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為什麽綠皮火車只對沿途村民開放,不僅不坐還賣菜?

遊遍世界名勝古跡,踩遍世間難得的美景。大家好,我是古怪的紳士。眾所周知,隨著旅遊業的發展,如今我們外出旅遊,要選擇的交通工具種類也越來越多樣化。壹般來說,我們要麽坐火車,要麽坐飛機。說到哪種交通工具對中國人影響最大,那壹定是火車。從上世紀八九十年代的綠皮火車到今天的高鐵,象征著中國人來之不易的人生旅程,甚至很多上壹代的老人也經常通過乘坐綠皮火車來回憶上個世紀發生的經歷。

無論如何,無論是上世紀的綠皮火車,還是21世紀的高鐵,都是需要買票才能進站的。但是,中國也有免費火車。本期,極客君將為您介紹中國最短的旅客列車。它從不對外售票,只對火車沿線的村民售票,這樣村民不僅可以?白坐?火車,市場上賣不出去的蔬菜也可以在車廂裏賣。這列火車現在在湖南省運營,從濱州到宜章縣白石渡。全程需要經過四個站臺,而且由於這列火車也是即將報廢的綠皮火車,為了保證安全,速度也很慢。

要知道,火車全程不到200公裏,但從起點到達目的地卻需要150分鐘。不僅如此,相比其他綠皮列車的幾十節車廂,這款綠皮列車只有三節車廂,其中還包含了機車車廂的數據。雖然這是免費列車,但是車廂裏還是有壹些服務的。可能很多朋友會問,為什麽這個火車是免費的?其實這還得從上世紀80年代說起,因為當地經濟很落後,幾乎沒有錢自己修路。

好在國家把鐵路修到了這個地方,火車自然成了這個地方人們出門的唯壹交通線。當時負責這壹段的鐵路局發現了當地人的現象,開始向鐵路總局申報,要求這壹帶的村民免費乘坐火車。接到上級領導的指示後,這列火車成了沿途村民的專列。因為這趟火車不對外售票,坐這趟火車的都是沿途的村民。後來,沿途車站的壹些菜農直接把自己種的菜拿到車廂裏賣。

很多來往火車站的村民看到有人賣菜都會買壹些。雖然他們以後會經常看到有人賣魚和肉,但是考慮到雞鴨豬肉不能在車廂裏賣,因為很難管理,也為了防止禽流感等病毒的傳播。所以在這趟火車上,妳不僅能聽到村民們用方言交談,還能聽到很多菜農在賣菜。這種感覺就像回到了90年代,讓人覺得很溫暖。