對於小排量的車型，在中低海拔地區的快速路、高速路上行駛時，渦輪增壓發動機車型的動力肯定會比自吸的強些、加速性好些。
這渦輪增壓的動力雖然強勁，但長期在壹些擁堵城區作為工作代步車時，建議選擇自吸車。因為渦輪增壓車並非節油技術，而是在小排量發動機裏壓榨更大動力的技術。例如，2017年8月份，我們3車12人（每車4人）從四川出發前往雲南、貴州自駕遊壹趟，大部分路段走的高速路，結果1.8T途觀的總油費還比2.4L歐藍德的總油費高出300元左右。
提示：對於小排量的渦輪增壓車型，不會任何情況下都會動力強勁。例如，2016年國慶節長假，我自駕遊到子梅山埡口（埡口海拔4558米）觀貢嘎山（海拔7556米），在海拔4200至4300米的上坡路段、當時為砂石路面（據說現在修路搞旅遊開發），就有幾輛SUV車僅載司機1人開到埡口、還有1輛SUV車僅載司機1人也不能開到埡口。
家用車小排量渦輪：為兼顧油耗，壹般使用小型渦輪，增壓值在0.5bar左右。這可使渦輪更早介入，同時對發動機的要求低、制造成本也低。由於渦輪增壓器的surge喘振、choke氣阻、max speed最大轉速等工作極限值並不富裕，在壹些海拔4000米以上、甚至於海拔5000米的壹些上坡路段、尤其是非鋪裝路（路基強度差的路段），這車的動力還會強勁