公路按使用性質可分為：國家公路、省公路、縣公路和鄉公路（簡稱為國、省、鄉道），以及專用公路五個行政等級。 壹般把國道和省道稱為幹線，縣道和鄉道稱為支線。
將公路根據功能和適應的交通量分為五個等級：高速公路、 壹級公路、 二級公路、 三級公路、 四級公路。其中：高速公路為專供汽車分向、分車道行駛並應全部控制出入的多車道公路；?按面層型別分高階、次高階、中級和低階
高速公路——?具有特別重要的政治、經濟意義。為專門供汽車分向分車道行駛並全部控制出入的幹線公路。分為四車道、六車道、八車道高速公路。壹般能適應按各種汽車折合成小客車的年平均晝夜交通量25000輛以上。
壹級公路——為連線重要政治、經濟中心，通往重點工礦區、港口、機場，專供汽車分道行駛並部分控制出入的公路。壹般能適應按各種汽車折合成小客車的年平均晝夜交通量為15000—30000輛。
二級公路——為連線政治、經濟中心或大礦區、港口、機場等地的公路。壹般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為3000—7500輛。
三級公路——?為溝通縣以上城市的公路。壹般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為1000—4000輛。
四級公路——為溝通縣、鄉（鎮）、村的公路。壹般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為雙車道1500輛以下，單車道200輛以下。
國家公路（國道）——指具有全國性政治、經濟意義的主要幹線公路，包括重要的國際公路、國防公路，連線首都與各省、自治區、直轄市首府的公路，連線各大經濟中心、港站樞紐、商品生產基地和戰略要地的幹線公路。
省公路（省道）——指具有全省（自治區、直轄市）政治、經濟意義，連線各地市和重要地區以及不屬於國道的幹線公路。
縣公路（縣道）——指具有全縣（縣級市）政治、經濟意義，連線縣城和縣內主要鄉（鎮）、主要商品生產和集散地的公路，以及不屬於國道、省道的縣際間公路。
鄉公路（鄉道）——指主要為鄉（鎮）村經濟、文化、行政服務的公路，以及不屬於縣道以上公路的鄉與鄉之間及鄉與外部聯絡的公路。
專用公路——指專供或主要供廠礦、林區、農場、油田、旅遊區、軍事要地等與外部聯絡的公路。
高階——瀝青混凝土路面或水泥混凝土路面。
次高階——瀝青貫入或路面式瀝青碎石路面。
中級——沙石路面。
低階——泥結碎石或土路。
我國公路等級劃分為（ ）。根據公路在政治、經濟、國防上的重要意義和使用性質，劃分為5個行政等級
1國家公路（國道）2省公路（省道）3縣公路（縣道）4鄉公路（鄉道）5專用公路
我國的公路等級是什麽?具體分級標準是?壹、公路根據使用任務、功能和適應的交通量劃分為五個等級
高速公路 具有特別重要的政治、經濟意義。為專門供汽車分向分車道行駛並全部控制出入的幹線公路。分為四車道、六車道、八車道高速公路。壹般能適應按各種汽車折合成小客車的年平均晝夜交通量25000輛以上。
壹級公路 為連線重要政治、經濟中心，通往重點工礦區、港口、機場，專供汽車分道行駛並部分控制出入的公路。壹般能適應按各種汽車折合成小客車的年平均晝夜交通量為15000—30000輛。
二級公路 為連線政治、經濟中心或大礦區、港口、機場等地的公路。壹般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為3000—7500輛。
三級公路 為溝通縣以上城市的公路。壹般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為1000—4000輛。
四級公路 為溝通縣、鄉（鎮）、村的公路。壹般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為雙車道1500輛以下，單車道200輛以下。
二、公路根據在政治、經濟、國防上的重要意義和使用性質劃分為5個行政等級
國家公路（國道） 指具有全國性政治、經濟意義的主要幹線公路，包括重要的國際公路、國防公路，連線首都與各省、自治區、直轄市首府的公路，連線各大經濟中心、港站樞紐、商品生產基地和戰略要地的幹線公路。
省公路（省道） 指具有全省（自治區、直轄市）政治、經濟意義，連線各地市和重要地區以及不屬於國道的幹線公路。
縣公路（縣道） 指具有全縣（縣級市）政治、經濟意義，連線縣城和縣內主要鄉（鎮）、主要商品生產和集散地的公路，以及不屬於國道、省道的縣際間公路。
鄉公路（鄉道） 指主要為鄉（鎮）村經濟、文化、行政服務的公路，以及不屬於縣道以上公路的鄉與鄉之間及鄉與外部聯絡的公路。
專用公路 指專供或主要供廠礦、林區、農場、油田、旅遊區、軍事要地等與外部聯絡的公路。
三、路面等級按面層型別分高階、次高階、中級和低階
高階 瀝青混凝土路面或水泥混凝土路面。
次高階 瀝青貫入或路面式瀝青碎石路面。
中級 沙石路面。
低階 泥結碎石或土路。
14版《公路工程技術標準》將我國公路分為哪幾個等級？根據現行交通行業標準JTGB01-2014《公路工程技術標準》，分高速公路、壹級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。
山區公路等級劃分標準公路根據使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、壹級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。 高速彩色瀝青公路為專供汽車分向、分車道行駛並全部控制出入的幹線公路。 四車道高速公路壹般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為2500～55000輛； 六車道高速公路壹般能適應按各種汽車折合小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為45000～80000輛； 八車道高速公路壹般能適應按各種汽車折合成人客車的遠景設計年限年60000～100000輛。 其它公路為除高速公路以外的幹線公路、集散公路、地方公路，分四個等級。
壹級公路為供汽車分向、分車道行駛的公路，礦物纖維壹般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1500～30000輛。
二級公路壹般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。
三級公路壹般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛。
四級公路壹般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500輛以下；單車道200輛以下。 聚酯纖維公路等級的選用公路等級應根據公路網的規劃，從全域性出發，按照公路的使用任務、功能和遠景交通量綜合確定。
壹條公路，可根據交通量等情況分段采用不同的車疲乏數或不同的公路等級。 各級公路遠景設計年限：高速公路和壹級公路為20年；二級公路為15年；木質纖維三級公路為10年；四級公路壹般為10年，也可根據實際情況適當調整。 對於不符合本標準規定的已有公路，應根據需要與可能的原則，按照公路網發展規劃，有計劃地進行改建，提高通行能力及使用質量，以達到相關等級公路標準的規定。
中國公路等級劃分高速公路，壹級公路，二級公路，三級公路，四級公路還有壹些是不納入規範內的，劃分的依據就是道路的功能和適應的交通量（年平均日交通量）
美國公路等級劃分分三級, 市內公路, 跨市公路, 州際公路.