聖亞海洋世界的海底觀光隧道，由於建築時候借助了外國的技術，加上當地海洋動物的引入比較大因此僅僅118米就花上了壹億元。物以稀為貴，作為全國第壹條海底觀光旅遊的聖亞海洋世界，由於當初缺少技術不能不借助外國，因此建造的成本也是增加了。
壹、作為首條海底隧道，由於缺少技術不得不耗資引入技術制造
根據資料顯示，原來聖亞海洋世界是中國和新西蘭聯合投資1億元修建的，雖然說是***同投資，可以由於涉及的外國技術很多，這個海底隧道建立初期就花上了很大的資金作為交換。當然隨著中國技術的發展，現在的很多地方都建起了海底隧道，而且價錢都沒有聖亞海洋世界誇張，畢竟第壹次總是缺少了經驗。
二、聖亞海洋世界公園涉及的海底生物多，資金的投入自然就是比較大
確實，聖亞海洋世界作為我國第壹個海底隧道，最讓人深刻的就是當時動物的投入數量，要知道作為最初的領跑者，這樣多數目的海底動物真的需要花上很大的精力以及金錢；畢竟這是先驅，需要面對的金額都是天文數字。
當海底隧道慢慢普及後，大多數的景區都因為海底動物廣泛而沒有太多的競爭，自然海底動物資金投入有所回落，因此現階段新出現的海底隧道都並不會那麽貴。
作為海底隧道的先行者，聖亞海洋世界需要面對的技術以及動物投入問題很多，自然資金也比較貴。