時光飛逝，壹段工作已經結束。經過過去壹段時間的積累和沈澱，我們有了很大的進步和變化，需要認真寫壹份工作總結。想必很多人都在為如何寫好工作總結而發愁。以下是我整理的壹篇水上交通安全範文(5篇總論)。歡迎閱讀收藏。
水上交通安全工作總結1我單位根據上級部門轉發的《關於轉發中華人民共和國海事局、中國教育廳組織開展水上交通安全知識進校園活動實施方案的通知》精神，結合我單位實際情況和兒童年齡特點，及時組織開展了壹系列水上交通安全教育活動。這些活動概述如下:
第壹，領導重視分工明確。
接到上級文件後，幼兒園立即召開安全領導小組會議，安全領導小組成員為水上交通安全活動領導小組成員。
組長:主任秘書
副組長:副主任
成員:工會主席、教育局長、班長。
職責:組長負責統籌安排；副組長負責具體水上安全教育的管理和指導；教育局長負責工作材料的收集和匯總；班組長負責水上安全工作教育內容的布置、檢查和落實。
第二，對照文件，查個水落石出。
根據文件精神，我園立即對全園幼兒園進行了摸底排查。經過各班調查，我園沒有壹個孩子需要坐船上學。
第三，日常教育，紮實發展
1.組織水上交通安全教育活動。
結合幼兒園實際，我園利用周壹升旗儀式開展水上安全教育宣傳活動。大班的孩子們通過朗朗上口的兒歌，把不熟悉的水上安全知識變得有趣生動，讓中小班的小哥哥小姐姐們也能很快理解。
2.上好壹堂水上交通安全教育主題課。
幼兒園的孩子年齡小，單純的說教往往難以達到教育目的。我們的老師利用動畫片將水上安全教育活動滲透到集體活動中，讓孩子們在欣賞動畫片的同時，了解水上交通知識、水上生存與救援知識、航海知識、防溺水知識等安全註意事項，讓孩子們樂於接受，並與同伴分享，使活動效果更加顯著。
第四，及時整理，認真總結
我園將了解班級教育活動的情況，做好材料收集、信息整理和反饋工作，明確專人負責匯總、整理和報送。
水上交通安全工作綜述2壹、基本情況
20xx年，在縣委、政府的正確領導下，我們認真貫徹《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，以人民生命財產安全為出發點，以遏制重特大安全事故為重點，堅持“安全第壹，預防為主”的方針，20xx年上半年，我縣水上交通未發生人身傷亡事故，工作取得壹定成效。
(壹)加強領導，落實責任。
認真落實安全生產監管主體責任，為做好水運安全生產工作，成立了水運安全生產領導小組，由白樹生副主任、海事處處長任組長，付、、戴桂芬為成員。
(二)認真開展安全檢查活動。以安全為最大穩定為主題，組織海上執法人員對轄區內渡船生產安全隱患進行排查和監管，落實安全工作責任制，從源頭上預防水上交通事故的發生。上半年我辦組織檢查3次，檢查人員4人/次，擺渡30人次。消除隱患5處，限期整改3處。
(三)突出重點，開展隱患排查治理專項行動。開展渡口渡船專項整治活動，加強水上交通安全監管。根據上級有關會議和文件精神，在縣政府的高度重視和上級的關心支持下，我局配合有關部門認真開展了渡口專項整治工作。* * *出動檢查6次，出動車輛8輛，檢查船舶30艘/1次，整改隱患5項，打擊“三無”船舶0艘，發放安全宣傳資料216份。
(四)加強水上交通安全管理。16年4月6日，我局簽訂了12份鄉鎮(馬街、南沙、上新城、尕娘、小新街、逢春嶺)船舶安全管理目標責任書。要求鄉鎮與村委會、船東簽訂目標責任書，對船東進行安全知識培訓，發放救生設備，嚴格執行水務法規，加大打擊非法水上運輸力度，* * *發放216水上運輸安全生產宣傳資料。
(5)采取多種形式，加大宣傳力度。強化重點渡口、重點時段和航運從業人員的安全生產意識，調動其參與安全生產工作的積極性，組織海上執法人員全面細致查找各類隱患。積極參加縣安委會組織的安全生產月活動，充分利用傳單等形式廣泛宣傳安全生產工作。營造良好氛圍促進水運安全生產發展。
二、存在的問題
(1)雖然大部分鄉鎮船舶都建立了縣-鄉-村壹船四級安全管理體系。但僅僅停留在文件上，流於形式，缺乏主要的監督制約措施。導致鄉鎮船舶未能形成有效的安全管理；
(2)部分船舶船體狀況差，從業人員素質低，法制觀念淡薄，安全意識不強，存在壹定的安全隱患；
(3)船體狀況不佳。針對該問題，我局多次送達停航通知，但遊艇業主仍違規經營；
(4)部分船東的安全管理仍然流於形式，仍然重效率輕安全，制定的安全規章制度不能得到有效執行；
(5)水上安全警示標誌數量少。
三。下半年工作計劃
1，加強安全法規和知識的宣傳教育；
2、加大對非法營運船舶的打擊力度；
3、逐步完善水運安全生產體系，進壹步明確責任。
4、深化安全專項整治活動，堅決消除重大安全隱患。
5.增設水上安全警示標誌；
6、進壹步加強重點渡口、重點船舶和重點時段的安全監管。認真研究分析轄區內水上安全管理的特點，組織調研，全面排查，發現規律，科學監管；
7.新的《內河交通安全管理條例》頒布實施後，為地方船舶安全管理提供了法律保障。但要做好今後的管理，還是要加大宣傳力度，讓條例的相關規定真正落到實處。
8.繼續完善《海上交通安全法》等相關法律法規，努力改進海上執法手段，有效控制船舶逃避簽證現象。
9、加大對船舶從業人員證件不規範、船況差、逃避監管等不良現象的管理。
水上交通安全工作總結3上半年，全市水上交通安全生產工作在市委、市政府和上級的正確領導下，認真貫徹落實全國、省、全市安全生產工作會議和全省交通系統安全生產電視電話會議精神，始終堅持“安全第壹、預防為主、綜合治理”的工作方針，以“船舶適航、船員適任、安全暢通、監管有效、服務優質”為中心，以“平安交通”創建為工作抓手，以春運安全為工作重點，以四型海事建設為工作目標，強化安全監管，狠抓責任落實，認真履職，主動作為，確保上半年各項工作順利完成，現將主要工作匯報如下:
壹、上半年水上交通安全工作
(壹)強化安全生產責任的落實。
根據上級下達的安全目標管理責任書，結合實際，印發了《20xx年我市內河交通安全管理實施方案》的通知。嚴格落實“壹崗雙責”規定，進壹步明確安全監管職責，落實安全管理責任。督促轄區內鄉鎮落實船舶安全管理“三長”責任制和“四級”責任制，“三長責任制”和渡口安全承諾書簽訂率達到100%。為全面推進我市水運企業安全生產標準化建設，我局督促各水運企業按照《XX市水運企業安全生產標準化建設實施方案》的要求，繼續開展企業安全生產標準化建設，真正把安全生產責任落實到企業和每個環節、崗位、人員。
(二)組織領導，切實做好水上安全監管工作。
1，做好春運搶運保障。壹是成立了春運搶通工作領導小組，制定下發了《關於做好20xx年水路春運搶通工作的通知》。春運前，在全市範圍內開展春運船舶安全檢查，對所有參與春運的客渡船和旅遊船(筏、船)進行檢查。經檢查，允許9艘符合條件的客渡船、50艘排筏投入春運搶運，嚴禁不合格船舶參與春運搶運，從源頭上確保人民群眾生命財產安全。二是根據XX海事局的要求，我局與客渡船船員簽訂了安全渡運承諾書。三是為提高廣大水運從業人員和群眾的安全意識，在客運碼頭、渡口、客渡船醒目位置張貼宣傳標語30余條，發放《春運搶運安全宣傳單》和《20xx春運搶運須知》400余份，營造安全的春運搶運氛圍。四是將天氣、水文和春運搶運安全要求通過海事短信平臺及時告知各鄉(鎮)船員、水運企業、旅遊竹排公司和渡口管理人員。五是不定期組織人員深入轄區壹線開展安全檢查。針對春運期間民俗活動多、出行集中的特點，及時派員對重點渡口、碼頭進行現場監控，確保春運期間我市水上交通持續穩定。重點加強節日期間安全監管，確保人民群眾出行安全。
安全生產是假日客運的重中之重，要求各涉水單位堅持“安全第壹”的原則，按照“三查壹監”的要求，嚴把企業資質、船舶技術狀況和從業人員持證上崗關，加強船舶營運源頭管理。同時，加強現場監督檢查，及時消除安全隱患，避免重特大安全事故發生。結合客渡船安全專項整治、“打非”等專項活動，切實打擊非法渡運、超限超載航行，禁止船舶超出航區航行，禁止人貨混裝，禁止客渡船、旅遊船非法裝載危險品和旅客攜帶危險品上船，堅決取締“三無”船舶。加強現場安全監督管理，切實做好日常安全工作，發現隱患壹起，查處壹起，不留死角。
2、特別是對過往學生的官墩渡口和日客流量超過100人的渡口，定期進行檢查監督，在重點時段現場巡邏執勤，確保學生和旅客不乘坐超載渡船，防止各類水上交通事故發生。
3.按照XX地方海事局關於開展水上交通安全生產大檢查集中整治100天的方案精神，認真開展專項整治。我部集中力量打擊非法生產經營建設，治理糾正違法行為，嚴厲整治內河交通安全。重點排查轄區水域的采砂工程船和其他船舶。按照國家有關規定，堅決打擊存在水上交通安全隱患的“三無船舶”。
4.周密部署防汛準備安全工作。壹是及時下發《xx地方海事局關於做好20xx年防汛抗洪準備工作的通知》和《XX地方海事局關於進壹步加強南堤海水上安全監管的通知》[20xx]。3月20日，XX市夏道鎮“閩南都4195號”因突發極端天氣沈沒，造成人員傷亡。為吸取事件教訓，要求各涉水單位進壹步強化責任意識，建立健全以主要領導責任制為核心的各項防洪安全責任制，各水運企業法人要對公司所屬船舶的防洪安全負總責。要求按照屬地管理、分級負責的原則，進壹步細化主管部門、鄉(鎮)、水運企業、船舶或業主的具體防洪責任，層層簽訂責任書；二是在總結歷年防汛工作經驗的基礎上，結合我市實際，從整體性、可操作性、過程合理性等方面對防汛預案進行了重新梳理和完善，重點落實了“主要應急措施”，特別是應對超標準洪水和重大險情的細化措施，提高了防汛預案的針對性和可操作性；三是重點檢查各類船舶特別是采砂工程船舶和活動設施的系泊設施、纜繩、應急備用纜繩和救生設備，確保汛期安全。
(3)三項措施取得實效，著力提升水上交通安全監管能力。
壹是實行承運人責任保險制度。為抵禦事故風險，維護社會穩定，根據XX市交通運輸局決定，在全市全面推行水路旅客運輸承運人責任保險制度。5月30日前，當地海事所積極配合中華聯合財產保險公司XX中心支公司做好投保工作，認真落實這項惠民措施，督促轄區內所有在用客渡船(六艘)及時投保，堅決做到“每艘都要投保”。
二是完善水上安全救生設備。結合“安全生產月”活動，在全市範圍內積極開展“救生衣——救生衣”專項活動。6月6日，當地海事處和市電視臺記者向鄉鎮客渡船免費贈送了54件救生衣和12個救生圈，全部發放到位，確保我市客渡船按照100%的載客定額配備救生設備。
三是推進GPS視頻定位監控系統建設。海事處積極與電訊部門合作。為進壹步加強渡口現場安全監管，及時監控客渡船渡運情況，及時發現和制止非法渡運行為，有效防範惡劣天氣或突發災害，在紫雲湖碼頭安裝了全球眼監控系統，6艘客渡船和3艘原艇安裝了船舶定位監控系統。6月11前，客渡船、輪渡GPS視頻定位監控系統接入衛星定位安全服務監控站。
二、存在的問題:
1，重點時段現場監管不到位。平時行政村很少派人去渡口監督渡口。因為薪水低，輪渡工人經常離職，照顧其他職務；
2.村、渡兩級財政困難，投入少，渡工不能按時拿到工資，導致渡工不穩定，渡工更換頻繁；
1，繼續抓好市、鎮、村“三長責任制”和“四級管理制”的落實，明確和理順各部門職責，解決渡口管理中的難點問題，不斷加強水上交通安全管理。
2、繼續深化節假日期間渡口安全檢查制度，形成長效機制。特別是要做好“元旦”和“春運高峰”期間輪渡運輸的安全監管工作，確保人民群眾出行安全方便；做好“五壹、國慶”黃金周水上交通安全監管工作；抓好重點時段防汛防臺風措施的落實。
3.推進GPS視頻定位監控系統建設，進壹步加強渡口現場安全監管，及時監控客渡船渡運情況，及時發現和制止非法渡運行為，有效防範惡劣天氣或突發災害，系統建成後加強日常運行管理，隨時向上級部門保持信息暢通。
三、下壹階段工作安排
下壹階段，我們將認真落實水上交通安全生產大檢查和百日行動計劃，進壹步強化水上安全監管，切實履行職責，主動作為，努力提高應急處置能力，全力開展“平安交通”創建活動，全面建設“四型海事”，確保轄區水域安全有序。
水上交通安全工作總結4自去年6月365438+10月31全省安全生產電視電話會議和6月20xx 65438+10月65438+10月1水上安全專項整治動員大會以來，我們嚴格按照市政府辦《全市道路水上交通安全整治總體方案》的工作部署，認真貫徹省市開展轄區內水上安全專項整治的指示精神，積極開展水上交通安全宣傳、隱患排查和水上交通安全整治工作，取得了壹定成效，現總結如下:
第壹，強有力的領導
縣委縣政府高度重視水上交通安全，已將水上安全整治納入年度目標管理考核，與安全生產工作同部署、同考核、同獎懲。成立了水上交通安全綜合整治領導小組，由縣長任組長，縣委常委、副縣長劉，縣委常委、副縣長曾洪波任副組長，相關部門主要負責人為成員。縣交通局、鄉(鎮)相繼成立了水上交通安全專項整治領導小組。縣政府及時召開水上交通安全綜合整治會議，制定了《全縣水上交通安全綜合整治總體方案》、《全縣交通行業開展安全生產大教育大培訓暨“反違章保安全”活動月度實施方案》、《開展整治超載船舶專項活動方案》等壹系列方案措施，部署全縣水上交通安全綜合整治工作。緊緊圍繞“以人為本，關愛生命”的主題，“壹個徹底，六個明顯，壹個保證”，即安全隱患要徹底消除，安全意識要明顯增強，安全制度要明顯完善，安全基礎管理要明顯規範，安全制度要明顯落實，安全管理水平要明顯提高，確保安全形勢穩定，防止重特大事故發生。縣委、縣政府領導親自抓、經常抓、現場抓，多次召開調度會、協調會，確保專項整治行動有序推進。副縣長劉、周躍軍多次到渡口、碼頭督導水上安全工作，確保了我縣水上交通安全零事故。
第二，宣傳力度大
堅持集中宣傳與定期宣傳、專題宣傳與普法相結合，積極動員社會力量參與，廣泛深入開展內容豐富多彩、形式多樣的水上交通安全宣傳活動，做到家喻戶曉。進行媒體宣傳。水上安全專項整治開展以來，通過報紙、有線電視、廣播電臺進行廣泛宣傳，在體育廣場、交通島LED大屏幕上播放交通安全宣傳視頻，出動宣傳車24輛，懸掛宣傳標語120，開辦墻報36份。經常用典型的交通事故案例來教育群眾，大大提高了群眾的安全意識。開展大型宣傳培訓和“反違章保安全”活動。各單位開展了以“以人為本，關愛生命”為主題的大宣傳大培訓和“反違章保安全”活動月。縣政府組織12公安、安監、交通等部門在公園、廣場、市場等人員密集場所設立咨詢點，投放交通安全宣傳圖片，播放水上交通安全宣傳教育光盤，發放交通安全常識資料等。當場，並積極接受公眾咨詢。同時，交通局聯合各部門。
第三，合作性強
縣水上安全專項整治領導小組在縣交通局設立水上交通安全專項整治辦公室，負責領導全縣水上交通安全專項整治行動的組織、指導、協調和驗收工作，在縣水務局設立河道采砂專項整治辦公室，負責領導全縣水上采砂專項整治行動的組織、指導、協調和驗收工作， 並在縣環保局成立了水上(含庫區)餐飲整治辦公室，負責領導全縣水上(含庫區)餐飲專項整治行動的有序實施工作，縣委、縣政府實行分工負責制。
(壹)河道采砂和水庫整治工作由常務副縣長曾洪波和副縣長彭建遠負責。
(二)水面(含庫區)餐飲改造由副縣長鄧負責。
(3)副縣長周躍軍負責水上交通安全整治工作。根據工作需要，分管副縣長召開領導小組相關成員單位聯席會議，討論解決相關問題。
第四，投資性強
為確保水上安全專項整治工作取得實效，縣財政在財力十分困難的情況下，加大投入力度，預算316用於水上交通安全專項整治工作。1.6萬，保證了水安全綜合整治的順利開展。
(壹)候車亭、警示牌、渡口硬化改造208萬處；
(2)船舶管理員補貼和船舶簽約簽發人工資786，5438+0，600元；
(3)專項保障資金25萬元；
(四)水上安全專項整治工作經費5萬元。
五是整改力度大。
(壹)加大渡口渡船安全隱患排查和整改力度。副縣長周躍軍、交通局長劉深入桂陽、賀州、、紅旗水庫、草口巖水庫等渡口碼頭現場工作，規範渡口渡船。分管副局長羅、海事處處長逐壹進行了三次全面檢查，逐渡、逐人、逐卡，現場解決了存在的安全隱患。渡口均按上級要求設置，完善渡口安全設施，設置永久性“渡口守則”和“安全警示牌”。每個渡口設置壹名標牌員，並明確標牌員的職責。嚴禁不安全船舶發證和營運，從源頭上杜絕安全事故的發生。對渡口進行全面清查，堅決打擊非法營運船舶，取締5艘“三無”船舶營運。具備營運資質的船舶根據實際座位配備了救生圈、救生衣、滅火器、消防桶等救生消防設備，客船設置了起止點和中途停靠點。建立各渡口基礎臺賬，完善渡口安全管理責任制和各項規章制度，建立長效機制，落實渡口、渡船、航線、乘客、管理責任“五定”渡口管理措施。
(2)排查整治船舶特別是運砂船超載，嚴厲打擊超載。各有關部門加強檢查監控，嚴格執法，嚴厲打擊船舶超載行為。安全部門已督促碼頭作業人員不得為船舶裝載貨物，按照職責權限嚴把簽證關，堅決查處船舶超載。
(3)查處整頓造船市場，嚴厲打擊無合法資質和設計圖紙的違法造船行為，防止不符合安全技術條件的船舶進入運輸市場。
六是整改取得重大成效
在省市水上安全專項整治領導小組的指導下，我縣水上交通安全專項整治取得了壹定成效:壹是成立了縣地方海事處，結束了我縣沒有海事行政執法的歷史。二是成立縣水上安全監控中心，對全縣主要輪渡碼頭和渡口進行24小時安全監控。三是為超載運砂船設立“超載控制點”。四是對輪渡碼頭1路面進行硬化改造。5公裏。五是建設12高標準候車亭。六是建設15永久性渡口守則、渡口安全警示牌、封閉水位線。第七，為學生建造1安全渡船。第八，打擊非法營運船舶，取締五無船舶營運。九是聘請簽發行人，建立簽發行制度，從源頭上防止安全事故的發生。十是建立長效機制，完善壹系列制度:壹是實行鄉(鎮)村縣管責任制:5個有船鄉(鎮)與縣政府簽訂水上安全責任書。鄉鎮與村裏簽訂了責任書，村裏與89個船主簽訂了責任書。二是制定了《鄉鎮船舶渡口安全管理辦法》、《簽單航行制度》、《中小學生乘船交接班制度》、《河道采砂管理細則》等辦法和制度。三是全縣15輪渡碼頭和89艘客渡船全部建檔，做到壹渡壹檔，壹船壹檔。四是進壹步完善水上安全救援預警機制。在省、市、縣領導的重視下，我縣水上交通安全整治工作雖然取得了壹定成績，但離上級要求還有壹定差距。壹是“三無”船舶不定期參與作業；二是周邊縣市客渡船超載現象時有發生，給我縣水上安全帶來隱患；三是簽單生成人管理不規範；四是少數船員安全生產意識不強。在今後的工作中，我們將加倍努力，爭取更大的成績。
水上交通安全工作總結。開展水上交通安全教育活動；工作總結；根據文件要求組織水上交通安全知識進校園活動；壹是開展水上交通安全知識宣傳活動，增強防範意識；利用升國旗的時間，對全校師生進行了水上交通安全；二是采取多種形式對學生進行水上交通安全教育；1，上課開主題班會，各班下載中小學生；2、由學校少先隊大隊輔導員利用學校宣傳窗口，承辦；
工作總結
根據《關於組織開展水上交通安全知識進校園活動的通知》精神，為加強學生水上交通安全教育，普及學生水上交通安全知識，我校近期在學生中開展了以“教育壹個學生、影響壹個家庭、帶動全社會”為目標的水上交通安全教育活動，使全校學生深受教育，增強了水上交通安全意識和防範能力，在我校形成了“關愛生命、文明出行”的濃厚氛圍。
壹是開展水上交通安全知識宣傳活動，增強防範意識。
利用升國旗的時間，動員全校師生進行水上交通安全教育，給全校學生做了壹次水上交通安全知識講座。講座詳細講解了乘船需要註意的安全事項，翻船後如何自救，以及如何應對突發事件。宣講了交通安全的重要性，號召全體師生積極行動起來，自覺了解水上交通安全常識，自覺規範交通行為。
二、采取多種形式對學生進行水上交通安全教育。
1.以班級為單位召開了主題班會。各班下載中小學生水上安全知識講座資料，制作教學課件，並結合實際情況組織學生學習水上交通安全知識，介紹救生衣、救生板的使用方法，讓學生了解水上交通事故帶來的危險。
2.該校少先隊大隊輔導員利用學校宣傳窗口，承辦了壹份內容豐富的水上交通安全知識黑板報，對學生進行水上交通安全知識的宣傳教育。
3.中高年級班主任帶頭做了水上交通安全知識的手寫報告，加大了水上交通安全知識的學習和宣傳力度，從思想上和行動上增強了學生的防範意識。
4.開展“小手牽小手”活動。學校安全管理員向全體學生家長發放了《水上交通安全常識》告別講座，真正做到了壹個學生帶動壹個家庭，壹個家庭帶動整個社會，增強了新場村村民的水上交通安全意識和安全防範能力。
在今後的安全教育工作中，我校將以深化水上交通安全宣傳“進校園”為載體，集中開展各項交通安全活動，營造學校水上交通安全宣傳教育的濃厚氛圍，提高師生的認知能力和自我保護能力，進壹步保障我校師生的出行安全，最大限度地減少小學生水上交通事故的發生。
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