福州平潭綜合實驗區近日在13中國國際投資洽談會上公開亮相，發布12發展優惠政策，引起海峽兩岸高度關註。平潭縣縣長、綜合實驗區管委會副主任陳文伯說:“平潭綜合實驗區的建設水平將優於廈大。在此之前，臺灣競爭力論壇的多位核心成員，如被視為經濟智囊的臺大教授林、等都曾到訪平潭。論壇秘書長彭隨後召開新聞發布會，對檢查結果進行了說明。他認為，平潭島是海峽西岸經濟區最具發展潛力的地區之壹。據了解，自8月以來，已有200多個檢查組登陸平潭島，其中壹半來自臺灣省，包括榮達貨運、中興工程公司等已進駐平潭物流園的機構。兩岸政經界乃至民間對大陸未來的“第壹特區”比以往任何時候都更加關註。權威人士透露，平潭實驗區是海西區主動東進的最“前哨”，也是國務院出臺支持海西發展意見後，福建省端上來的第壹塊“牛肉”。主張開發離島臺灣的專家分析，“封閉島嶼管理的自由港城市”將是平潭未來發展的壹個方向。據悉，海關總署近日已派出工作組赴平潭調研，擬聯合福建將平潭島打造為全島封閉的特殊監管區域，打造有別於大陸現有保稅港區和保稅物流園區的第七種模式，為臺商帶來便利。將來，他們可以像在臺灣島壹樣自由地在平潭生產和儲存商品。此外，由於福建省已提出與臺灣省“共同規劃、共同投資、共同管理”，預計該地區將率先實現臺胞免簽出入境，臺灣省牌照汽車直接上島，新臺幣自由流通，甚至離岸金融業務。”在中國大陸和臺灣省從未有過的政策將在這裏實施。福州市委常委、平潭綜合實驗區管委會主任杜說。他甚至說，平潭願意劃出特區甚至離島，全部留給臺灣省開發建設。有學者分析，除了兩種貨幣(人民幣和新臺幣)之外，預計這壹地區將同時存放兩種漢字(繁體字和簡體字)和兩套車牌(大陸車牌和臺灣省車牌)。除了便利兩岸人員往來，搭建經濟金融平臺，推動兩岸經濟圈建設，平潭島還將承擔兩岸兩種不同社會制度的雙贏“實驗”。臺灣競爭力論壇國際戰略組召集人、臺灣省立大學政治學系教授張亞中告訴記者，平潭的發展並不是要復制深圳的經驗。要實現“試驗區中的試驗區”，地方需要從中央獲得更好的“先行先試”政策。他認為，平潭的“* * *建設* * *管理”應該由大陸和臺灣省共同管理，兩岸官員可以通過這個區域的發展學習如何相處。在此基礎上，未來兩岸司法的進壹步合作可以先在平潭開展。據悉，臺灣競爭力論壇成員將於6月5438+00帶領專業策劃團隊赴平潭，就* * *樓* *部分的策劃進行研討和參與。張亞中指出，臺灣省若能在平潭島規劃的初期，就將臺灣省的理念與願景帶入，未來將更有發言權。主張設立“平潭特首”的網友推薦了福建省最具影響力的輿論陣地蕭萬長。也有網友大膽建議，將平潭作為政治改革特區，邀請臺灣省人參與，兩岸人民共同努力，為中華民族的長治久安和繁榮昌盛探索可行之路。此帖引起強烈反響。甚至有網友表示，可以模仿香港、澳門特別行政區行政長官制度，重組實驗區的管理。"蕭萬長被邀請擔任首席執行官，他將組建內閣。"。港商的期待:政策具體化福建蔡瑁集團董事長周勛才是平潭人。有著香港身份，常年在內地服裝生意打拼，現在是福建童裝行業的領軍人物。他對家鄉平潭有太多的回憶。他告訴記者，小時候當地有壹句順口溜“平潭島，真的很爛。紅薯多，大米少，男多女少”。急需“先行先試”細化，但周訓才仍在觀望是否參與平潭島綜合實驗區建設。同樣，規模龐大的平潭民間資本，對發展的態度也和周訓才壹樣。記者還從平潭船東協會及相關隧道公司了解到，雖然不少在外漂泊的平潭商人有意回鄉投資，但由於政策不明朗，仍在等待具體發展規劃的出臺。周訓才說，熟悉平潭的商人發現，他們能拿出來的優惠政策都是“先行先試”，而了解福州官場文化的商人都知道，這意味著沒有政策，因為沒有紅頭文件和詳細內容，能否真正在先行先試上有所突破，將考驗當地官員的勇氣和智慧。強大的民間資本還在觀望。他還提到，平潭長期處於角落，發展緩慢，與當地營商環境差、政府服務意識弱不無關系。這些都是對民間資本回報的擔憂。平潭民間資本相當充裕，但大多投資外省。據業內評估，當地對隧道的投資至少300億元，內地隧道承包的工程量超過70%。平潭人投資的海洋船舶噸位760萬噸，資產約6543.8+0.8億元。臺灣省智庫之憂:硬件不夠硬。即使平潭有望成為大陸對臺合作的“新寵”，但臺灣學界依然冷靜對待，指出不足之處也是當地的壹招。臺灣競爭力論壇總召集人林指出，平潭區位好，但基礎設施落後。臺灣省的金融業在那裏開業需要四到五年的時間。平潭現已進入加速建設期。首座跨海大橋預計明年6月5438+10月通車，島路20億資金已經到位，碼頭和交通基礎設施投資主體逐漸清晰。論壇秘書長彭表示，如果平潭的交通網絡能在三到五年內基本建成，特別是第二座跨海大橋，平潭島將具有相當大的優勢。不過，臺灣競爭力論壇執行長謝明輝認為，平潭基礎建設真正發揮效用還需要時間。不僅是當地的土地“九通壹平”沒有做好，更不用說的能力與國際接軌。兩岸金融監管合作備忘錄壹旦簽署，臺商、臺企怕是迫不及待要從平潭進入大陸了。同時，平潭實驗區能否獲得臺北的知識，也是臺灣學者的憂慮之壹。謝明輝直言害怕會成為福建的如意算盤。離開家鄉的平潭人回來抓住商機。雖然慕名而來的商人還是需要坐半個小時的渡船才能登島，看到了嗎？水道旁正在建設的平潭海峽大橋，上島後映入眼簾的巨幅廣告“平潭前進”，他們在旅途坎坷時，依然會感受到未來巨變帶來的無限商機。不斷向外界發布的平潭發展的消息，正激發著當地人的熱情。很多平潭人認為，人民世代生活的土地與臺灣省的關系越來越密切。於是，生活在外地的平潭人開始聯系島上的親戚朋友，詢問開發前的商機。島上的居民也在思考自己開發後的生活。與過去不同，平潭人有了新的臺灣省夢。在平潭經營生態農業的陽光生態農業發展有限公司董事長楊廣平說，平潭正在規劃多個對臺碼頭，未來兩地海運貨物會更方便，因為距離近。“晚上屠宰的豬肉，白天可以送到臺灣省的酒店。”他希望該公司的豬肉等農產品借助平潭對臺交通的便利，打開臺灣省市場。同樣，壹位名叫劉的平潭人已經在外面定居，他也對自己村莊的民居下定了決心。“平潭島村民居風格獨特，與福建、閩南的建築風格不同。這裏不僅適合文藝界創作小品，也適合民俗旅遊開發。他說，有興趣聯系幾個平潭的老朋友，壹起整合開發這樣的海島資源，以後可以賺臺灣省遊客的錢。記者還發現，由於島內的貧困和平潭人的漂泊性格，村官選舉多年來壹直被忽視。這壹年恰逢島上村莊的變化。出人意料的是，競選村官的報名相當踴躍。當問及當地村民的原因時，他們都笑著說:“將來會有很大的變化，肯定是有益的。房地產第壹熱樓價飆升80%平潭房價不斷刷新歷史紀錄。很多廈門、福州的外地人去平潭，期望在大陸的對臺實驗區買壹套甚至幾套房產。有了明確的政策，這些投資可以迅速升值。記者壹登上平潭碼頭，壹路上各種房地產廣告映入眼簾，縣城的新樓盤比比皆是。據了解，今年春節前後，島內房價突然飆升。每平方米不到3000元的房價，最高的時候漲到了5000多元。最新數據顯示，7月平潭島房地產銷售增長超過80%。作為中國最貴的華僑城，面朝大海的公寓平均價格為每平方米5 200元，更高的樓層高達5 900元。然而，該樓盤推出後，高層公寓很快售罄。由於目前新盤銷售火爆，壹些外國買家將目光投向了二手房市場。壹位姓詹的市民告訴記者，他早期買了兩套房子，剛剛賣掉的那套給他帶來了近20萬元的利潤。西航地產經理孫表示，平潭壹旦進入開發期，就已經在當地房地產企業應對外部沖擊的法寶中生根發芽，手裏都是大量的土地。“大家都在等規劃，以便將來根據不同的功能區進行分類開發。據了解，僅西航地產壹家企業就收儲了數百畝待開發土地。最近從相關部門了解到，平潭由“縣”升格為“特區”後，縣委辦公室的很多材料都會被打上“出”的標簽。8月10日，中國福建省委常委、副省長陳華正式宣布設立臺灣省福州(平潭)綜合實驗區。對於平潭來說，是壹個過渡期，等待具體政策措施的落實——畢竟“兩岸* * *共建* * *管理試點特區”這壹條就足以破土動工了。”評彈是壹張白紙。只有精心規劃，才能在其上繪制出美好的經濟藍圖。"平潭縣委宣傳部副部長鄭壯誌告訴記者。在此期間，他接待了許多國內外媒體和代表團。面對大家壹再追問的“新政策”“新動作”，他總是笑著搖頭:“沒什麽好談的。"
平潭風能、潮汐能優勢明顯。跨海大橋明年秋季通車的“68海裏”這個數字，在采訪過程中被不同的采訪對象反復提及。對於平潭人來說，從小就知道平潭是中國大陸距離臺灣省本島最近的島嶼縣，距離新竹只有68海裏。如果有進壹步的內容，他們現在就講。自從省政府宣布設立福州(平潭)綜合實驗區後，房價開始上漲，更多的外地人開始來參觀...然而，這壹切都不如壹座“海峽大橋”精彩。連接平潭娘宮村和福清蕭山東，是平潭人壹生的夢想。這座3.5公裏長的跨海大橋於2007年6月30日開工建設，包括樁基(橋墩)在內的下部結構已完成70%。預計9月2010建成通車。“這座名為平潭的大橋不僅將連接福建和平潭島之間的交通，還將連接臺灣省和大陸的‘統壹大業’”，臺灣省商業周刊稱。事實上，這座跨海大橋可能是平潭進入國家戰略的起點。大橋的意義和價值不言而喻。除海峽大橋外，連接福州機場的平潭二橋(長樂古槐至平潭高速)也在積極籌備中，已列入海西高速公路網，力爭今年年底完成項目審批。“特區”建成後，將“很廈門”。“建成後，平潭綜合實驗區的建設水平將優於廈門和大連。”這是平潭縣縣長、綜合實驗區管委會副主任陳文伯的相關言論。據悉，平潭環島公路路線方案已提交福州市交通運輸局審核，計劃於65438+2月底完成可研報告編制。對臺灣滾裝碼頭建設項目，目前正在加緊研究和地質鉆探，近期將建設1長約200米的防波堤。建成後，將建設1座2萬噸級客貨滾裝碼頭及相應的配套設施。“把平潭島建設成為探索兩岸合作新模式的示範區和海峽西岸經濟區科學發展的先行區。”這就是設立福州(平潭)綜合實驗區的意圖。在備受關註的兩岸產業合作園區方面，平潭縣發改局局長余介紹，為承接臺灣省產業轉移，平潭將火燒港劃定為兩岸產業合作園區，總面積654.38+0.2萬平方公裏，港區可建設30萬噸級泊位，方便園區企業貨物進出。平潭壹直在做前期工作。平潭的臺灣同胞有信心，平潭島將根據兩岸人民的同意得到發展。平潭縣委僑辦副主任王家龍告訴記者，臺灣省最大的工程公司之壹的中興工程咨詢有限公司，已經和省規劃設計院合作，“真正做平潭的規劃設計。”“臺灣省的公司參與了我們的策劃，因為他們更了解臺灣省人的口味。平潭應該發展還是互動。如果只是單戀，那就沒意思了。”王建龍意味深長地說，“我們要舉全省之力建設平潭，如果平潭壹個人在那裏跳來跳去，什麽也跳不出來。”在此期間，王家龍還接待了許多臺灣省的考察團和記者。經過多次接觸，他覺得臺灣省人民還是有樂觀的想象力的。“他們對內地政府很有信心，因為根據以往的歷史，內地建的幾個特區都很成功。現在如果再建壹個特區，我們壹定會做得很好！”當然，他也提出了壹個必須認清的現實問題:平潭本身的基礎確實比較薄弱。