我是壹個90後，在17年的時候由於壹時的興奮，購買了這款GL，那時候，正是風華正茂，開水泥罐車的我收入相當可以，每天撩妹不斷。看上這個車的原因很多，就如抖音裏最紅的話來說，這就是國產裏的超級豪車?，這款車，可上山，可下坡，可陸地，可鄉村土路，最主要，到了秋收時節，還可以成為農場的搬運工具，哈哈！用我自己的話說，就是像我這樣的裝酷所用，豐富的配置，超有勁的動力，時尚的外觀內飾，摸得著的質感等等，足以證明這款車的魅力所在。如今，時間過的挺快，3年時間了行駛了30000公裏，作為壹個老車主肯定有很多自己的感受，今天就在這力給大家分享壹下。
妳看它，虎頭胡鬧的樣子，修長的身體，壹身的運動氣息
開著GL,手拿愛粉叉，戴著浪琴表，開它闖天下
俗稱帝豪的大G，開在路上，回頭率是相當的高
摸得著的質感，妳看它，每壹?塊板金的接縫處都做得很均勻，縫細控制的也比別的車的要小
17年的10月份，加入寶雞市帝豪GL車友會，認識了好多車友
GL車身長4725mm,軸距2700mm,修長的車身讓我很喜歡
時尚的外觀，3.0的設計風格，毫無疑問帝豪GL的設計是非常成功的，修長的外型讓整個車顯得格外的大氣，運動型進氣格柵，很豪華，側身豐滿，雙腰線條從倒後鏡直通車尾，挺有運動感的，車尾飽滿，尾燈的LED光源尾燈挺好看，聽說和奧迪設計元素壹樣，整車簡單潮流。內飾整體設計挺合適年輕人喜愛，簡單得來不失大雅，給人的感覺就是簡潔大方，中控臺表面采用金屬拉絲面板裝飾，周邊用的塘塑軟包材料包裹。給人壹種非常好的舒適感
前進氣格柵裏面，也采用了中國風的回字紋設計。把中國的元素用到了極致;前臉的日間行車燈處的如意造形設計。LED使用了32顆晶鉆，體現了設計帶來的高級感
這個車，最大的外觀就是這個倒車鏡，視野特別的清楚
再來看看內飾，?內飾精湛，儀表臺表面差不多都是用軟質材料包裹著，摸上去挺有手感的
整個前駕駛倉，大氣又耐臟
內飾配置上，我選擇了手動檔，目前還是感覺手動檔的車子後期問題小，整車的內飾簡約而不簡單,家族韻味十足，采用黑色內飾，到處都可以觸摸到的都是軟包材質，多功能方向盤手感很好，轉動起來也很輕松，這壹點我非常喜歡,中控臺用拉絲金屬面板裝飾，非常精致，無鑰匙進入，壹鍵啟動，?8英寸中控屏,行車記錄儀,倒車雷達和影像,?ESC車身穩定系統?，上坡輔助,陡坡緩降,藍牙和手機互聯系統，這些功能都是8W元左右的良心配置,可以說無車能敵。
時尚的6位檔把，高速上壹般才能用到6檔
妳看我儀表臺的娃娃，可愛不
金屬拉絲手把
大天窗，采光性很好
後排座椅
多功能按鍵，左右大燈調節
GL全系都標配有無鑰匙進入系統、無鑰匙壹鍵起動、發動機防盜系統、車身穩定系統、藍牙電話、四門壹鍵升窗
GL在內飾用料。上也挺良心的了，手工精細
地盤韌性很不錯，過壹些大的起伏路面也不會感覺支撐不住”了
駕乘空間舒適,?我身高175cm，座椅手動調節壹點問題也沒有，後排乘坐三個標準成年人綽綽有余;後備箱空間日常使用足夠,實在不夠就推到後排,可以大到無法想到,滿足壹切需求，前後排均有兩個杯座，可以放置水杯和飲料等等，1.8L自然吸氣的發動機，既省油，又有動力，可以達到133的馬力，瞬間提速推背感強烈,，行駛3年多了，30000公裏的路程綜合油耗下來5毛左右，今年受疫情影響，國際油在下降，在5元的時代，油耗每公裏4毛，可以說是這三年來最低的油耗了，總體來說，建議年輕人，多考慮考慮GL。
每個人開車習慣不壹樣，行駛路段不壹樣，總體來說我對帝豪GL的油耗還是比較滿意的
雙排氣管裝飾設計，雖然是假的，但這壹細節可以說是讓整個車變得高大上