古文字”--古彜文的發源地，是夜郎文化發源地，是我國南方古人類文化發源地，是長江以南最後壹塊革命根據地。境內有百裏杜鵑、織金洞、草海、韭菜坪、冷水河、貴州宣慰府等許多景點。畢節近幾年發展迅速，已經規劃了高鐵路線，除貴陽遵義外，GDP領跑全省，但人口眾多，人均倒數，但也是回家扶貧開發實驗區，發展與挑戰並存。
銅仁市，隸屬於貴州省，位於貴州省東北部，武陵山區，下轄2個區、8個縣以及大龍開發區和銅仁高新技術產業開發區，總面積1.8萬平方公裏,有“中國西部名城”的美名。銅仁是武陵山片區區域發展與扶貧攻堅示範區，是民族團結進步示範區，自然環境獨特，境內有梵凈山、石阡溫泉、大明邊城、苗王城、九龍洞、周逸群故居等多處景點。銅仁因為她的地理位置，有點被邊緣。境內礦產資源豐富，但開采率不高，經濟受限。總之發展都差不多，但畢節稍微好點。
作為壹個銅仁人，也在市區生活工作幾年了！貴州所有地級市都去過！銅仁不管是區位條件、經濟、人口都沒法跟畢節或者其他地州比！真的墊底！
未來也難超越別的地州！
市區規劃真的很差勁，上下班高峰期，哪裏都堵，作為壹個十多年老司機，在別的城市幾年都沒違章的我，在銅仁半年不到二十多分，幾千塊罰款，還莫名其妙的不知道路段！
天都紅綠燈路口那裏，壹個星期好幾臺撞在路中間臺子上，這種反人類設計！
記得18年到處結冰還有灑水車上路工作，導致第二天道路基本癱瘓，到處都有車禍！下雨天還有灑水車工作，難道道路上就沒壹個領導遇到過？我很少出門都能遇到幾次！
物價的不合理，也是無力吐槽，還好房價不貴，但是就銅仁這薪酬待遇，也好不到哪裏去！還好四季分明，該熱的時候不比重慶差，該冷的時候也不比其他地州差，市區結冰結冰，賞雪看雪！夏天雨水絕對充足，淹車庫，淹公路，院子裏抓魚壹年夏天都能好好體驗幾次！
都去過，妳問的這個問題要看怎麽去比，城市建設都差不多，雖說銅仁有兩個區，但是萬山區無論是城市建設還是經濟都不成規模，也就相當於壹個縣。
經濟總量畢節比銅仁高壹點，但是人均不如銅仁， 旅遊 資源也差不多5A級景區各壹個，不過個人感覺銅仁的城市更好，山水環繞。交通銅仁要強壹些，在交通要道上，有高鐵機場等比較方便。不過發展潛力上我還是比較看好畢節，畢節在貴州西北角，緊挨著省內的貴陽遵義等大城市，加上將要開通的成貴高鐵，如果銅仁不努力點可能在經濟總量上還能超出壹個銅仁。
作為銅仁本地的我來說銅仁玩的地方很多，畢節我沒去過就不清楚但聽過很多地方，先給妳們推薦壹下大銅仁。
銅仁和畢節都有自己的發展特色。
1、銅仁相對好壹點，有梵凈山很出名。
2、石阡溫泉也很出名的喲！畢竟是溫泉之鄉嘛！
3、十裏錦江，大明邊城，九龍洞等等這些風景區。
畢節的風景也很不錯給妳們介紹壹下:
1、織金洞
2、百裏杜鵑都聽過吧！
3、烏江河
4、還有織金大峽谷，九洞天等等。
有機會還是得多去看看。
按照貴州省2019年人均生產總值統計，銅仁和畢節位列貴州省倒數兩位，因此從人均收入方面來看，銅仁和畢節處於發展的同壹水平。
下面我們看壹份貴州省統計局2016年的經濟發展數據來分析兩地的發展情況：
從以上統計表中我們可以看到，經濟總量上，畢節市達到1625.79億元，排名貴州第三，僅次於貴陽市和遵義市，銅仁經濟總量為856.97億元，排名貴州省第八位，也就是貴州省倒數第二位。
從經濟總量上來看，畢節差不多是銅仁的2倍，但是畢節真的比銅仁發展得更好嗎？其實不然，因為畢節的經濟總量是靠人口和廣大的區域面積堆積起來的，畢節是貴州省第壹大人口和第壹大土地面積地級市，而銅仁市的人口不足畢節市的壹半。
因此看壹個地方的富裕程度，主要還是看人均生產總值，畢節市2016年人均生產總值24610元，排名貴州省倒數第壹位，銅仁市人均生產總值27446元，排名貴州省第七位，也就是倒數第三位，銅仁人均生產總值比畢節市高3000元左右，兩座城市的人均生產總值都沒有超過3萬元，屬於貴州省最窮的三大地區之壹。
總體來說，未來的發展我更看好銅仁的潛力，因為銅仁靠近重慶以及湖南，地理和區位條件較好，而畢節市坡高路陡，整個市域5000畝以上壩區屈指可數，未來的發展非常受限制，而且畢節是整個貴州省海拔最高的地方，交通也較為落後，未來的發展可能會越來越邊緣化。
我想問這是誰問的，妳給我出來，我是畢節人，考在銅仁。
我認為銅仁發展得好壹些，首先是銅仁靠近東部區位優勢明顯，投資或物流成本比畢節低，海拔低氣候自然條件比畢節好，畢節是在貴州西部高原上，高寒氣候，環境惡劣，畢節人口是940多萬，銅仁430多萬，畢節人口是銅仁的兩倍多，畢節是全國極度貧困且又是人口最多的地區，多年來國家有關部門壹直在大力扶持畢節，各方面的投資是銅仁的好幾倍，畢節GDP總量排第三位，但人均GDP全省倒數第壹，銅仁的GDP總量排第七，人均也是第七位，也許超越六盤水也就壹兩年的事，畢節靠煤礦和投資拉動，總量雖然比銅仁高，但這不能說畢節有多牛，因為畢節是人口大市，除了煤炭資源豐富，其它各方面不如銅仁。