1.旅遊業將成為世界上最大的產業。
作為世界上最大的新興產業，國際旅遊業的年營業額已超過3000億美元。據世界旅遊組織預測，到2000年底，國際旅遊人數預計將達到6.6億，相當於世界總人口的10%左右。旅遊業收入將增加到5000億美元，旅遊業將取代石油業和汽車業，成為世界上最大的創匯行業。65438-0992世界旅遊觀光理事會基於對總收入、就業、增加值、投資、納稅的分析，證明旅遊業作為世界第壹大產業的局面正在形成。因此，世界旅遊觀光理事會指出，旅遊業是推動經濟發展的主要動力，旅遊業已成為全球最大的就業部門，產生6543.8+0.27億個就業崗位，約占全球總勞動力的6.7%；旅遊業是創造高附加值的行業，其附加值已經達到6543.8美元+0449.0億美元。旅遊業是各國財政的主要納稅行業之壹，全球旅遊企業和從業人員納稅總額高達3030億美元。旅遊業對世界經濟的貢獻不僅僅是產值和就業的貢獻，還包括其他產業的發展和壹系列經濟效益。
第二，國際旅遊區的重心將東移。
歐洲和北美是現代國際旅遊的兩個傳統市場。20世紀80年代以前，它們幾乎壟斷了國際旅遊市場，約占全球接待總量和收入的90%。20世紀80年代後，亞洲、非洲、拉丁美洲和大洋洲壹批新興市場的崛起，導致世界各地區國際旅遊市場份額出現新的分布組合。特別是東亞和太平洋地區，近年來，國際旅遊的增長率高於世界平均水平，達到7.5%。預計到2010年，國際旅遊人數將達到1.9億人次。在向21世紀的發展中，歐洲和北美的國際旅遊市場份額將進壹步減少，旅遊業重心從傳統市場向新興市場轉移的速度將加快。隨著發展中國家和地區經濟的持續增長和繁榮，這些國家和地區的居民前往周邊國家度假的人數肯定會增加，地區國際旅遊業將會有很大發展。特別是隨著全球經濟重心東移，亞太地區已成為未來國際旅遊的“熱點”地區。根據中國的情況，到中國旅遊的人數從1996增加到1998，每年平均增長11%。從65438到0998，旅遊接待人數達到6347.84萬人次，呈現出非常強勁的增長勢頭。
第三，國際旅遊市場趨於分散化
長期以來，國際旅遊的主要客源市場在地域結構上壹直由西歐、北歐和北美主導。作為現代國際旅遊的發源地，這兩個地區的海外遊客數量幾乎占到國際遊客總數的四分之三。目前全球最重要的旅遊客源國，除亞洲的日本和大洋洲的澳大利亞外，大多集中在上述兩個地區，其中僅德國和美國就占了國際旅遊消費總額。
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超過三分之壹的人。國際旅遊市場在區域分布上的異常集中也面臨著嚴峻的挑戰，特別是當代世界經濟的迅速分化和重組，初步形成了北美、西歐、日本、獨聯體、東歐和第三世界等六大經濟力量相互競爭的局面，直接影響著國際旅遊市場在各地區的發生、發展、消長和轉移，從而導致旅遊市場的分布格局從目前的集中逐漸分散。到20世紀初，亞非拉的壹些新興工業國家，隨著人均國民收入的提高，可能會逐漸取代傳統的旅遊客源國，成為國際旅遊的主要市場。目前我國私人出境旅遊人數相對較少，但增長速度較快。從1994到1998的五年間，因私出境旅遊人數年均增長18.6%。出境旅遊逐漸成型。
第四，國際旅遊方式趨於多樣化
從近年來國際旅遊業發展的特點來看，隨著世界各國經濟的發展和生活水平的提高，許多遊客越來越不滿足於長期的觀光旅遊，而是希望結合自己的愛好在旅遊中積極探索、參與和休息。人們會更加註重消除精神疲勞，這就要求旅遊企業推出豐富多彩的旅遊產品。那些簡單的休閑觀光將逐漸被多樣化的旅遊模式和項目所取代。世界上有四種傳統的旅遊方式，即娛樂、觀光、療養和商務。大多數旅遊活動更多的是各種模式和特點的結合。壹個國家或地區的旅遊模式是由其資源條件、地理位置、市場條件等因素決定的。不同的旅遊模式也有不同的產品、價格和市場對策，旅遊者也有不同的消費要求和特點。如今，國際旅遊消費趨勢的重大變化是，消費從“目的”變成了“手段”。人們消費是為了利己，為了免費娛樂，為了豐富感情。傳統的觀光和娛樂方式已經不能滿足遊客的需求。旅遊模式正朝著個性化、多樣化、文化化的方向發展，各種豐富、新穎、獨特的旅遊模式和項目將應運而生。
五是遠程旅遊蓬勃發展。
出行的距離受到時間、經濟等因素的限制。在本世紀上半葉，人們只能乘火車和汽車旅行。那時候，飛機又慢又貴，還不安全。所以那個時代的人只能短途旅行。中遠程旅遊，尤其是跨洋國際旅遊的興起，是二戰後航空運輸大發展的直接結果。目前飛機的飛行速度越來越快，續航技術日新月異，世界越來越小，距離對旅遊限制的作用日益減弱。人們將乘坐更快的飛機和高速火車旅行。據專家預測，到2010，新壹代超音速飛機將從倫敦飛往東京，航程9585公裏，僅需3小時；短途旅行可以乘坐時速550公裏的超導列車，比現在的高鐵快近壹倍。再加上休閑時間的增加，未來會有更多的人加入中長途旅遊的行列。在1983中，來自歐洲國家的海外遊客占7。
9.7%的人去周邊國家短途旅遊，只有20.3%是中長途遊客。到1995，出國短途旅遊人數下降到72.7%，中長途旅遊人數上升到27.3%。根據國際航空協會的估計，長途海運將成為世界航空運輸的主要方式，距離超過2400公裏的長途客運量可能會從目前占航空客運量的6%激增到40%。因此，隨著更快、更安全、
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舒適經濟的新型航空客機將投入運營，大規模的中長途環球旅行將成為可能。
6.國際旅遊更註重旅遊安全。
世界局勢的緩和使世界避免全球性的毀滅戰爭成為可能，但世界上局部戰爭和沖突時有發生。民族沖突、宗教沖突和國際恐怖主義隨時會對當地國際旅遊業的發展構成威脅。有了閑暇時間和支付能力，唯壹能讓遊客放棄旅遊計劃的因素就是對安全的擔憂。遊客考慮的安全因素主要包括:局部戰爭和沖突、恐怖活動；旅遊目的地政局不穩，傳染病流行，惡性交通事故時有發生，社會治安狀況惡化。遊客只有在確定所有安全因素後才會離開。因此，各旅遊接待國或地區越來越重視安全因素對營銷的影響，努力從每個環節保證安全。針對壹些不可預知的不安全因素，提前為遊客提供保險，壹方面可以減輕遊客的後顧之憂，另壹方面壹旦發生意外，可以將其對市場的影響降到最低。