我也是壹個房車的車主，但我也明白為什麽房車不流行。在去公路旅行的路上，我看到了太多的現象。如果我是停車場經理，我也不會歡迎房車。
1，車位多我見過很多房車車主。壹到停車場，他們就支起帳篷，擺好桌子，放好凳子，然後用油做飯，完了就洗衣服。就算沒事幹，我也會弄個躺椅享受晚風，或者三個人聊天打牌。
房車本身就大，這樣壹輛房車至少要占兩個車位。這對於車位緊張的停車場的管理者來說是無法忍受的。
在川藏線的壹個停車場，我見過工作人員管理不規範停車的，比如沒在車位停車的，占了兩個車位的，在車位搭帳篷的等等。人們不是來批評房車的，但最後，幾乎所有的房車都被管理了。有些房車車主當面答應，卻遲遲沒有行動。
有的停車場無人值守，房車停放更是隨意。似乎很多房車車主心裏都沒有別人——不少！這裏就不說什麽美好的了，也不要“極個別極少數”。好像有壹半以上的房車都是這樣的，特別是把自己當回事。
2、汙水，有的房車走了，留下壹堆爛菜葉，包裝袋，然後潑汙水。
這堆問題已經交給停車場的管理員了。他們怎麽可能不反感房車？
我見過房車人亂丟垃圾，至於我自己，我肯定會把垃圾放到垃圾桶裏。但我的思想水平還沒高到給他們收垃圾，卻要為他們背上房車壞名聲的黑鍋。
3、不消費房車真的是省錢神器，車上可以做飯，燒水，睡覺，還有生活用電，幾乎所有的生活需求都可以在車上解決。
在這種情況下，房車人不必住酒店，也不必去餐館。如果妳很節儉，妳可以花十天半月不花錢。
可以說，對於以發展旅遊經濟為目的的地方，房車遊客所能產生的價值是最低的。這正是房車車主所希望的，也是旅遊服務從業者所不希望的。他們會歡迎壹個不能讓他們大賺壹筆的遊客嗎？
不是沒人歡迎房車。開車去營地的人特別喜歡房車。但也許只有他們會歡迎房車。房車是自駕營地的主要客戶。對於汽車來說，不需要補充水電，所以也不需要進入自駕陣營，只要能停就行。
4、公共資源多* * *即使是非常守規矩的車主，也難免會過度使用停車場的公共資源。
房車車主需要洗菜、刷鍋、洗衣服，而車主通常不需要。有時候，房車本身也需要水。因此，房車使用大量的水。
有時候，房車會消耗大量的飲用水，扔更多的垃圾，可能會停留更久...
5，部分車主素質低，沒有規矩。我見過壹個老人，他把房車停在過道裏(因為離水龍頭很近)，用水槍沖車。“禁止洗車”的牌子離他只有兩米遠。
當然，肯定有循規蹈矩的房主，我就是其中之壹。但是房車車主的名聲早就被那些不守規矩的車主給毀了。
單純指責房車車主有質量問題是不合適的。
應該說是全民平均素質有問題，而不是房車車主特別差。這是我多次長途旅行得出的結論——雖然可能會被罵。
車主的平均素質比房車車主高嗎？不完全是。在塔公草原的停車場，我看到壹個車主把垃圾扔了出去——註意不要扔在地上，要升到天上，然後垃圾按照不同的重量逐漸落下，散落在壹大片草原上。那些輕垃圾隨風起舞，久久不能落地。而車主發動汽車，開走傷害其他地方。
但是房車車主的不文明行為特別讓人討厭，尤其是各類停車場。不文明的房車車主遠比不文明的車主麻煩。被趕走是合理的。
很多房車車主都在呼籲車主遵守規則，註意公德，不要敗壞這個群體的名聲。然而，這種呼籲是多麽的軟弱無力啊！自私的本性使得壹些人完全無視公共道德。
或許，只有建立壹個全國性的“信用銀行”，共享那些無良車主的信息，讓各種公共設施拒絕為他們服務，才會真正有效！
如果有什麽見解，歡迎留言！
我給妳講講我的經歷吧。我在2018的go on road trip開始開面包床車。這幾年看了很多停車場，體驗了很多停車場，遇到了很多車友。2018在西雙版納景洪市龍舟廣場第壹次被趕走。本來這個停車場真的很棒，但是人家沒管。洗菜在衛生間水池裏洗，樹葉導致馬桶堵塞。原來衛生間門口有插座，有的房車直接在車上接了很長的線。後來衛生間先斷電了，沒多久就被當地城管趕走了。好在萬達樂園給了壹個場地，讓房車床車免費停下來，不過以前很多車友都在亭子裏拉繩子晾衣服，內褲五顏六色的，像難民營壹樣。第二次驅逐也是在版納，那是2020年。我和我的孩子開著飛度，停在泰國街附近。因為泰國街幾乎廢棄了，但是地理位置很好，大家都喜歡待在這裏。我們沒待幾天，就莫名其妙地被泰國街的物業趕走了。按照物業的說法，有幾個原因。先是副市長路過泰國街，發現路邊兩個號碼之間有人曬內褲。副市長親自打電話給泰國街的物業經理。其次，泰國街旁邊有壹塊空地，被壹個浙江老板承包了，圍起來作為臨時房車營地。收費20壹天，但是壹墻之隔的泰國街不收費。很多人不停車，就和泰國街的物業溝通。其實這些不文明的行為很大壹部分是因為晾曬的問題。這些問題大多是新手床車RV玩家造成的。真正的老玩家會玩的越來越安靜。這是我這幾年觀察到的情況。很多新玩家出來的裝備畢竟是戶外的，感覺很巨大，到處都是我的家。沒想到壹個地方壹個習俗，都在外面生活，不可能像自己的小區壹樣自由。這是壹種體驗。但是，還有壹個問題。真的把房車和床車開走不是單方面的問題。如果停車場有下水道，這個汙水問題很大壹部分可以解決。靠晾曬解決，汙水排放真的是...
國外的房車不只是停在普通停車場。如果要去專門的房車基地，要提前預約，寫明什麽車，需要多少電、水、汙水，需要什麽車位。到了就可以接水電排汙，每天預約下壹個城市的基地。確定離開時要付多少錢。妳是不可能隨便停下來的。如何處理尿液和廚余垃圾是個問題。
個人覺得肯定是素質不高，愛占小便宜，出去旅遊就是花錢，又不是本地的，所以有點不好意思，人家也不能慣著妳。另外，妳在享受旅行，那麽【捂臉】受夠了有意思嗎？
因為現在房車越來越多，房車停在越來越沒有武德，有的甚至停在城市的休閑廣場曬衣服做飯堵汙水。這種行為會嚴重影響城市的影響力，自然會被趕走。
比如在上海的壹個停車場，有壹段被媒體趕走的視頻，我後來也去了實地。在那裏，汽車每天停放30輛，而大車是60輛。他們中的壹些人喜歡來自媒體的真相。按照國家規定，房車屬於小型車，所以得算30。問題是停車場對小型車和大型車有自己的解釋是正常的，並不是高速公路這樣的場合。而且房車真的比轎車大很多。沒毛病。我二話不說直接付了60，人也很客氣。如果妳非要存這個錢，保安當然會趕妳走。
在三亞，房車這兩年幾乎成了讓人討厭的代表。只要幾輛房車停在任何壹個停車場或者沙灘上，瞬間就會帶來壹股濃濃的生活氣息，那是鍋裏的炊煙和樹枝上晾曬的內衣胸罩組成的世俗煙火。
在這個中國頂級的熱帶海島景區，清澈的水和沙，椰樹的樹影，成了房車煙火的陪襯。我興高采烈，又要做回麥霸，對著海浪歌唱到深夜。
壹年，兩年，十年，消息壹代壹代傳下去，三亞成了房車的天堂，全國各地尤其是東北三省的房車蜂擁而至這個藍色的小島。沙灘上堆滿了帳篷，停車場上堆滿了鍋碗瓢盆，樹枝上飄著大短褲和胸罩。
野蠻的旅遊氣氛已經徹底摧毀了珊瑚，汙染了海灘。當然，這並不能讓房車回來，它只是其中壹個小小的“貢獻者”，只是壹輛大車，很容易成為背鍋人。但肯定不能說房車無關緊要。
疫情發生後，房車環境發生了大逆轉，三亞灣禁止所有房車停靠。過年期間，每個停車場都有保安駐守，監督不文明行為，並處以高額罰款。
當消息傳開後，房車被分流到海南島的東海岸和西海岸，留在三亞灣的幾輛房車將停在天涯鎮和離海灣幾公裏遠的其他城鎮。壹時間，風聲鶴唳，房車像老鼠過街。
國內配套不到位，再搶著搞房地產旅遊，到處制造垃圾，不被趕走才怪。
在美國，房車只能停在指定的停車場，然後需要付費。隨便在超市外面停車，肯定會被趕走。房車需要充電，需要排水，沒有配套服務。妳讓他們消化排出的水？還有各種到處搭帳篷的背包客，毀了城市。
中國人骨子裏還是傳統農耕文明的故土，且不說故土起碼有幾條規矩。壹旦離開故土，沒有約束，土匪、土匪的習氣就暴露了...“反正是別人家，我不會再來了。”只要有壹個人，別人就認為是壹個群體。如果把少數人的惡行放到某個群體中，漢語沒有復數和單數概念，更容易造成歧義。
客觀現實壹點，原諒我的冒犯。
前兩天壹輛房車，車主拖著尿箱去服務區，壹路滴著屎！！！
還是服務和管理的問題。現在有了房車這樣的交通工具，是否還需要相應的配套服務和管理跟上，比如指定的停車場、供人休息的地方、洗車的水源、垃圾存放設施，以及相應的收費和管理人員？這壹切都是體現管理水平的能力和格局。而不是平時無視，壹味抱怨這種素質的欠缺，那種不文明文明的社會環境，離不開科學人性的細致管理。社會在進步，人們的休閑消費理念和手段在提升，但配套的服務和管理卻相對滯後。