阿裏中北線自駕攻略
線條
申-色林綽/Cue ' e-尼瑪-昂孜措-黨家勇措-尼瑪-軍倉-紮孜南木措-措欽-塔若措-紮布耶茶卡-仁青秀布措-昂拉倫措-改規則
裝備
碗、燃氣竈、煤氣罐、常用調料、小盆(洗衣用)、茶具、掛耳咖啡、尤克裏裏、紅酒、睡袋、防潮墊、枕頭、手電筒、小刀、厚衣服、常用工具、被困車自救工具、證件(身份證)。
林厝
林措，藏語意為“魔鬼湖”，是西藏最大的湖泊，也是世界上最大的黑頸鶴自然保護區。從申紮縣往北，過了兄妹鎮，就能看到大海般的彩林錯了。壹路尼瑪，沿湖還有很長壹段路。如果時間允許，可以考慮在湖邊露營，找壹個喜歡的角度，慢慢感受湖水隨時間的變化。我們選擇在湖邊的山坡上露營。從俯瞰的角度，我們可以感受到塞林丘的壯麗。湖中央的島造型獨特，壹眼就能看出是壹個錯色森林的島。不到壹天的時間，這裏的湖光山色不斷變化，美不勝收。從下午的溫暖到傍晚的大雨，從雨後的彩虹到夜晚的星空，從早晨的寂靜到中午的炎熱，湖水的顏色各不相同，可謂五彩繽紛。
昂措
從色林走S301到阿裏北線尼瑪縣。休息補給後，沿S205向南，到達昂孜錯。很少有人來這個湖，所以這條路是孤獨的。壹出尼瑪縣，就能看到姐妹湖的格曼斷層和張乃斷層。S205穿過兩個湖之間，後面是壹條長長的土路。安吉拉的錯誤要到下午才會出現。它沒有其他湖泊那麽驚艷，卻有壹種難得的寧靜，像藏在閨房裏的珍寶。壹群藏野驢在湖邊的夕陽下自由奔跑。那幅畫深深地印在我的腦海裏。還可以看到不遠處的甲古鄉，這是這附近唯壹的鄉鎮。
當任勇錯了。
這個湖在紀錄片《世界屋脊》裏有很多場景，有點名氣，尤其是文布南村壹帶，會遇到很多遊客。從昂孜到當永的路幾乎是壹場冒險。沿途沒有村莊，也沒有路標。妳得靠GPS和指南針來找路，甚至無人機。我走錯了n次路，來來回回，看到了遠處的湖，卻過不去。準備放棄回歸的時候，終於上路了。如果選擇這條路線，還是需要相對豐富的經驗來判斷方向。
當妳到達湖的南端時，妳可以沿著湖的東岸向北走，最後到達北端的溫布南村。這條土路地圖上沒有標註，可以跟著當地人的腳步走。這條路足以欣賞美景。壹整天，妳都會沿著湖邊開車，這無疑是整個路線中最值得紀念的看湖之路。當和諧的色彩變化層出不窮時，妳會壹次又壹次地驚嘆，絲毫沒有倦意。沿途還有象雄遺址和玉本寺可以參觀。
當瓊錯
當瓊錯是當永錯背上的壹個小湖。它的面積只有當永錯的十分之壹左右，但景觀並不遜色。坐落在湖邊的是溫布鄉。這裏的景觀不像溫步南村，更像是它與黨的錯誤的縮小版。最重要的是這裏有私人加油站，汽油從尼馬拉回來，但不能保證每天都有汽油供應。這取決於妳的運氣。
紮南木錯
與其他湖泊相比，紮孜楠木錯似乎更受遊客歡迎。它是西藏第三大湖，顏色很深。延伸到湖中心的島嶼在湖面上畫出美麗的曲線。在古代，它的面積比今天大得多。沿湖行駛時，可以在山上看到湖盆變遷留下的痕跡。目前紮日南木措有遊客中心和觀景臺，措欽附近的沿湖道路還是水泥路，路況較好。另外，紮茲南穆措的旅行還是會讓妳覺得是壹次冒險。尼瑪加滿油後，我們沿著阿裏北線的柏油路行駛到阿蘇鄉，從那裏經軍倉可以到達紮孜南木措。這是地圖上唯壹可能的路線，註定充滿挑戰和未知。當地人勸我們不要單獨走這條路，很危險。壹路上經歷了堵車，迷路，不停回頭，還有n次放棄的沖動。最後，我們花了壹天半的時間在天氣晴朗的情況下到達，證明這是壹條可行的路線。我覺得這次旅行最好的回報就是我們在這裏遇到了藏羚羊，壹種神秘而神聖的生物。
塔若錯
沒想到，錯誤的太郎之路是最坎坷的壹條。從簇欽出發，只為迎接阿裏北線當天封路。如果不選擇原地等待，那就只能另辟蹊徑。我們選擇從措勤到江讓鄉，然後穿過馬妓鄉和龍嘎鄉到太魯閣。這是壹個非常小的湖。妳可以在十分鐘內從湖的壹端開到另壹端。湖邊的路正在修，工人住的帳篷離湖不遠。這個他們已經習慣了的湖，在我們眼裏很美。湖中散落著壹些小島，或者是雕刻的石頭，像壹幅水墨畫，這也是太魯閣的象征性存在。
紮耶茶咖
這是這條線上唯壹的鹽湖。這個235平方公裏的鹽湖擁有世界第二高的鋰含量。鹽湖西北角有壹家礦業公司進駐，可以看到壹些機械化的工作場景。如果從太郎方向來錯了，可以沿著湖的南岸往西岸開。看著湖面，有壹朵閃亮的花。只有在無人機的鏡頭下，妳才能找到天空之鏡的感覺。
仁秀布錯
不巧的是，仁青秀布多雲。雪山隱藏在雲層後面，只有灰色的湖泊和孤獨的湖岸線。雨後，路上布滿了大大小小的水坑。沒有我們進的水坑那麽誇張，但是需要小心通過。壹路上妳幾乎不會遇到任何人或任何生物。到了湖東岸的仁多鄉，立刻熱鬧起來。沿街打臺球的人很多，住的酒店也有幾家。采購食物時，得知通往帕江的橋被洪水沖走，短時間無法通行，只好臨時改變路線。
昂仁措
因為路壞了，幾乎所有的遊客都原路返回。為了不回去，我們準備去離這裏不遠的安拉仁措看看。從地圖上看，這是壹個非常大的湖，島非常大，幾乎占了整個湖的十分之壹。找到這裏的路不容易。路上沒有任何標誌。不如問問仁多鄉的路線。因為不方便，所以還是世外桃源，很少有人去。湖中那些突出的石頭比太郎的更特別，所以我們選擇在它們附近紮營。從這裏到帕江的路還在維修中，無法通行。最後的出路就是北上，改變規則。壹開始的路會很難辨認，沒有明確的路，直到離改變不遠。幸運的是，這條路沒有堵車，我們安全到達了此行的終點——改變規則。
:註意事項
1.行駛路線應該清晰:
下車前壹定要提前設計好行車路線，做到心中有數，但不可能知道國道的情況。這個時候，妳就會用到《道路交通地圖集》。交通地圖集的選擇很重要。目前市面上大部分交通地圖集的數據都跟不上高速公路的發展，所以經常會出現沒有高速公路，但實際上有高速公路的情況。註意交通地圖集最新信息的選取，最好標註到村鎮，城市交通圖盡量詳細。如果每個城市的基本交通法規都能標出來就更理想了。另外，隨著車載GPS設備的普及，地圖道路信息也越來越完善。車載GPS設備已經成為自駕出行非常好的裝備。有了地圖，會讓妳的自駕之旅非常方便。
2.確保汽車把手的正常操作:
現在很多車主會開車卻不會修。壹旦汽車中途拋錨，司機往往不知所措。所以開車前要仔細檢查車況，必要時請專業人士維修。
3.事故處理:
在路上，堅持禮讓第壹，安全第壹的原則。如果發生交通事故，首先要保持冷靜，然後迅速采取有效措施，冷靜處理善後事宜。了解壹些交通事故和人員傷亡的救援措施知識，掌握壹些處理善後的經驗和技巧，做好準備。
4.在惡劣路況下駕駛:
障礙很多，比如坑坑窪窪的碎石，所以不能開太高。否則會加劇車輛的振動，不僅會損壞車輛的減震系統和驅動系統的零部件，還會直接威脅行車安全。當路面有坑窪和巖石時，考慮車輛離地間隙，小心轉動方向盤避開；通過松軟、泥濘和積水路段時要特別小心。必要時下車觀察。當妳確定車輪真的不會陷進土裏，就可以掛低擋慢慢過去了。
5.在山路上駕駛:
山區道路的特點是坡長坡陡，路窄坡陡，視野有限。開車時時刻註意路況，轉彎準確，換擋迅速。當通過山區、懸崖或河流附近的危險道路時，應保持低速，小心駕駛。轉彎時，應減速並鳴笛。
6.夜間駕駛:
晚上開車的視線比白天差，更要小心駕駛；汽車會註意右邊的非機動車、行人、自行車。當與對向車距離為150m時，遠光燈應改為近光燈。這是行車禮貌和行車安全的保證。