旅遊者文章“16條騎行進藏路線+攻略” ，豐富了人們的認識。
提出了幾條壹般人不了解的騎行路線： 路線長度：550km
路線難度：★★★★★★
路線安排：界山達阪（龍木錯） - 邦達錯 - 阿坦木帕夏遺址 - 克裏雅山口（紅山達阪） - 阿克蘇（解放軍築路住址遺址） - 盤山路 - 亞洲壹號火山遺址 - 硫磺達阪 - 蘇巴什（解放軍築路住址遺址） - 堰塞湖遺址 - 阿拉叫依 - 普魯村 - 於田縣。
路線說明：從這條開始的最後3條路線都屬於限制級無人區探險性質穿越，沒有足夠成熟的戶外經驗和戶外裝備者切記不要輕易嘗試！克裏雅山口、克裏雅河，知道這些的人似乎不多。關於它們的情況，百度百科裏描述的很詳盡。新藏線，曾有壹條半途而廢的老路，知道它的人似乎也不多。這是壹條當年由王震將軍帶領部隊修築的路，壹九五零年動工，從新疆於田縣出發。壹九五壹年因阿什庫勒火山爆發而被迫放棄，改由新疆葉城出發進藏。這條路，就修築在克裏雅山谷，短短壹百多公裏，付出了幾十個生命的代價，足以說明這條路的艱險。此行路線，壹半是在昆侖山無人區，即廣義上的羌塘大草原，壹半就在老新藏線遺址。 2002年9月，丹麥人Martin和瑞典人Janne Corax、Nadine，推自行車從西藏界山達阪進入，沿老的新藏公路遺址經克裏雅山口穿越到了新疆和田的普魯村。2012年6月，趙成軍（網名八千裏路）單人單車成功穿越克裏雅古道，是繼杜壹之後，國人第二次穿越該路線。克裏雅古道，是目前國內自行車中短途穿越之最。
推薦景點：羌塘無人區、昆侖無人區
推薦攻略：昆侖山徒步探秘計劃書
推薦遊記：孤獨的克裏雅（八千裏路）
推薦視頻：王鐵男——翻越克裏雅山 路線長度：1400km
路線難度：★★★★★☆
路線安排：獅泉河鎮（0km） - 革吉縣（117km） - 雄巴鄉（100km） - 鹽湖鄉（90km） - 文布當桑鄉（50km） - 物瑪鄉（75km） - 改則縣（52km） - 洞措鄉（85km ） - 中倉鄉（60km） - 阿索鄉（65km） - 俄久鄉某路邊村莊（50km） - 尼瑪縣（75km） - 措折羅瑪鎮（70km） - 協德鄉（60km） - 申紮縣382大橋（63km） - 班戈縣（45km） - 青龍鄉四川工地（92km） - 納木措鄉（75km） - 羊八井鎮（102km） - 拉薩（83km）。
路線說明： 這條路線難度很大，開車的不少但騎車的很少，最難的不是要翻多高的山，畢竟這裏全程海拔最低的就是拉薩的3600米，難是難在壹路上小路、岔路很多，容易走錯，有些路段是沒有路的，只能沿著車轍印走，那麽多條車轍印，妳能確保哪條是對的？而且壹路上基本都是沙石路，搓板效果加持。這是壹條荒涼的路線，補給點少，裝備記得帶齊全些，備胎之類的就不多說了，輻條也需要帶上些。另外，出發前記得事先準備好邊防證。
推薦景點：獅泉河鎮、鹽湖、當惹雍錯、色林錯、尼瑪、普若崗日冰川、納木錯、羊八井、布達拉宮
推薦攻略：阿裏大北線攻略（紫雲攻略+谷歌地球推測版）
推薦遊記：桂林梁醫師大俠2013年9月8--30日騎行阿裏大北線 路線長度：1700km
路線難度：★★★★★☆
路線安排：霍爾鄉（0km） - 達江達阪（59km） - 亞熱鄉（110km） - 仁多鄉（100km） - 紮布耶措鹽業公司（105km） - 帕江鄉（41km，地圖顯示是帕瑪鄉） - 加波措小賣部（50km） - 措勤縣（85km） - 畜牧場（50km，紮日楠木錯邊） - 色勒村（48公裏） - 杭達村（41公裏） - 來多六村（54公裏） - 磁石鄉（57km） - 軍倉鄉（65km） - 來多鄉（75km） - 文部鄉（94km） - 尼瑪縣（78km） - 措折羅瑪鎮（70km） - 協德鄉（60km） - 申紮縣382大橋（63km） - 班戈縣（45km） - 青龍鄉四川工地（92km） - 納木措鄉（75km） - 羊八井鎮（102km） - 拉薩（83km）。
路線說明：這條線在阿裏大北線和南線之間，人稱“壹錯再錯”，因為壹路上多個高原湖泊相隨，壹個措接著壹個措，但另壹個含義是這條路會讓妳不斷走錯路，因為這條比大北線還要難找到所謂正確的路。
推薦景點：岡仁波齊、拉昂錯、瑪旁雍錯、公珠錯、紮日南木錯、當惹雍錯、色林錯、納木錯、布達拉宮
推薦攻略：北方檔案——雙湖、文部、大中線
推薦遊記：（ 漂 泊 天 際 ） 羌 塘 穿 越 記 路線長度：1000km
路線難度：★★★★★★
路線安排：尼瑪 - 雙湖 - 普若崗日 - 黑石灘 - 昆侖山口 - 鯨魚湖 - 花土溝。
路線說明：羌塘，可可西裏以西，阿爾金山、昆侖山以南，新藏南線西段以東，新藏北線以北的廣大自然保護區。雙湖至鯨魚湖壹線因太接近可可西裏而被多數人誤認為屬於可可西裏地區，實際上這條羌塘穿越路線只是縱穿了可可西裏山，與可可西裏無關。除了需要對著GPS確定軌跡防止迷路外，此條線路更大的困難在於無人區天氣多變引起的山谷積雪、河流改道等自然抗拒因素。2009年丁丁和老茍完成了這條路線的國人首次自行車穿越，在此之前corax，nadine和martin（沒錯就是上面走老新藏線的幾位大神，他們穿完羌塘又穿克裏雅山口出去了）已經多次成功穿越羌塘，但是corax和nadine曾經在夏天遇到大河無功而返，martin在10月也曾因為道路泥濘中途而廢，其他幾個月不排除能走通的情況。
推薦景點：羌塘無人區、可可西裏無人區、阿爾金無人區
推薦攻略：無
推薦遊記：壹越千裏走羌塘（丁丁） 路線長度：1800km
路線難度：★★★★★★
路線安排：藏北無人區 - 可可西裏無人區 - 阿爾金無人區 - 昆侖山無人區。
路線說明： 藏語“羌塘”意為北方的空地，狹義指藏北無人區，實則是所有北方未知的土地。大羌塘包含藏北無人區、可可西裏無人區、阿爾金無人區、昆侖山無人區，這四個無人區連片在壹起，構成了世界上獨有的超級無人荒原。由於可可西裏的概念被炒熱，以至於大家壹度用可可西裏代替了這片廣袤的荒原，實際上，可可西裏不論是行政疆域還是地理疆域都只是大羌塘這片土地的壹小部分。大羌塘，他是自由最後追逐之地……2010年4月，楊柳松（網名逆流之河）單人單車橫穿羌塘，這是人類首次以自力方式橫穿大羌塘無人區，羌塘，地球上獨有的超級荒原，當我們熱衷談論偏遠的阿裏和熱鬧非凡的可可西裏時，對這片酷寒的高原依然陌生得不知所措。壹個人，推著200斤的自行車，歷時77天，經歷了壹場我們無法想像的艱苦旅程。這是人類的又壹個奇跡，工業文明並未完全束縛我們的血軀。楊柳松不炫耀，保持低調，敘述平淡，文字樸實，可他越是平淡和樸實，妳越能感到那種噴薄而出的激情，如高原日出般壯美。看樣子，還是個堅韌而幽默的家夥。我們看到，翻騰的晚霞裏，是他寂寞的身影，與野獸荒原為伴，可稱大俠。還是個儒俠，有顆平常心。2014年10月4日，李聰明（曾連續騎行12條進藏線路，縱穿羌塘，縱穿克裏雅古道——也就是本文羌塘橫線之前的15條線路他均已挑戰成功，這是最後壹條）孤身挑戰羌塘橫線失聯，微博的最後壹次更新是當日的21：15。2015年2月3日，李聰明的朋友在拉薩刑警大隊報警、立案、調查……至今無消息！筆者14年9月底正騎完南疆到達葉城準備進入新藏線，曾與李聰明微博聯系望有緣界山達阪見面，終無果……盼平安歸來！
推薦景點：藏北無人區、可可西裏無人區、阿爾金無人區、昆侖山無人區
推薦攻略：無
推薦遊記：北方的空地，孤身穿越大羌塘無人區（逆流之河） 中印公路。