大灣區山脈
粵港澳大灣區包括香港特別行政區、澳門特別行政區和廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶(以下簡稱珠三角九市)，總面積5.6萬平方公裏，2017年末總人口約7000萬。大灣區2017年的經濟總量約為10萬億元。
戰略定位
充滿活力的世界級城市群
具有全球影響力的國際科技創新中心
“壹帶壹路”建設的重要支撐
內地與港澳深度合作示範區
適合居住、工作、旅遊的品質生活圈。
空間布局
桿驅動。發揮港深、廣佛、澳珠的龍頭作用。
軸帶支架。依托以高速鐵路、城際鐵路、高等級公路為主體的快速交通網絡和港口群、機場群，打造區域經濟發展軸，形成主要城市間高效銜接的網絡化空間格局。
建設重要節點城市。支持珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶等市發揮自身優勢，提升綜合實力。
發展特色小鎮。
推進城鄉發展壹體化。
科創方面
推進“廣深港澳”科技創新走廊建設，打造粵港澳大灣區大數據中心和國際創新平臺。
有序向港澳開放國家在廣東布局的重大科研基礎設施和大型科研儀器，支持粵港澳相關機構積極參與國家科技計劃(專項、基金等。).
允許符合條件的香港、澳門高校和科研機構在內地申請科技項目，相關經費按規定在內地、香港、澳門使用。
基礎設施
支持香港機場第三跑道建設和澳門機場改擴建，實施廣州、深圳機場改擴建，開展廣州新機場前期研究工作，研究建設壹批支線機場和通用機場。
構建以高速鐵路、城際鐵路、高等級公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達。
推進珠三角無線寬帶城市群建設，實現大灣區熱點地區和重點交通線免費高速無線局域網全覆蓋。
推動降低粵港澳手機長途和漫遊費，積極開展取消粵港澳手機長途和漫遊費的可行性研究。
工業方面
以珠海、佛山為龍頭，打造珠江西岸先進裝備制造產業帶，以深圳、東莞為核心，打造電子信息等具有全球影響力和競爭力的世界級先進制造業產業集群。
支持香港在優勢領域探索“再工業化”。
財務方面
逐步擴大人民幣在大灣區跨境使用的規模和範圍。
拓展香港與內地居民和機構跨境投資空間，穩步拓展兩地居民投資對方金融產品的渠道。
教育方面
鼓勵港澳青年到內地學校就讀，對持有港澳居民往來內地通行證的學生實行交通、旅遊門票等與內地學生同等的優惠政策。
鼓勵粵港澳地區中小學成為“姐妹學校”，為港澳兒童建設學校或為港澳兒童開設班級並提供寄宿服務。
研究探索在三地幼兒園建立“姐妹園”。
研究開放港澳地區中小學教師、幼兒園教師到廣東考取教師資格並任教。
進壹步完善隨遷跨區域從業人員子女教育政策，促進學前教育、義務教育和高中階段教育平等入學，保障符合條件的隨遷子女在流入地順利參加高考。
這項研究給予在珠江三角洲九個城市工作和生活的港澳居民的合格子女與內地居民壹樣接受義務教育和高中教育的權利。
人才方面
支持大灣區建立國家人力資源服務產業園。
建立緊缺人才名單制度，定期發布緊缺人才需求，拓寬吸引國際人才渠道。
鼓勵港澳居民中的中國公民依法在內地國有企事業單位擔任職務，鼓勵港澳居民中的中國公民依法報考內地公務員。
旅遊業
探索以旅遊等服務業為主要功能的無居民海島開發模式。
建設貫通潮州至湛江、連接港澳的濱海景觀公路，推動形成連接港澳的濱海旅遊發展軸，建設壹批風情鮮明的濱海小鎮。
探索開通澳門與周邊城市和海島的旅遊航線，探索開通香港-深圳-惠州-汕尾海上旅遊航線。
旅行方面
研究為珠三角九城市符合條件的人員赴港澳從事商務、科研和專業服務提供更便捷的簽註安排。
研究制定香港、澳門與內地之間的車輛交通政策和配套交通管理措施，促進交通物流發展。
進壹步完善便利澳門單品牌機動車在橫琴出入境的政策措施，研究擴大澳門單品牌機動車在內地行駛範圍；研究制定香港單壹品牌機動車進入內地的政策措施；完善粵港澳三地牌照機動車管理政策措施，允許兩地牌照機動車通過多個口岸出入境。
規劃和實施
加強對規劃實施的統籌指導，成立粵港澳大灣區建設領導小組，研究解決大灣區建設中的政策落實、項目安排、體制機制創新、平臺建設等方面的重大問題。