其實現在很多城市都會又旅行巴士，這種巴士可以去大部分景點，非常適合中老年人遊玩，也很適合想要偷懶的人，這樣就可以直接隨機前往景區，並且不用自己規劃喲。
目前，國內有這種隨上隨下的旅行巴士的城市也越來越多了，據不完全統計，上海、廣州、南京、廈門、香港、臺北......都有這種類似的觀光巴士了。
這挺好的，適合懶人，不想做功課就可以深度打卡這個城市;
適合第壹次去這個城市的人，隨上隨下旅行巴士的線路，都是這個城市最值得逛的景點。
也適合中老年人，這總比給他們報壹日遊的團來的靠譜的多吧。
廈門廈門的隨上隨下旅行巴士叫做蜻蜓巴士，40塊錢壹天，隨上隨下。
有兩條線路可選擇(紅色和綠色)。
紅色：紅色：廈鼓郵輪碼頭、山海健康步道、中山路輪渡、和平碼頭、世茂雙塔、沙坡尾文化街、頂澳仔貓街、廈大西門南普陀、廈門大學南門、白城沙灘、胡裏山炮臺、曾厝_古漁村、塔頭閩南文化村、黃厝閩南民俗村。
綠色：黃厝閩南民俗村、塔頭閩南文化村、曾厝_古漁村、胡裏山炮臺、白城沙灘、廈大西門南普陀、鐵路公園鴻山寺、中華城、中山路步行街、廈鼓郵輪碼頭。
紅色線路和綠色線路部分站點是重合的，可以同臺換乘。
如果是第壹次去廈門的，選擇這條隨上隨下的旅行巴士是真不錯。因為廈門的幾個重點旅行地，基本都帶到了。
例如環島路上的曾厝_、胡裏山炮臺、白城沙灘;還有廈門大學、南普陀、沙坡尾、中山路步行街這樣的廈門必去景點。
鼓浪嶼是無法開車上去的，但廈門往返鼓浪嶼的輪渡也有停，下車後自己坐船上鼓浪嶼也方便。
票價是40壹個人，24小時內2條線路可以隨上隨下，任意換乘。
還會送壹幅耳機(因為車上有講解)，以及廈門的觀光旅行地圖壹份。總的來說，還是挺便宜的。如果妳是第壹次去廈門，坐這個巴士真的會是高性價比、且節省時間的選擇。
南京南京的觀光巴士也有兩條線，紅色是白天線，紫色的虛線是夜晚線，但目前夜晚的巴士停運(估計夏天會開啟吧)。
至於價格，更便宜，24小時票27元、48小時票37元。自然也是隨上隨下，帶講解的。
南京的這條紅色線總***13站，是壹個環線。
從夫子廟開始、到瞻園、總統府、南京博物院、明孝陵、下馬坊、中山陵、月牙湖、明故宮、雞鳴寺、雨花臺、大報恩寺、中華門(老門東)。
是不是發現，都是第壹二次去南京，必去的壹些景點。
這條線路也是挺經典的。南京該去的景點壹個都沒落下，玄武湖可以雞鳴寺下、秦淮河可以夫子廟或者老門東下。
如果每個景點都是點到為止的話，24小時的車票足夠把這13個站所對應的景點都玩遍了。
當然如果慢慢逛的話，可能南京博物院就值得花上個整整壹天的時間了。
廣州廣州是大城市，環城巴士線路有紅、藍色、黃三條白天線。另外還有兩條夜遊線路。
所以票價也會相對貴上壹些，45元壹天。
藍色線主打西關風情，城隍廟、陳家祠、荔枝灣老街、上下九、沙面，都是老廣州值得去的景點。
特別是荔枝灣和沙面，
紅色線是千年古城線，去白雲山、黃花崗公園、中山紀念堂這些。這條線個人的興趣點不算太大，而且每個站之間的間距也偏長。
黃色線是城市新中軸線線，星海沙、廣州塔還是真值得壹去的。在這條線，妳可以體驗到廣州新城市的繁華。
夜景線路也有些意思，廣州這個城市，還是要好好的看看珠江邊的夜景的。
上海上海有4條線，票價是24小時37元。
紅色線最經典：上海城市規劃館、南京路步行街、杜莎夫人蠟像館、南京路世紀廣場、南京步行街東側、外灘白渡橋、金陵東路碼頭、外灘十六浦碼頭、城隍廟、大韓民國臨時政府舊址、中***壹大會址、淮海中路、上海博物館。
南京路啊、外灘啊、城隍廟啊、新天地啊，都去了。
其實，這條線建議就坐在車上，然後慢慢的聽講解，看著窗外逛城市就行了。這個隨上隨下的穿梭巴士，二層壹般都是露天的，可以直接看城市美景。
綠色線是壹條單線：上海博物館、上海城市規劃館、東方明珠、金茂大廈。雖然就4站吧，但其實行駛的線路還是挺長的。
偏遊客角度多壹些，特別是去東方明珠和金茂大廈登高俯瞰城市的。
紫色線：金陵東路碼頭、城隍廟、外灘、上海大廈、公平路碼頭、下海廟、猶太人紀念館、蘇州河碼頭、上海郵政博物館、白渡橋。
這是壹條外灘線，外灘的景色壹覽無遺。
黃色線：外灘、金陵東路渡口、十六浦碼頭、城隍廟、東方明珠、中華藝術館、梅賽德斯奔馳文化中心、外灘老碼頭。
這是壹條基本沿著黃浦江兩岸的線路。和上面的幾條線會有部分的重合。
總體來說，上海的隨上隨下巴士更適合坐在車上欣賞城市。千萬不要每站都下來逛，不然估計3天都逛不完的，挑重點就行了。
香港香港隨上隨下巴士的運營上是BigBus，不過可惜的是，因為疫情服務目前已暫停，也是挺可惜的。
希望以後會好起來吧。
此外香港的叮叮車，也有壹個專門的觀光線路的。
叮叮車全景遊提供兩條路線帶妳穿梭香港主要景點及地標。設有兩個上落客點：分別為上環(西港城)及銅鑼灣。並有八種語言之廣播作沿途導覽。
臺北臺北隨上隨下巴士的運營商是Sightseeing，它們的網址是：
.tw/
24小時票600新臺幣，48小時票1000新臺幣。
第壹次去臺北，絕對推薦坐這個，比地鐵靠譜太多了。去過臺北的，就會知道壹紅壹藍的兩條線路，幾乎是把臺北的主流景點都去到了。
就是希望，能再次前往臺灣吧。
上面這些只是國內，隨上隨下的旅行巴士最佳的使用場景，其實是在國外的大城市。
它解決了人們英語不行(車上有基於LBS的中文講解)、認路不行(隨上隨下旅行巴士都是給妳安排了最經典的旅行線路)的需求。
最重要的是，它足夠的便宜。
最後是有用信息，壹些隨上隨下旅行巴士的網站整理。
BigBus(國外居多，都是壹些大城市)：
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CitySightseeing(主要是在國外多)：
/en/home
蜻蜓巴士(國內的廈門、廣州、南京、上海有)
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