在國內汽車市場上，伴隨著國內消費者消費需求的不斷提高，之前的壹些冷門車型逐漸出現在了大家的視線中，比如功能性比較強的旅行車，相比轎車和SUV，旅行車可以說兼顧了兩者的優點，在空間性和舒適性上都有著不俗的表現，迎合了消費者的需求，雖說當前旅行車的熱度還不是很高，但在未來，旅行車必將會是壹個“爆點”，為此，越來越多的汽車品牌開始著手旅行車市場的布局，而今天咱們要說的是最近關註度比較高的壹款旅行車——卡羅拉旅行版。
近日，海外媒體公布了壹組新款豐田卡羅拉旅行版的實拍照片，新車的表現要比現款卡羅拉更加的激進，采用了與卡羅拉相同的TNGA模塊化平臺打造而來，與三廂版卡羅拉相比，變化在於尾部和車身的設計上，看上去比較飽滿厚重，但也不失律動感，可以說符合了各個階層消費者的審美需求，另外在功能性和實用性方面也有著不錯的表現，內部空間要比三廂版卡羅拉大很多，並且在舒適性上也有著非常明顯的提升，整個的表現要高級很多，目前新車已經在海外發布，有望明年引入國內。
從實拍外觀來看，卡羅拉旅行版的設計與三廂版有著比較多的相似之處，尤其是前臉，可以說如出壹轍，基本上延續了現款三廂版的造型，大尺寸的大嘴進氣格柵很誇張，兩側犀利狹長的LED大燈組非常的激進，帶來了視覺上的沖擊，車身側面的打造要飽滿臃腫很多，帶來了不錯的安全感，壹條貫穿式腰線從前翼子板位置壹直延伸至尾燈處，拓寬了橫向視覺效果，尾部的設計很有辨識度，鉤狀”的尾燈與前燈組形成了呼應，單邊雙出的鍍鉻尾排很動感，進壹步增添了整車的律動感。
內飾方面，卡羅拉旅行版同樣是照搬了三廂版的設計，布局簡約時尚，功能配置齊全，壹切都是以居家實用為主，面板采用的是全黑色的軟性材質包裹，有著不錯的質感，少量鍍鉻飾條起到了很好的裝飾作用，氛圍的營造上不是很單調，懸浮式液晶中控屏、液晶儀表盤的配備很有科技感，另外配置方面延續了家族壹貫優良的傳統，標配8安全氣囊、後雷達、倒車影像、無鑰匙進入、自適應巡航等，表現很齊全。
新款卡羅拉旅行版在動力上搭載的是壹臺1.8L發動機+電動機組成的混動系統，傳動力與之匹配的是E-CVT無級變速箱，該套動力在燃油經濟性上比較高效，官方百公裏油耗低至4.2L，並且滿足了國六排放；另外新車還有望搭載壹臺1.2T的渦輪增壓發動機和2.0T混動系統，總之，動力的選擇還是比較多的。
總結：目前國內旅行車市場是壹個空缺，豐田卡羅拉旅行版的到來將會有非常大的發展前景，倚靠豐田強大的品牌力以及市場營銷能力，勢必會對國內旅行車市場造成很大的沖擊，為上市的大賣奠定了良好的基礎。關於卡羅拉旅行版，妳覺得國產能大賣嗎？
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