可以說是自建機場，自建機場是為了未來更加宏偉的目標，給湖北省帶來的實際好處也是很多的。
機場項目的發起者當然是順豐公司無疑，只是，在選址鄂州過後，因為在中國國內尚無私人公司獨資機場的先例，所以，這壹項目最終成了官方控股，順豐占股的公私合營項目。自然而然，命名權不再歸順豐公司，而且不會命名為“順豐機場”。
正常情況下，壹個機場在建成過後，以坐落的小地名命名即可，最小的可以小到村或鄉鎮，最大的也只能大到區，如深圳的寶安機場，從來沒有直接以地級市冠名的先例。“鄂州機場”這壹名稱只能算是壹個過渡性的稱謂，最終還得重新命名。
機場定什麽名最為合理？雖然機場的核心坐落於燕磯鎮，但是，如果將其稱之為“燕磯機場”，從讀音上來說有些拗口，因為“磯機”二字同音，在已經建成的機場當中，尚無先例，因此不是最佳的選擇。
花湖挨著鄂州機場，從地圖上看，花馬湖已經泛機場區域有交集，所以，將其命名為“花湖機場”也就順理成章，這對於今後帶動花湖壹帶的旅遊業也將大有裨益。