大多數人都知道萊蕪有個旅遊區叫雪野，很多人也知道雪野水庫西邊的山上有個景區叫小三峽，但是卻極少有人知道，沿著小三峽景區的山路再往上爬有個村子叫大羅圈，是在大舟山深處最原始的村子，也是附近交通最不方便的村子，更是政府積極扶貧的貧困村。
這個村子，是我媽的老家，是我姥姥生活了壹輩子的地方，是我小時候經常走三個小時山路走親戚的地方。
這個地方，充滿了太多童年的回憶。
大家都知道雪野水庫，在雪野水庫的旁邊有兩個村子，壹個叫上遊，壹個叫下遊。下遊分東下遊跟西下遊，這幾個村子周邊，每5天壹個集市，周邊村裏的老百姓需要買些柴米油鹽，或是把家裏的農作物賣了換錢，就需要去集市上交易。
當時5、6歲的我，顛顛地跟在媽媽的身後從山溝最上面的大羅圈村下山趕集，從山上下來到雪野水庫邊上，直線距離很近，但是要通過蜿蜒盤旋的十八彎山路下來，距離卻很遠，我特意導航了壹下，從小三峽開車到大羅圈村，直線距離有4.8公裏，用老家話講，也就是10裏地。
現在長大了、腿也長了，徒步5公裏可能不算什麽，可是對當時的我來說，真的是相當遙遠，眼看著徒步走過了壹個又壹個的山頭，卻仍然看不到山下的集市在哪，但是山上的人家，我姥姥村的村民們，卻世代生存在這裏，每5天下山趕壹次集，或賣點農產品換點零花錢，或買些東西貼補下家用，樂此不疲。
小時候的記憶早已淡忘，不過印象最深的還是08年，也就是我上高中那年，聽家裏人說，大羅圈要開發了，原來世代居住的老房子、茅草房，要拆遷，村民統壹搬進政府給蓋的二層洋樓。
這件事情在當時可炸開了鍋。
壹方面，2000年以後大羅圈村子裏年輕的勞動力都不再滿足於在山裏靠天吃飯、靠地供養的生活了，尤其是村裏的男孩，在山裏連媳婦都娶不著，只能出去打工，所以年輕的勞力們紛紛在其他地方成家立業有了自己的家庭，比如我幾個舅舅，分別在淄博、煙臺，女孩子們也紛紛遠嫁他鄉，老人也紛紛老去、甚至越來越多的人會相繼離世，分了房子給誰住？
另壹方面，壹個最根本的問題，接下來的地還種不種？老百姓接下來的收入來源在哪？
直到十幾年後我再次回到這個陌生又熟悉的地方，才慢慢得出了答案，很多老房子被拆後直接在原來的地基上蓋起了二層樓房，壹棟棟樓房矗立在山間，真的很美！可是仍然改變不了交通不便的現實，年輕人還是走了。
留下來的老人的命運則發生了翻天地覆的變化，紛紛住進了開發商新蓋的鋥明瓦亮的樓房。
另外，隨著雪野當地旅遊政策的推進，還有極少數村裏人開始做起了生意，賣純蜂蜜、賣散養的山雞與山雞蛋，路邊還有幾家農家樂。
這件事情應該是雪野旅遊業開發的起點，隨後，雪野水庫周邊的旅遊業開始蓬勃發展起來。
水庫周邊的基礎建設大力推進，省道周邊的農家樂、魚頭店不約而同地開了起來，還有，雪野成了國際航空節的常駐基地，每年的五壹前後全世界各地的航空運動員會聚集在此，當然，壹個地方的發展離不開房地產，各大開發商紛紛在此拿地蓋房，恒大、綠城、綠地紛紛在雪野湖旁邊蓋起了洋房別墅……
直到我來到濟南，隨著跟當地人的交流與觀察，才開始了解到雪野這個地方對濟南人的重要性，濟南人的近郊旅行，除了南部山區就是雪野，雪野簡直成了濟南的後花園，重要性堪比昆山之於上海，並且隨著濟萊協作區的推進，2020年前後濟萊高鐵之間有壹個站點就叫雪野。
國慶節，又被朋友圈的堵車刷屏了，去了壹趟雪野，原來的小鎮子竟然也開始因為遊客的到來堵車了，這對我的家鄉而言，其實是壹件非常好的事兒。
看到杭州旅遊這個版塊時，新聞說道西湖邊上龍翔橋附近因為遊客短時間內的大量湧入又導致道路癱瘓、擁擠不堪！
新聞媒體不得不發稿通知杭州本地市民不要去西湖邊遊玩。
我突然想到，同樣是省會城市，什麽時候大明湖周邊能夠出現這種盛況，可能就是大濟南這座城市的真正崛起之日吧！
村草視角：分享90後的成長故事。