據新聞報道，那拉提、喀納斯、天池、賽裏木湖、可可托海等景區每天實際購票人數超過1萬。從星級酒店入住率來看，7月以來，熱門旅遊目的地伊犁、阿勒泰等地酒店入住率達到90%以上，可見人氣之旺。
“杜庫公路成為‘堵哭’公路”成為近幾天各大新聞的頭條。獨庫公路作為新疆go on road之旅的必經之路，串聯了那拉提等多個著名景點，被譽為“全國最美”。但是今年夏天，很多遊客被堵在了杜庫公路上。“堵車跟廣州壹樣。走了100公裏用了8個小時，獨庫公路成了‘堵路’。”7月以來，當地交警部門多次發布提醒，單車輛段道路車輛流量大，建議司機謹慎駕駛。
全程10小時，她排隊等了5個小時左右。在很多人的想象中，這樣擁擠的場景可能會出現在中國五壹假期和十壹假期的任何壹個網絡名人景區，但它就是不應該出現在以地大物博、人煙稀少著稱的新疆。然而事實是，新疆草原上的遊客比羊還多。壹張高端火車票就算5萬，現在也是壹票難求。
據多家媒體報道，中國已有兩列豪華旅遊列車在6月和7月運行。壹列是新東方快車，從烏魯木齊出發，環南疆、北疆，16天。首列車於6月9日放行。壹條是呼倫貝爾，從呼倫貝爾出發，經過內蒙古和黑龍江，五天。首列車於7月3日放行。
雖然票價在2-5萬之間，但兩趟列車幾乎都是座無虛席。
近期，國內壹些知名旅遊目的地出現井噴現象。景區遊客已經擁擠在壹起，道路交通擁堵，景區接待幾近崩潰。由此產生的環境衛生問題、文物保護問題、景區服務質量問題等。，都把本該愉悅身心的“休閑”變成了某種程度的“禁欲主義”，這不是壹種好現象，也不是壹種舒適的旅遊狀態，而是壹種非理性的旅遊行為。