我國臨時旅遊列車為雙層，車次以字母“Y”開頭。臨時旅遊列車，是在名勝古跡、旅遊勝地所在站和大中城市間開行的旅客列車，臨時旅遊列車速度較快，停站較少車體也比較高級。速度每小時160公裏以上。為旅遊而開設的列車，分為直通旅遊列車和管內旅遊列車。
目前只有極少量列車使用此編號，其中Y1-Y498為跨局列車，Y501-Y998為管內列車。鐵路系統標準念法為“遊X次”，但普通民眾通常念為“YX次”。
擴展資料：
重慶師範大學壹名大二女學生把列車硬座車廂創新設計成雙層，合理利用空間，使車廂增加臥鋪，可站、可坐還可睡覺，獲得國家實用新型發明專利。
雙層列車的設計理由：車廂過道空間最閑置。乘坐過硬座列車，尤其是在春運期間乘坐的旅客或許都有感觸：過道，開水處、廁所等地都會被占領，似乎壹切能利用的空間都已利用了，若想來回走動、上廁所，那是相當地不便。硬座車廂最大、也最閑置的空間是在過道上方。
雙層列車的設計原理：利用空間增加臥鋪位。設計主要針對硬座車廂，有座、無座、臥鋪同時進行，無論是從旅客的舒適度還是鐵路部門的經濟效益來看，都是有益無害的。當然，硬座車廂的臥鋪價格不能完全按照臥鋪車廂來參考，價位應當便宜點，又比硬座票貴壹點，這樣才合理。
百度百科—臨時旅遊列車
人民網—春運乘火車太擠 大二女生設計雙層列車獲國家專利