？早上6點，在北京石家莊坐高鐵。人不多。開車後，車窗漸漸亮了起來。隨著火車南下，窗外的景色籠罩在霧中。壹路上漂浮在水面上的水汽美如仙境。下車後，我們租了壹輛車，從石家莊壹路往西開上了省道。路況不太好，運貨的大車像排長隊。雖然路上堵車，但我還是在預期的時間內安全到達了娘子關。
？娘子關，又名衛澤關。地處山西、河北兩省交界處，是萬裏長城的險關。稱之為“天下第九關”娘子關歷史悠久。據記載，隋煬帝時曾在此設縣。唐太宗李世民的妹妹，唐高祖的第三個女兒平陽公主，曾帶領女兵在此駐守，由此產生了“娘子關”的傳說。照片中的娘子關建於明朝嘉靖二十年(公元1542年)。有兩個東、南門和壹堵長約650米的墻。南門為內城，門樓復合檐上掛有“天下第九關”的牌匾。它雄偉高大，五個大字蒼勁有力。門洞上方，額頭有四個大字，意思是娘子關是太行山八脈中最險要的關隘，是山西和趙巖平原的咽喉，首都可以免除來自山西中部的威脅。壹旦娘子關失守，河北平原就不會有危險了。所以“京畿番平”就是告訴人們，這是壹個重要的關口。？
？走過壹個石頭磨得特別亮的凹凸不平的斜坡，就進入了內城，沿著內城，爬上了壹個80度仰角的狹窄斜梯墻，上面也有很多開口。如果這裏沒有扶手，我覺得真的很難爬上去。太危險了。我站在城墻入口處，環顧四周。長城蜿蜒起伏，烽火臺居高臨下，遠處群山環繞，江面湍急，大橋橫跨兩岸，鐵路公路盡收眼底。雖然天氣多霧，深秋的涼風也不小，但還是吹不走灰塵。看來河北的礦是這種環境下最大的殺手鐧，風也沒辦法。來這裏旅遊的人還真不少，很多都是山西的大學生和喜歡長城的世界各地的旅行者。
？站在長城，腦子裏其實有很多疑問，也懷疑自己的方向感，但後來覺得隨著朝代的更替，都城的變化，防守方向也在變化。平陽公主(的妹妹)的任務是保衛李家在陜西的據點。明朝定都北京後，成為防禦敵人從西方入侵的重要關口。不同的敵人有不同的方向。隨著歷代兵器的改進，長城作為古代戰爭的防禦工事，早已失去了原有的作用和功能。留下的是對古戰場歷史的記憶和想象。無論世事如何變遷，流傳於“娘子關”歷史中，由女性統帥的起義軍，名滿天下。在亂兵最猖獗的年代，李秀寧軍紀嚴明，嚴於律己。整個團隊都敬畏她。人們也很愛她，親切地稱她為“李娘子”，稱她的部隊為“女兵”。我壹直很崇拜英雄，尤其是有著超人勇氣和才華的女英雄。
？東門牌匾“直隸娘子關”字跡清晰，上面有壹座平臺城堡，似乎是用來檢閱士兵和觀察敵情、守城的。有承天村、老君洞、女廟、點將臺，將軍閣有壹尊身著鎧甲的平陽公主像，英姿颯爽。
？城市不大，街道原始，古宅還保留著唐朝的遺風，居民多為明清“軍戶”後裔。街上有壹棵有1000多年歷史的老槐樹。它見證了這裏的風風雨雨，也見證了戰爭中的金馬。很多老房子已經上鎖，有些正在維修。？
？出了古城，出了關門洞下那條骨瘦如柴的青石坡道，路過了近山近水的自然美景，也路過了行程中的第五站長城關。(黃崖關、居庸關、紫荊關、山海關、娘子關)
？從娘子關往西，坐車大概半個小時就到了古關。古關長城位於太行山西側的山西省平定縣新關村，北起娘子關嘉魚溝，南至百匯村口，全長20公裏。它是內長城的壹個重要關口。
？古關長城是中國現存唯壹能用石頭測試的長城，是中國最早的明代長城。著名長城專家羅稱之為“小八達嶺的魅力”。據專家考證，古關長城建於公元369年春秋戰國時期，比統壹六國的秦始皇所建萬裏長城早155年。現存遺跡雖多為明代建築，但自建成至今已有2374年歷史，這在國內並不多見。谷關也是明代京西四大名關之壹。
？從布滿軸痕的石頭來看，這條驛道在古代非同壹般。康熙皇帝下西洋就走在這裏，商人文人來來往往，也記錄了當年的繁忙景象。古關也是去北京的必經之路。地勢險要，處於十字路口。是先秦九大封地之壹，太行山八景之壹。它是井陘西出的門戶，是歷代兵家必爭之地，也是保衛首都的交通要道。古關長城來參觀的人不多，也不賣票。據說整修長城的村民主動捐款，為長城的整體面貌做貢獻。盡管經歷了上千年的歷史，這裏的古道依然存在，這不僅表現在長城上的每壹磚壹石，更表現了人們對那些歷史的敬畏和自豪。
？這裏的長城蜿蜒起伏，連綿起伏的群山上的峰火臺非常顯眼，遠遠望去非常漂亮。臨近中午，霧已經散了很多，天空飄滿了白雲。在長城上看長城，就像壹條龍圍繞著山愛，圍繞著我們。整個長城有20公裏長，在平地上走20公裏大概需要5~6個小時。但是妳能在壹天內走完長城嗎？我不知道！雖然沒有爬太多，但還是被厚厚的風衣淋透了。我很奇怪為什麽那麽多人喜歡爬長城，因為歷史，因為壯觀，因為站得遠。登山者有累也有樂，包括我。
？秋意漸濃，樹葉黃了，開車百裏忙。飛龍與初霜共舞，感情永遠在路上。滿山的紅葉顏色很美。遠眺長城和思鄉之情。家國情懷有血有肉，英雄輩出。感覺是這樣的。