壹、成因：
1、彌補經費不足，維持景區日常運營由於我國當今的經濟發展和人民生活水平還不夠高 , 中央財政對旅遊業的投入預算不多。隨著物價上漲，人力成本、運營成本以及基礎設施的新建等這壹系列成本的增加，導致部分景區通過不斷提高門票價格來緩解資金壓力和解決運營中出現的問題。
2、景區經營目的錯位景區分類各有不同，其經營目的和功能定位也就各有區別。部分旅遊景區當屬公益性，其社會屬性決定了其非盈利性，應該對公眾開放，所有民眾都應該享有免費的服務，而不是只給付得起門票的人享受，這是所有風景名勝區管理系統最初的目的，不應該隨著時間的改變而改變。
3、控制擁擠、保護景區的需要景區人滿為患，承載量不斷受到挑戰。從控制擁擠，保護景區資金投入不斷增加的角度，充分利用門票價格杠桿，提升票價，獲得保護景區本體及其周圍環境所需費用。
4、景區管理體制及景區山林權歸屬方面的原因目前，我國景區管理體制多樣化，有行政、事業、企業各類管理主體運作，各風景區所在地方政府通常參與景區管理甚至直接參與經營。
二、對策：
1、加快完善旅遊景區管理相關政策法規，提出壹整套切實可行的對景區生態資源保護和景區可持續性發展與門票價格匹配的法律依據，從而實現景區門票定價、收入與支出有法可依。
2、理順管理體制，加大推進國家公園試點改革旅遊景區門票飛速上漲的主要問題還是出在國家對景區的管理體制上，我們要對管理體系進行改革，中央要把景區的管理權收回去。
3、完善門票定價體系，單方面的禁漲，不能從根本上解決問題，如何更為合理確定門票價格才是根本。不定期的對這些景區的管理工作進行公正的評估和評選，以及提出對資源保護不到位的管理的懲罰方式，並且要把這些評估結果及時的對外發布。
4、多渠道解決旅遊景區資金投入不足壹是國家財政補助。
擴展資料
摒棄門票依賴。首先，地方政府要率先轉變觀念，真正樹立全域旅遊的思維。要下大力氣提升區域內的基礎設施建設水平，為消費者提供更多的便利。如去年年底，河北太行山高速公路通車，“沈沈壹線穿南北”，這條高速貫穿了河北境內的千裏太行山，無疑會大大促進該區域的旅遊發展，由此帶來的潛在收益不可估量。
其次，景區也要加快創新，多壹些用戶思維、遊客思維，以旅遊參與和體驗為核心，提供更多樣化的旅遊產品。未來的旅遊會越來越註重用戶體驗，壹味強索門票、依賴門票，只會越走路越窄。畢竟，景區同質化競爭導致的結果，必然是遊客用腳投票。