1、K3國際列車票價價格
高套餐6080元。
3793元的硬臥。
50元手續費人民幣
2、K3國際列車註意事項
中國國際旅行社負責出售北京至烏蘭巴托至莫斯科K3、北京至烏蘭巴托K23、北京至平壤K27、北京至莫斯科K19的國際列車(直達車)車票。
門票位置：
北京建國門外大街9號北京國際飯店壹樓。
售票時間：
周壹至周五：9:00-12:30；13:30-17:00。
周六：9:00-12:00。
電話：
010-65120507。
3、K3國際列車時刻表
隨著《_媽》的普及，很多徒步愛好者第壹次知道中國有國際列車可以直達莫斯科。這是壹個驚喜，因為綠皮火車與沿途風景的結合，是很多遊客心中的情結。結果壹查票價，整個人都不好了。顯然，火車壹般是窮人出行的主要交通工具。結果這個K3國際列車的票比機票還貴。6天5夜的行程，票價高達6000元，確實有點貴。K3國際列車從北京到莫斯科需要131小時31分鐘，大概是6天5夜。
4、K3國際列車特色
K3國際列車
不過有意思的是，壹些已經乘坐過K3國際列車的徒步者堅持認為，這段跑了60多年，中途還要停下來換軌的旅程，是他們人生中最寶貴的經歷之壹。更讓人覺得不可思議的是，早在《_媽》發售之前，這種購票流程就比較繁瑣，普通包廂不能洗澡，高級包廂價格高的國際列車已經壹票難求了。這輛曾經充斥著“奸商”的綠皮列車，在物質生活水平大幅提高，以及數百個旅遊產業如火如荼的今天，宛如壹輛旅遊專列的風采。
火車正在改變軌道。
那麽這次的《西遊記》有多好看呢？從北京出發，出國前的最後壹站是內蒙古二連浩特。在這裏，遊客可以看到雄偉的國門、界碑和人生中第壹次鐵路輪換運營。下面簡單解釋壹下換輪操作。中國的鋼軌扭矩是嚴格按照國際標準的1435mm，而接下來要通過的蒙古和俄羅斯都采用1520mm寬鋼軌。所以出國前的最後壹件事，就是換幾個小時的軌道。這個時候，遊客可以在站樓裏休息，也可以起來看看新的東西。
烏蘭巴托站
接下來，是壹片黃沙滾滾。茫茫戈壁灘與綠皮火車僅壹窗之隔，形成強烈的視覺沖擊。就在遊客不得不習慣這種荒涼的時候，窗外又多了壹股勃勃生機。在壹片片草地之間，是褐色的土地，河流在其中蜿蜒。然後，草原變成了草原，小房子開始出現。離河流和房屋不遠的地方，有成群的牛羊。蒙古地廣人稀。坐在K3國際列車上，我們能深刻體會到這壹點。K3國際列車在蒙古只能看到壹個城市，那就是他們的首都烏蘭巴托。
乘客
下壹次我看到這個城市，將會是俄羅斯。乘務組將在蘇赫巴托爾站摘下蒙古鐵路餐車和硬臥。在接下來的幾天裏，旅客們將在俄羅斯度過，前方是世界上最長、最壯觀的鐵路————跨西伯利亞鐵路，這裏有廣闊的松林和世界上最深的淡水湖————貝加爾湖。此時是壹年中最冷的壹月，以水質著稱的貝加爾湖仍處於封凍期。坐在前車廂右側的乘客可以欣賞藍冰。
貝加爾湖的藍冰
然而，真的只是壹個“停”。畢竟K3國際列車之旅的終點站是俄羅斯莫斯科。它不知疲倦，日夜兼程，橫跨亞歐7826公裏。
60年來，它不間斷的行程早已超過4000萬公裏，也見證了太多的風風雨雨。閑暇之余，既然可以選擇這樣壹個有儀式感，有時間感的旅行，還有各種草原，沙漠，湖泊，又何必為我的《西遊記》的6000元車費而煩惱呢？
5、K3國際列車特別提醒
因為路途時間長，如果想吃的更全面，建議多帶點食物。
俄羅斯冬天很冷，壹定要準備厚衣服。
申請蒙古國和俄羅斯的簽證，會讓妳的旅途更加方便。
提前兌換壹些當地貨幣可以省去很多麻煩。