1.在杜庫公路上開車方便嗎？在杜庫公路上開車很方便，因為現在路都修好了，多是柏油路，少量沙石路。所以開車很方便。
2.什麽樣的車可以在單程公路上行駛？除7座以上汽車、拖拉機半掛車、5t以上貨運車輛、危險化學品運輸車外，其他汽車均可上路。不管是橋牌車還是SUV，小型房車也可以。完全沒問題。
3.獨庫公路新疆獨庫公路簡介獨庫公路是從獨山子到庫車的壹條公路，也叫國道217。它貫穿天山南北，是天山上的壹條公路，全長561 km。
杜庫公路分為兩部分:南段和北段。這次走了300公裏左右，包括前壹天從那拉提草原到巴音布魯克的40多公裏。我壹直在爬，海拔逐漸升高。壹路上可以明顯看到雪。因為是晚上，我看不清楚具體的景色，但我知道我走在雪山上。
4.獨庫公路上路旅行遊記獨庫公路被《中國國家地理》評選為“景觀大道”，是新疆最美、最值得壹去的地方。
但是，杜庫公路也是壹條危險的公路，三分之壹的路段是懸崖峭壁，五分之壹是高山凍土。穿越天山近十條主要河流和四個終年積雪的冰庫。
我在巴音布魯克玩完就呆在車裏，就在面館羅師傅的店前面。羅師傅壹大早就起來給我的暖水瓶灌滿了水。他告訴我註意駕駛安全，不要跑得太快。先是在巴音布魯克鎮加滿油，獨庫公路280公裏的路段大部分往南。
羅老爺叫我不要走得太早。他說，這段路雖然暢通，但總有危險。現在是雨季，我可能什麽都不會遇到。我對自己的車不放心。大家出發的時候，就跟在後面，互相照顧。
離開巴音布魯克的草原特別平坦。限速80公裏。這裏是草原。我們經常遇到去吃草的牛羊。雖然天氣不理想，但我們還是很興奮。最後還要穿越傳說中的杜庫公路。
往前走就是爬山，接近雪線。這裏的海拔已經很高了。因為沒有網絡，無法測出具體海拔高度。看周圍越來越多的雪，應該是3000米吧？
然後就是峽谷，都是蜿蜒的道路。在市區開車的人會有點驚訝和害怕，但是我經常走在川藏，沒什麽感覺，但是這裏限速40公裏。只要我不開快車，還是沒有風險的。
這裏山多路雜，有泥石流滑坡留下的痕跡，壹定要註意觀察。這裏個別路段不好走，但問題不大。我最擔心下雨天落石，所以壹直盯著路過的山坡，想辦法避險。
這條路基本上很好走，但是進入庫車地界後有壹段時間很難走，我等了40多分鐘。後來才知道要過隧道，車在修，偶爾單向放車。過了隧道就開始走下坡路了，而且越來越好。直到庫車，基本都是瀝青路面，很少沙質路面。
人們很關心單車輛段高速公路上能上什麽車。資料顯示，“因山區道路急彎、陡坡多，禁止七座以上客車、拖拉機半掛車、5t以上貨運車輛、危險化學品運輸車通行”。
來的時候看到各種各樣的訴求，各種各樣的傳言，但其實在經過的過程中，並沒有遇到過攔車檢查、攔車的事情，也看到過各種各樣的車輛在這條路上經過。
自駕和旅遊，當然SUV車最多。可以說大部分車都是這種，也有壹些車。其實只要底盤不太低，車也能過。
我在路上還看到了什麽車？這是壹輛從相反方向開來的房車。不多，只有兩次。
這是壹輛同方向的皮卡車，跑得很快。
這是壹輛來自另壹邊的大貨車，我壹直不明白它到底是要跑全程還是短距離送貨。
有趣的是，我還看到壹輛拉羊的卡車，開得很快，超過了我的車。可能是下坡多雨的盤山路，卻始終追不上。好像經常跑這個路段。
當然，除了汽車，摩托車也可以去，自行車就更好了(壹路上看到很多行人在騎)。
最後，杜庫公路不錯，值得壹遊。因為下雨，風景並不美，但也沒有傳說中那麽危險可怕。當然，這是南段，北段我還沒走200多公裏，所以北段我不敢說什麽。
進入庫車境內不久，就堵車了。壹開始我以為是路出了問題。原來是前方車輛分流，斷斷續續放行，結果我進了不遠處的隧道。
我還沒有進入隧道，但是遠遠的就能看出這是壹個山洞。有兩個大門，只開了壹半，汽車緩緩進入。
但是裏面沒有光。這裏沒電嗎？應該沒有電。
仔細看，這裏很高，隧道的墻壁處理的很好，很用心。
出口壹側也有兩扇門，也是開著的。所以我理解這個不通車的時候可以當倉庫用。這裏可以存放機械設備、材料等物品，方便人員疏散，既安全又便於存放。由於獨特的地質條件，這壹帶經常出現險情，道路也壹直要修。
資料顯示，杜庫公路壹年只開放5個月，9月底至次年5月將實施長達7個月的冬季交通管制。估計這段時間這裏的大門是鎖著的，車輛就算能到也過不去。
隧道有壹扇可以上鎖的大門。不知道中國哪裏還有？反正我是第壹次看。