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桑旅旅遊

中國人第壹次接觸旅行車,可以追溯到上世紀90年代。桑塔納旅行版在進入中國的時候,就給最初的國人留下了深刻的印象,甚至到現在喜歡玩桑旅行的消費者也不在少數。而旅行車,雖然很早就進入了中國,但是到現在銷量並不好。壹個是SUV車型的崛起,壹個是其高昂的價格。當然主要原因還是價格。

到目前為止,進入國內市場的旅行車型不在少數,但往往給人的感覺就是貴。因為在國人的常規觀念中,旅行車壹般都是豪華品牌擁有的,比如奧迪RS6,大眾經典R36,沃爾沃V30/V60,寶馬旅行版等。當然,事實並非如此。還有豐田、現代等旅行車型,但曾經的廉價旅行車並沒有引入中國。截至目前,國內也有廉價旅行車供消費者選擇,包括合資和國產,如寶駿310W或斯柯達明銳旅行版。

大眾的桑旅和R36也停產很久了。除了大眾衛蘭,其實還有壹款更親民的車,那就是大眾蔚領。它最早出現在2016,是為了滿足國內市場旅行車的需求。起初,在大眾品牌的加持下,大眾蔚領的銷量還算不錯,最高峰時月銷量接近9000輛。但現在,這款車的銷量遭遇滑鐵盧,去年6月5438+2月才賣出335臺。那麽這款車的實際性能如何呢?

首先,價格方面,目前在售的大眾蔚領是2020款,符合國六排放標準。* * *有三款,官方售價12.59-149700。正因為賣不出去,現在大眾蔚領的終端參考價優惠了,入門級車型降到了9萬多,也就是說大眾蔚領又降價了,從12.59w降到了9.59w,裸車65438+萬以內就可以啟動自動版,性價比還是很突出的。

外觀方面,蔚領依舊采用大眾特有的設計語言,整體辨識度非常高,看起來非常漂亮。其前臉采用貫穿式設計,兩側大燈配置鹵素或氙氣。車身側面是旅行車的風格,凸起向後,有點味道,看起來很漂亮。下部配備16-17寸輪轂,前後采用碟剎。尾部的設計非常簡潔,雙尾排提升了不少運動感。與寶來相比,大眾蔚領給人的感覺更漂亮。

然後說說車身尺寸。資料顯示,這款車的長寬高分別為4559/1793/1487mm,軸距為2614mm。是五門五座版,後備箱容積589-1507L,後排座椅可按比例放倒。旅行車的優勢在於空間實用性,這壹點大眾蔚領其實做得很好。它的駕乘空間表現堪比普通SUV車型,後排坐三個成年人也不會覺得太擁擠。充裕的後備箱和出色的擴展性也讓這款車足夠實用,可以滿足壹般家庭使用。

然後,再來說說內飾配置。大眾蔚領的內飾設計比較普通,甚至有壹點廉價感。材料方面,也采用了大眾壹貫的配方。低配車型比較簡潔,方向盤采用塑料包裹,座椅采用面料。配置方面,ABS/ESP為全系標配,其他如定時巡航、運動駕駛模式、上坡輔助、車頂行李架、PM2.5過濾裝置等配置為全系標配。從中配車型來說,有倒車影像、全景天窗、中控屏、無鑰匙啟動、多功能方向盤等等,總體來說還是比較全面的。

最後,在三大部件方面,2020款大眾蔚領車型全部搭載1.5L自吸發動機。這款發動機采用鋁合金氣缸,供油方式為多點噴射,使用92號汽油,滿足國六排放標準。變速箱全系配備6AT手自壹體。從數據上來看,這套動力總成最大馬力為112馬力,對於自重只有1.3噸的大眾蔚領來說足夠了,燃油經濟性也很出色,百公裏綜合油耗6.5L左右。

總的來說,大眾蔚領雖然不太亮眼,但在法律範圍內勝出,不太好也不太弱。這款車出色的燃油經濟性也滿足了國人購買大眾汽車的需求。另外,隨著現在降價措施的出臺,總體來說,大眾蔚領確實是壹款被忽視的德系車。那麽,為什麽賣不出去呢?主要原因是車的平臺太老了。即使現在,它仍然使用舊的寶來PQ34平臺。從技術角度來看,其競爭力肯定弱於采用MQB平臺的大眾朗逸。就這樣,再加上國內汽車出行文化的弱勢,國人漸漸忽略了這輛大眾。

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