小夥伴們想不想去西藏包車遊玩呢？今天小編就來和大家說說關於這個的相關事項，大家可以了解壹下，如果是自駕的話大家可以跳過這個話題，如果想要包車遊玩可以看看呢。
包車建議走阿裏環線，包車可謂是必不可少。
(1)不建議自駕，因為阿裏南線(拉薩-日喀則-薩嘎-神山聖湖-紮達-古格)現在都已經是柏油路(壹級國道)，自駕遊玩可以。但是阿裏北線，不管是“獅泉河-改則-尼瑪”的無人區還是“霍爾-仁多-措勤-尼瑪”的多湖地帶，都是只有淩亂的車轍印的土路甚至搓板路，翻山淌水，如果不小心走岔了，周圍又碰不到其他的車和人，沒有加油站沒有手機信號，很難再找到正確的路。
(2)建議至少兩輛車同行，在路上萬壹發生陷車、打滑、爆胎等意外事故都可以互相有個照應，我們在路上就遇到了不少其他車輛發生事故的情況：有司機爆胎兩次問其他司機買備胎;有司機跳起拍照時崴了腳只能臨時換遊客開車，遊客由於路況不熟悉爬山時踩油門不當導致車輛側翻;有司機比賽沖上陡坡在頂部急停，結果車輛卡在半山腰，後剎車手閘斷了，在車尾查看的司機被輾軋受傷;等等等等。
(3)建議買好人身保險。包車時詢問司機是否包了人身保險，如果沒有自己在網上買好。
我們在阿裏時，已經能看到有些地方在鋪設地基修路，也許不遠的將來，公路也能直達阿裏北邊和那曲了，也不知道這算是壹樁好事還是壞事。
不管將來如何，目前走阿裏環線，包車時壹定要選擇壹個熟悉阿裏路況的靠譜司機和壹輛性能優良的越野車。
包車途徑去之前就聽說西藏旅遊用車將從2016年7月1日起實行統壹定價，市面上大部分旅遊牌照將統壹收歸自治區政府，自治區政府再將旅遊牌照分發給旅遊客運公司，各旅遊客運公司將嚴格按照政府指導價執行旅遊包車客運，同時交警運管將聯合執法嚴查各類手續不全進行旅遊客運的車輛並進行相應處罰。
包車途徑壹般有下面三種：
(1)
旅遊客運公司：西藏壹***有4家，所管轄的均為正規旅遊車輛，有專用的號段，車牌為藏*L開頭(如藏AL是拉薩旅遊車，藏BL是日喀則旅遊車，同理藏CL,藏DL,藏GL等號段車輛也為旅遊運營車可以放心乘坐)，旅遊運營車有嚴格的管理體系和健全的保障制度，每個座位有50W保險，但是價格相對比較高昂(旺季的裏程單價比私人車貴50%左右)。
(2)網絡：比較有名的是紫藤豆豆，還有微信公眾號藏客旅行也提供包車服務。有點類似於中介，壹般有自己的車隊和司機，有的還有帶隊導遊，既可以提供正規旅遊車輛也可以提供私家車
(3)直接聯系司機師傅：壹般在馬蜂窩和西藏旅遊群裏都去過西藏的人，都會樂意提供他們遇到的靠譜師傅的聯系方式。司機師傅們有的有自己的車隊，或者和其他司機相熟，當自己檔期排滿的情況下也會推薦其他師傅。私家車有強制車險，但是其他保險需要自行購買(購買自駕方面的保險，如果萬壹萬壹事故了，壹口咬定是自駕，否則保險公司不會賠償)。由於是非法運營，還可能會遇到運管查車，壹旦被查到就會扣留，影響接下來的行程，我們這壹路很幸運並沒有遇到，但是以防萬壹可以和師傅提前溝通，給雙方的關系編個故事(比如：師傅的孩子的內地的同學)。
不管是哪種途徑，當妳提供自己的目的地和時間時，對方都能提供建議的常規路線，然後可以根據自己的特殊需求再和對方商量具體行程，壹般確定路線後再議價。
車型選擇相信近兩年很多準備去西藏的朋友們都聽過這個消息：從2015年4月22日起西藏所有旅遊牌照的豐田4500型和100型越野車均強制報廢。
那麽到底什麽是4500型，什麽是100型，它們的強制報廢又為何給西藏包車市場的價格帶來動蕩呢?
在跑西藏旅遊的車型基本分為這三種：小轎車、商務車、越野車。
由於近些年國家加大了對西藏基礎交通設施的投資力度，西藏的道路交通狀況有了明顯改觀。對於初到西藏走壹些常規線的遊客來說，完全可以使用小轎車或者商務車型。可以說，除了阿裏大北線和阿裏環線以及山南深度遊的部分線路，小轎車和商務車無法前往外，
西藏其余的旅遊目的地均可順利前往。
這些普通車輛無法前往的土路，則是越野車的天下，而豐田的陸地巡洋艦(Land
Cruiser，簡稱陸巡、LC)系列越野車，以其優越的越野性能和舒適的乘坐感受，近十年來成為高原旅行的主力車型。
(1)陸地巡洋艦系列從第壹代的20型到第五代的80型已較難在市面見到，如今市面多是已於2007年停產的第六代100型(LC100)和2008年開始上市的第七代200型(LC200，又名蘭德酷路澤，即land
cruiser的英譯)。
(2)4500指的是六缸發動機4.5升排量的陸巡，80型和100型有此配置，均已停產;4700指的是八缸發動機4.7升排量的陸巡，100型和200型有此配置。顯然4700的配置略高於4500。
(3)霸道(Prado，又名普拉多，即prado的英譯)算是陸地巡洋艦的壹個子系列，配置低於同期的陸地巡洋艦，獨立設計，是城市SUV的雛形，有2700、3400、4000三種排量。
(4)陸地巡洋艦和普拉多外觀上的區別有：陸巡比普拉多的車體更大更方正些;車前進氣柵陸巡是橫的，霸道是豎的;車尾標識，普拉多比陸巡多了壹行Prado的字樣。
總而言之，豐田越野車性能，LC200型>LC100型4700>LC100型4500>Prado。
Tips：
大家可以根據自己的路線和需求選擇適合的車型，選擇七座車時壹定要考慮行李放置問題，壹般七座車多出的座位是犧牲了後備箱空間的，行李較多的情況下七座車並不能比五座車容納更多乘客。
包車費用包車費用壹般是按車型和裏程計算。很多人會覺得走的天數越長費用越貴，其實不然，比如我們這次走的阿裏環線用時九天，但是除了珠峰、獅泉河(班公錯)、吉隆和雙湖沒有去，幾乎走了阿裏十壹天環線的路程，行程比較緊湊，北線又大部分是土路，車型是最好的豐田陸巡，自然比七八天的商務車走阿裏南線往返路程貴了接近壹倍，因此包車不比租車，不是按天計費。
不管是正規旅遊車還是私家車，包車費用包含了壹臺車的油費、道路過路費、停車費和司機的工資。不包含司機的食宿費用，靠譜的師傅都不會太挑剔，壹般我們吃什麽住什麽，師傅就跟著吃什麽住什麽，賓館如果有司機房師傅的住宿費也免了。