妳應該去興隆山和石佛溝。
9月的興隆山上，紅楓飛舞，霜葉遍地，尤其是紅葉格外耀眼。漫山遍野的紅葉，像燃燒的火焰，燃燒著熱情。漫步紅葉林，感受繁華。
石溝的秋景也壹樣美。整個山林仿佛披上了壹層黃色的秋裝，山間叮咚流淌的溪水，蜿蜒曲折的道路。站在山頂可以盡收眼底，遠遠望去，仿佛置身於秋葉的海洋。紅葉黃葉交錯，映出如畫的仙境。
2.蘭州青城山旅遊攻略
在山腳下買纜車票，坐纜車上去。
3.甘肅青城旅遊攻略壹日遊價格
個人認為：
1.黃河鐵橋(中山橋)。
蘭州黃河鐵路橋，俗稱中山鐵路橋和中山橋，位於白塔山腳下濱河路中段北側。黃河鐵橋不僅是蘭州歷史悠久的古橋，也是5464公裏黃河上的第壹座真正意義上的橋，因此被稱為世界黃河第壹橋。
2.吐魯番溝國家森林公園。
蘆溝國家森林公園位於青藏高原東緣，是東祁連山與黃土高原的過渡地帶。它擁有獨特的地貌、美麗的森林景觀和獨特的風景，享有華山之險，九寨之奇，峨眉山之美，青城山之幽。
3.水車博覽園。
壹直在流的黃河，在蘭州段緩了下來，河岸淤塞了開闊的良田。水車高大木輪的吱嘎聲，就像黃河的聲音，壹口氣貫穿古今。園內景點以五眼明泉和佛教古建築為主，海拔1600多米，面積26.7萬平方米。明清以來的建築10余座，1000余座，建築面積10000余平方米，規模宏大。
4.蘭州市青城古鎮旅遊景點
磧口鎮、青城古鎮、平遙古鎮、河口古鎮、龍居古鎮。
磧口鎮磧口鎮位於山西呂梁山西麓，黃河之濱，臨縣南端。明清至民國，憑借黃河水運成為北方重要的商業城鎮，享有九曲黃河第壹鎮是晉商的發祥地之壹。
青城古鎮。位於甘肅省榆中縣最北部的黃河南岸，是蘭州唯壹的國家級歷史文化名鎮，民族民間藝術之鄉。也是甘肅省古民居保存較為完整的古鎮，國家4A級旅遊景區。
5.甘肅青城古鎮遊記
青城古鎮，建議遊覽3至4小時。青城古鎮，被稱為優雅的土地，位於甘肅省榆中縣最北端黃河南岸的崇瀾山腳下，距蘭州110公裏，距白銀30公裏，距榆中縣城54.2公裏。總面積138.04平方公裏，轄14個村、71個村民小組，總人口2.12萬人，耕地1.44萬畝。這裏地勢南高北低，海拔1450米。地形為狹長地帶，黃河流經北部，是典型的黃河谷地。氣候溫和，水資源豐富。
6.甘肅青城旅遊攻略壹日遊多少錢
周末遊
白塔山公園：位於蘭州黃河北岸的白塔山上，因山上有元代白塔而得名。白塔山有擁抱金城之勢。白塔最初是為了紀念壹位去蒙古拜見成吉思汗並在蘭州去世的西藏薩迦喇嘛而建造的。
八盤峽旅遊度假區：八盤峽水庫位於蘭州黃河上遊最西端，水面廣闊，環境條件優越
7.蘭州青城古鎮自駕路線
青城後山餐票不要玩兩天。
換句話說，使用將生效。壹張票只能進壹次。如果想玩兩天，可以不出山門住另壹個村子，住壹晚，第二天繼續玩。
青城山前90元；後山20元(學生票半價)前山主要推薦道觀玩半天，後山主要推薦自然景觀玩壹天，看妳自己喜好。
坐纜車上山(李晶索道，單程30元，雙程55元)到友誼村站，從五龍溝壹路下山，可以節省兩個小時，但即使這樣，下午5:40還要爬半個後山才能到售票處。
出於泰銅陵溝橋是爬山的第壹站。
另壹個村莊，它這是青城山後面的壹個中轉站。從另壹個村子到白雲古村。可以看白雲寺、飛泉溝、百丈橋等景點。
8.甘肅青城古鎮門票多少錢
蘭州青城青城的文物古跡有高s氏宗祠、青城書院、城隍廟、珞珈大院、二龍山劇院、王闖墓以及散布在古鎮核心區的19座古民居四合院。民俗活動有西鄉小調、皇帝離開房子，柴山，英雄古武等。自然景觀包括漂流、百年梨園、東灘湯和、千畝稻田、青城大院等。
9.甘肅青城旅遊攻略壹日遊最佳路線
全程約1018.5km，起點：石川鎮，終點：青城古城。
10.甘肅青城古鎮旅遊攻略
新建青城黃河大橋起於白銀市水川鎮白宇路與川龍路交叉口K22970，止於榆中縣青城鎮白宇路K23540，全長570米，其中橋長337.5米，引橋長232.5米。大橋建設工期為12個月，這意味著這項惠及當地的交通工程將在壹年後建成通車。
慶城黃河懸索橋
建設時間：1987年
橋梁長度：337.5米
位置：榆中縣青城鎮中部
1987年建成的慶城黃河吊橋，打通了慶城乃至榆中、白銀、蘭州北部六個鄉鎮之間的通道，給當地人民帶來了很多便利的生產和生活。然而，經過20年的風雨，懸索橋成了危橋。2007年10月25日，懸索橋合攏。在蘭州市十四屆人大三次會議上2008年蘭州市第十壹屆人大代表美國國會代表聯名提交了《關於修建青城黃河大橋的議案》元人民幣。之後，慶城黃河大橋被列入建設日程。
青城黃河懸索橋位於白銀區水川鎮青城坳東側至白子潭村之間的河段上。由甘肅省交通規劃設計院設計，蘭州鐵路工程辦公室施工。為雙鏈式柔性纜索懸索橋，主橋長180米，包括引道總長322.90米，橋面寬4.50米，荷載20噸。它始於1985年10月，完成於1987年7月。實際花費150萬，其中甘肅省交通廳投入50萬，蘭州市撥款20萬，農民集資20萬，其余由縣鄉群眾集資美國政府。它的建成，把青城人幾代人的夢想變成了現實，不僅方便了兩岸人民，而且連接了寶蘭、依蘭、西蘭三條公路幹線，對蘭州東部和甘肅中部的交通發展起到了積極的作用。
慶城黃河懸索橋是當時黃河蘭州段跨度最大的雙鏈柔性懸索橋。這座橋於1987年12月26日通車。