重點：普通的中置後驅面包車價格僅在3~4萬元之間，計入購置稅和車險費用落地假設為4.5萬，壹車五人沒人承擔9000元的用車成本，這是前提但先放在這。
自駕旅行路線規劃是很重要的，以進藏為例從成都出發則是壹路美景，川進青出可以說沿途都有壹種不虛此行的感受；但如果出發點離成都還有幾千公裏，可以說到成都就已經疲憊不堪了；之後再從成都駕駛到拉薩基本達到極限，回程的自駕旅途已經成為了煎熬，但是車子總是不能扔的。
不能扔車的理由很簡單，其壹是車輛價值很高不舍得扔，其二是扔了以後問題會很多。汽車不允許個人拆解報廢，否則最高罰款20000元；在達到報廢周期後需要按照規定送至拆解廠，不辦理這壹流程該車信息則壹直留存在車輛所有人名下，之後該所有人名下允許為其他車輛辦理上牌、駕駛證到期不予更換。
所以自駕遊途中不論車輛如何都要按照規定處理，扔車是不可能的；那麽不扔車但是到達目的地後又不想要了，唯壹的辦法就是當二手車在當地處理；如果是質量穩定、車況良好的面包車還好出手，但如果是車況很差而且排放較低的面包車基本沒人接盤，所以面包車還要選擇新車，這就要看重點了。
如上所述壹臺新面包車的落地價在4.5萬左右，從落地開始自駕遊按照壹個月的時間計算，行駛裏程即使有上萬公裏也還是準新車；新車落地按照虧損20%計算，去掉購置稅後裸車價還能評估在3萬左右。以五人計算***計支出購車款4.5萬，二手車處理後實際支出1.5萬，平均每人支出3000元車費；公裏數按照10000公裏計算，平均油耗以8L/100km為標準，油費***計5700元左右；車輛首保免費且可以在任何地區的網點進行，新車質量穩定幾乎不考慮維修。那麽每個人的費用即為3000元購車款加上1140元左右的油費，僅4000多壹些的支出可以有上萬公裏自駕遊的體驗；而且新車不用擔心出手有障礙，出手後可以選擇各種方式回程，這種體驗要比用壹臺中高端車在旅途中找罪受好的多。這種方式已經有成熟的?試驗?，感興趣的話可以嘗試壹次，還是挺好玩的。