卡羅拉旅行版的車頭部分和普通三廂版沒什麽區別，只是使用了專屬的logo，看起來更加獨特。妳可以在車身側面看到它的旅行車身份。側面線條修長飽滿，尾部看起來很平衡。國內傳言是會推出歐版車，軸距會比日版長，應該更對國人胃口。
這壹代卡羅拉在顏值上真的沒話說，眼神兇狠犀利。旅行版的尾部飽滿立體。從外觀上看，基本沒什麽毛病。
前座和後座和三廂版卡羅拉差別不大，但它的真皮和織物座椅視覺上看起來不錯，帶橫條的織物材質坐起來應該很舒服。
實用性強的後備箱是旅行車的特點，卡羅拉旅行版也不例外。大屁股增加的空間全部用於裝載行李，後排座椅放倒後可以形成平坦寬闊的裝載空間。
除了空間，卡羅拉旅行版的後備箱墊也做成了厚厚的地墊，壹面是麂皮，壹面是硬塑料光面。出門的時候可以放在下面，人可以坐在上面野餐休息，會很實用。
卡羅拉旅行版的後備箱會很有層次感。打開下層後，車上會有工具，但沒有配備備胎。長途旅行中妳仍然需要時刻註意輪胎狀況。不過話說回來，車頂有了行李架和備胎，旅行起來不顯得更時尚嗎？
後備箱還有各種可以打開的掛鉤，為出行時安裝繩索、網袋等道具固定行李提供了方便。
內飾方面，旅行版卡羅拉和普通版沒什麽區別。大屏幕液晶機械指針式儀表清晰，使用方便。
這壹代豐田新車基本上都配備了L2級的駕駛輔助系統，長途旅行確實能讓人心曠神怡。
帶空氣質量監測的自動空調，純電駕駛模式的混動車(雖然只有1-2km)，手機無線充電板，前排座椅加熱，卡羅拉的旅行版在配置上也接近主流，畢竟卡羅拉這個名字也代表了主流。
卡羅拉旅行版將有三種不同的動力系統，分別是1.2T汽油發動機、1.8L汽油自吸系統和1.8L混動系統，與目前在售的三廂版卡羅拉保持壹致。
從駕駛感受來說，卡羅拉旅行版依然是卡羅拉的典型風格，而在混動系統的加持下，平順性、舒適性、燃油經濟性才是它更追求的。
目前在售的平價旅行車應該屬於斯柯達的明銳旅行版。其價格與普通三廂版明銳相差不大，但銷量也壹般。卡羅拉旅行版如果從國內進口，價格會和三廂版保持合理的差價。屆時是否會吸引旅行車愛好者為其買單？
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