伊爾格什坦口岸，原名“斯木哈那口岸”，位於中國第壹村新疆烏恰縣吉根鄉斯木哈那村。位於東經73° 58′，北緯39° 42′，是中國最西端的港口。口岸距烏恰縣城140公裏，伊爾格什坦口岸於2006年7月21日臨時開放，7月1日通過國家驗收，2002年5月20日正式全面開放。據統計，港口總投資約4000萬元。2011，口岸遷至距離烏恰縣城3公裏的新地址。
新疆烏恰縣有哪些旅遊景點？
烏恰縣必去的幾個旅遊景點
來源:亞信。com | 2012-7-9 12:03:00
_烏恰縣位於新疆維吾爾自治區西部，帕米爾高原北部，塔裏木盆地西端，天山南麓與昆侖山交界處。東鄰阿圖什，東南接疏附縣，西南接阿克陶縣，西北接吉爾吉斯斯坦。烏恰縣屬於克孜勒蘇柯爾克孜自治州，州府是阿圖什，距離喀什約30km，所以去烏恰的行程經常經過喀什。
_ _烏恰不是壹個受歡迎的旅遊目的地，但也有壹些亮點。在中國的版圖上，最北是黑龍江漠河的北極村，最南是海南三亞的金木角，最東是黑龍江撫遠市，最西是新疆烏恰縣。中國的最西端，並不是烏恰的全部吸引力。還有美麗的玉奇塔什避暑牧場和千年阿富汗胡楊林，都是非常值得壹去的少數民族路線。此外，我們對於集群式旅遊目的地的審美疲勞，顯示了烏恰的價值。
_ _伊爾格什坦口岸:原名“斯木哈那口岸”，位於中國第壹村新疆克孜勒蘇柯爾克孜自治州烏恰縣吉根鄉斯木哈那村。位於東經73° 58′，北緯39° 42′，是中國最西端的港口。距烏恰縣153km，距周珂首府阿圖什250km，海拔2830m。港口對面是吉爾吉斯斯坦的奧什州，距離該州首府奧什約220公裏。從烏恰到Ilg的石灘港，會經過蔡五山、天山昆侖山交匯處等罕見的自然景觀。住在吉根鄉，看著中國最後壹絲夕陽，也很有藝術感。前往伊爾格什坦，需要在周珂首府阿圖什邊防大隊辦理邊防通行證，在辦理通行證時註意咨詢具體交通事宜。
_ _於其塔什草原:面積60平方公裏，是三座雪山之間的草原。這三座雪山海拔都在4500米以上，山頂積雪終年不融。雪山融水滋養著這片平均海拔3000多米的草原。這裏的草高約15cm，是南疆最高最大的夏季牧場。7月是於奇塔什放牧的黃金季節。此時氣候溫和，陽光明媚。各個鄉鎮的牧民正趕著自家的牲畜奔向這片草原。熱情的柯爾克孜族牧民和他們的蒙古包隨處可見。如果他們請他們進來喝奶茶吃奶酪，請不要客氣。
_ _阿富汗胡楊:是目前世界三大胡楊之壹。烏恰縣的阿富汗胡楊林是中國面積最大、保護最好的胡楊林。胡楊大多樹齡在千年以上，形態多樣，枝繁葉茂。9月和10月，12公裏長的山谷裏，壹片金黃。胡楊位於五河沙魯鄉。可在S309公路116km處(有路標)行駛，然後步行約20km進入鄉鎮，再步行7km至有景點的山坡。道路交通很好。
_ _烏恰的魅力不僅限於以上景點，就像所有妳沒去過的地方壹樣。光是那種陌生而遙遠的感覺就足以讓妳興奮。所以，如果妳覺得這個地名很吸引人，就去吧，多多少少會是壹次難忘的旅行。
南傘哪個村官最大？
原發布者:百度-百家號
漠河北極村，中國最南、最北、最東、最西的地方，是中國大陸最北的村莊。這是壹個美麗而安靜的村莊，風景非常美麗。而且，每年夏季至日前後，有近20個小時可以看到太陽，這通常被稱為極晝現象。運氣好的話，可以看到更美的北極光。中國最東部——黑瞎子島位於中國最東部。它是中國的最東部，也被稱為撫遠三角洲。這裏是中國最早見到太陽的地方，也是旅遊的好地方。中國最南端的南沙群島曾母暗沙是位於中國南海的壹個淺灘。它是南沙群島的壹部分，也是中國的最南端。中國最西部——新疆烏恰縣伊爾格什坦村是中國最西部，毗鄰吉爾吉斯斯坦，是中國重要的口岸。推薦景點:嘉裏登避暑山莊、玉祁塔什草原、烏恰地震紀念館等。作者:壹起去公路旅行。
從Xi安的公路旅行到Ilg的石灘有多少公裏？
行車路線:全程約3916.4km。
起點:Xi安
1.Xi安城市駕駛方案
1)從起點向西出發，沿西華門大街行駛30米，掉頭進入西華門大街。
2)沿西華門大街行駛320米，進入北街。
3)沿北街行駛1.0km，經過左側金源福潤酒店-商務中心約170m，然後右轉進入北門潘路。
4)沿北門路行駛320米，過安遠門橋，稍微右轉，進入環城北路。
5)沿環城北路行駛550米，直行進入環城北路西段。
6)沿環城北路西段行駛1.5公裏，向霍星路/朱宏路方向行駛，直行進入霍星立交橋。
7)沿火花立交行駛250米，過火花立交，前方右轉，進入火花路。
8)沿霍星路行駛1.0公裏，左轉進入大興東路。
9)沿大興東路行駛2.0公裏，前往西三環，稍微右轉，進入Xi安高架快速路。
10)沿Xi安高架快速路行駛750米，直行進入Xi安高架快速路。
11)沿著Xi安高架快速路行駛，穿過大興立交，直行進入Xi安高架快速路。
12)沿Xi安高架高速行駛4.1km，在西三環/尹福高速/G70/ Xi安環路出口下高速，稍微右轉進入三橋立交橋。
13)沿三橋立交橋行駛410米，前方右轉進入西三環。
14)沿西三環行駛4.9公裏，直行進入尹福高速。
2.沿著尹福高速公路行駛40米，直行進入尹福高速公路。
3.沿尹福高速行駛192.7公裏，直行進入青蘭高速。
4.沿青蘭高速行駛126.1公裏，直行進入尹福高速。
5.沿尹福高速行駛15.7km，在右側穿過白家村，稍微右轉，上匝道。
6.沿匝道行駛940米，直行進入青蘭高速。
7.沿青蘭高速行駛50.0公裏，直行進入青蘭高速。
8.沿青蘭高速行駛30米，直行進入青蘭高速。
9.沿青蘭高速行駛223.1km，往白銀/武威/新疆/青海方向，稍微右轉上匝道。
10.沿匝道行駛350米，直行進入連霍高速。
11.沿連霍高速行駛20.4公裏，直行進入京藏高速。
12.沿京藏高速行駛20.2km，往機場/武威方向，稍微右轉，進入樹坪樞紐。
13.沿樹坪樞紐行駛790米，直行進入連霍高速。
14.沿連霍高速行駛4.9公裏，往武威/酒泉方向，稍微右轉，進入毛瓷縣樞紐。
15.沿毛慈線樞紐行駛810米，直行進入連霍高速。
16.沿連霍高速行駛1663.7 km，直行進入連霍高速。
17.沿連霍高速行駛20米，直行進入連霍高速。
18.沿連霍高速行駛59.0km，上匝道直行。
19.沿匝道行駛2.2km，直行進入圖河高速。
20.沿圖河高速行駛830米，直行進入圖河高速。
21.沿圖河高速行駛480米，直行進入圖河高速。
22.沿圖河高速行駛525.0km，過輪臺西立交橋，出輪臺/輪南，稍微右轉，進入輪臺西立交橋。
23.沿輪臺西立交橋行駛640米，穿過輪臺西立交橋約190米，直行進入吳紅線。
24.沿烏魯木齊紅線行駛280米，右轉，進入G314。
25.沿著G314行駛230米，直行進入吳紅線。
26.沿烏魯木齊紅線行駛650米，直行進入G314。
27.沿著G314行駛9.8公裏，直行進入吳紅線。
28.沿烏魯木齊紅線行駛5.8km，直行進入G314。
29.沿著G314行駛25.1公裏，然後右轉。
30.行駛430米後右轉。
31.行駛26.8公裏，然後右轉。
32.行駛3.3公裏，左轉進入六四零線。
33.沿六四零線行駛150米，右轉。
34.向阿克蘇方向行駛520米，稍微右轉，進入庫車東立交橋。
35.沿庫車東立交橋行駛710米，直行進入圖河高速。
36.沿圖河高速行駛686.8km，直行進入圖河高速。
37.沿圖河高速行駛30米，直行進入吳紅線。
38.沿烏魯木齊紅線行駛20.1km，稍微右轉，上匝道。
39.沿匝道行駛1.9公裏，直行至易圖高速公路。
40.沿Tui高速行駛76.7公裏，直行進入Tui高速。
41.沿著易圖高速公路行駛20米，然後直走。
42.行駛15.0km，直行進入康蘇隧道。
43.克孜勒蘇柯爾克孜自治州駕駛方案
1)沿康蘇隧道行駛2.6公裏，往伊爾格石灘方向，直行進入S309。
2)沿S309行駛113.7 km，左轉進入S309。
3)沿S309行駛100米，到達目的地(道路右側)。
終點:Stein，Ilg
中國最西部的城市。
最西邊的城市應該是:喀什。
正確的用詞和對不同地區的詳細描述會使人們準確地把握它的具體情況和景色。
正確使用單詞需要註意以下幾點:
1.意義的範圍不壹樣。
比如“開墾、開發、開拓”都是“開發”的意思，但“開墾”就是大力把荒地開發成耕地；“發展”是指在原有發展的基礎上進行擴張；而“開拓”主要指新的發展和創造，含義廣泛。
2.字的意思不壹樣。
比如“才”和“才”都含有能力和特長的意思，但“才”主要是指做事的能力或運用知識、技能、技巧的能力，而“才”主要是指文學上的智慧和特長；
“發現”和“發明”都有新的含義，但“發現”側重於發現已經存在的東西，而“發明”側重於創造不存在的東西。
3.字的意思不壹樣。
比如“損害”和“破壞”都是破壞壹個物體的意思，但“損害”壹般是無意的，“破壞”是有意的；
“誹謗”和“誣陷”都是指無中生有，硬說別人做了壞事，但前者是捏造事實，破壞他人名譽，後者是誣告陷害，兩者輕重不同。
1.詞語的習慣搭配不同。
如:發揚光大——優點、風格、傳統；扮演角色、動力、創造力和熱情；改進-工作、方法和技術；改善-生活、關系和條件；交流思想、經驗和材料；交流-想法，禮物，信息。
2.不同的詞類和句法功能。
如:阻礙(動詞)——剝削阻礙生產的發展；障礙(名詞)——清除壹切障礙；強大(形容詞)——強大的動力來自崇高的理想；
Expand(動詞)——人多了可以擴大聲勢；本質(名詞)——這是書的本質；精彩(形容詞)——這是這本書最精彩的部分。