在狼堡參觀完古老經典的甲殼蟲、奢侈極品的布加迪威龍 （ Bugatti Veyron ） Pur Sang 16.4和SEDRIC（Self-Driving Car）自動駕駛 汽車 之後，感受到工業 旅遊 的樂趣所在，從此改變了對工業 旅遊 的看法。後來又去摩洛哥參觀當地的陶瓷、地毯和皮革制造工廠，在馬來西亞kompleks kraf johor手工工藝品中心自己做了壹個羊皮鼓，在貴州千戶苗寨做了壹塊蠟染方巾。
如果說國外工業 旅遊 是3.0，那麽國內工業 旅遊 普遍還是1.0，但參觀了廣西貴港東方尚賢的工廠後，也讓我對國內工業 旅遊 有了新的看法。這是壹家手工藝品工廠，在山區 旅遊 ，見過不少人自己編織竹工藝品，在壹些小鎮、小縣城的店鋪裏，至今能都見到各種各樣的竹制品。但是，為什麽妳編織的東西只能做菜籃、魚簍，最多是個小攤上的工藝品，而他們編的卻能遠銷國外？
廣西東方尚賢生產宮燈、油紙傘和團扇等，石賢油紙傘工藝還是非遺項目，上了米蘭國際時裝周，這次的工業 旅遊 頗有吸引力。進入廣西貴港中裏鄉六臺村工廠的時候，首先吸引人的是工廠貨架上的蓮花燈、宮燈等半成品，竹條編織得十分精美，讓大家迫不及待地拿起相機，沿著壹條條貨架去拍。
來 旅遊 之前，看過新聞報道，2017年廣西東方尚賢年生產藝術宮燈300萬盞及油紙傘200萬把。我們想象的是熱火朝天的生產車間，壹條條工作臺上坐滿了工人，但在工廠車間裏，只見到產品，卻沒見到有什麽工人。
只有三位工人在手工編織宮燈，更多的像是給我們展示，帶著疑問趕緊先拍攝他們的手工藝。壹根根的竹條瞬間編成了壹個蓮花燈的外層花瓣，讓我們見識了壹堆竹條如何變成了藝術品，不得不佩服他們的心靈手巧。
工人都去哪裏了？壹位工廠負責人說員工主要是當地的村民，編織是村民在家中完成，優先錄用貧困戶，時間靈活，方便做家務、幹農活。為了保證產品的質量，工廠會培訓村民，而且是給工資的培訓。先由民間手工藝藝人培訓了幾十名員工，再讓他們去培訓更多的人，這樣能保證竹制手工藝品的質量。
手工藝產品並不容易，如果從劈竹開始，壹位熟練的村民壹天只能編織兩三個宮燈，這只是第壹道工序。還有染色、貼紙，繪制花紋與圖案，越到後面工藝越是難度大，最後的工藝是專業畫師來完成的。
看到壹位員工拿著竹燈罩，正在做檢查，壹些細小的毛刺、凸起的竹屑都要拔掉。雖然不是高 科技 產品，但手工工序復雜程度比起之前看到的其他手工作坊還是高很多。
不同於現代的工業產品，極具中國傳統特色的工藝產品越來越受歡迎，這類古風的油紙傘、宮燈等被譽為“秦風漢月”，在國外也很受歡迎，2019年的廣交會上，他們的成交額就上百萬元。
工廠成功的秘笈是手工的工藝，石賢油紙傘制造工藝還是非物質文化遺產，看似簡單的油紙傘、宮燈等，都是全手工完成，編織、染色、繪畫都依靠手工工藝，需要有壹代民間藝人的傳承，如果沒有眾多的傳承人，僅僅只是壹種手工技藝，是無法成為非物質文化遺產的。
創始人韋軍民的先祖韋富是制作石賢油紙傘為生，小時候跟著媽媽用青柿子作膠水補油紙傘，中央民族大學畢業後，到全國各地研究油紙傘制造工藝，現在韋軍民是石賢油紙傘第十六代非物質文化傳承人。許多油紙傘的圖案都是采用印刷工藝，他們的油紙傘、宮燈的圖案全是專業畫師手工壹壹繪制。
紙傘的造型、傘沿、穿線等制作工藝也十分講究，傘骨的數量是28根，分為“半穿”和“滿穿”，前者簡潔美觀，後者工藝復雜，但經久耐用。東方尚賢的油紙傘制造使用了“全穿”工藝，還註冊了壹個專利。不知道是否是因為保密的緣故，可惜未能見到師傅現場制作油紙傘。
油紙傘和燈籠、燈罩不僅有古風，還獨具民族特色，傘的染色工藝上，配色采用廣西的“壯錦”色調。而且材料全是純天然的，架子材料是毛竹、傘紙、燈紙上的染料和塗料也是用青柿、芭蕉葉等植物制成，就像壯族的五彩糯米飯，五種顏色全部都是由青菜等植物染色。
在東方尚賢的尚賢堂邊上，還看到了壹排客舍，專門詢問了工廠的人，說是給來工廠參觀體驗的遊客住的，不過現場並沒有見到有人入住，看來中國的工業 旅遊 方興未艾。不過，東方尚賢在中裏鄉坦陽村石賢屯建造“漢古傘莊”，這個傘村將來是廣西重點 旅遊 項目。
現在不少地方都很重視非遺文化，但也有的還只是壹個商業化的噱頭。如何培養更多的非遺傳承人、非遺的文化在現代 社會 的發揚光大，以及發展非遺文化的工業 旅遊 ，還有很長的路要走。
2017年秋冬米蘭時裝周，著名奢侈品品牌Gucci的生產商在中國訂購了幾百把油紙傘用於T臺秀，最終選擇的是東方尚賢的油紙傘。雖然我們無緣欣賞油紙傘在米蘭時裝周的Gucci秀，但傘莊的工業 旅遊 讓我們領略了石賢油紙傘的“非遺”制造。