各地區對殘疾人的政策有壹些差別， 國家統壹的補貼應該只是城鄉享受低保的殘疾人有壹點。經濟較發達的地區對本地的殘疾人有壹些特殊的補貼殘疾人在旅遊的時候也是有待遇的。
1、公***服務機構應當積極創造條件，為殘疾人提供優先服務和輔助性服務;
2、殘疾人搭乘公***汽車、電車、地鐵、輪船、渡船、火車、飛機等公***交通工具時，應當對殘疾人給予方便和照顧;對殘疾人隨身必備的輔助器具，應當準予免費攜帶;
3、盲人可以免費乘坐市內公***汽車、電車、地鐵、渡船，凡是盲人讀物郵件，都應當免費寄遞；
4、有的景區對殘疾人是免費開放的，對殘疾人是不收票的，但是有的景區是沒有這種規定的，具體要看哪些景區。
讓殘疾人旅遊無障礙成為壹種常態：
壹則需要完善的無障礙設施是保障。中消協和中國殘聯發布的《2017年百城無障礙設施調查體驗報告》顯示，目前，我國無障礙設施整體普及率為40.6%，仍較低。而要補足短板，就須社會各方參與。比如，將於5月1日實施的《山東省無障礙環境建設辦法》明確，無障礙設施不設標識最高將被罰款5萬元。
二則需要涉及殘疾人旅遊服務上給力。不難發現，對此各地也在積極行動。比如，《殘障人員旅遊服務規範》試點近日在杭州啟動，而據了解這是全國首個殘疾人旅遊服務的地方標準。當然，對於旅遊業而言，也應積極對接殘疾人旅遊服務。令人慶幸的是，在市場中已經出現了無障礙旅行社。當然也更期待特色旅遊產品不斷湧現。
三則需要社會的關註與理解。通過宣傳教育，引導公眾樹立新的殘疾人觀，理解、尊重、關心、幫助殘疾人。同時，也可以根據市場需求，培養更多的專業性人才，比如，專業高校在旅遊相關專業的禮儀培訓與社會公***服務等課程中，增加涉及殘障人士旅遊服務的比重等等。還如，期待更多的社會資本加強對殘障人士旅遊的支持等等。
以上內容參考 中國殘疾人網－讓旅遊無障礙成為壹種常態