隨著中秋、國慶“雙節”即將來臨，今年將有8天長假，不少消費者早就按捺不住想要自駕旅遊、追逐大自然的心了。不過，對於自駕遊而言，除了要有合理的路線規劃外，選擇壹輛合適的車同樣重要，讓全家人享受安心舒適的自駕旅途是每個駕駛者的願望。今天，小編就為大家推薦三款20萬元內帶有L2級自動駕駛大空間SUV，壹起來看看都有哪些車型吧。
吉利豪越
吉利?豪越在上市之初簡單粗暴的以“大大大”為賣點，讓不少消費者記住了這款目前吉利品牌最大的車型，從事實來看，“大大大”豪越也確實所言非虛，其車身長寬高分別為4835*1900*1780mm，而2815mm的軸距甚至比漢蘭達還長，在中型SUV中，豪越的個頭已經相當魁梧了。
此外還有壹個關鍵數據，吉利豪越的“得車率”高達69%，遠高於同級別中型SUV的61%，其實這個“得車率”就類似於買房時建築面積和套內面積的關系。通過下潛式座椅、後傾式發動機布置等設計，豪越實現了3336mm的縱向有效空間，後排所有座椅放倒後，後備箱容積高達2360升，可形成2.2米平整化後備廂空間，自駕途中累了倦了就可以直接享受大床般的休息體驗。
智能駕駛輔助配置上，豪越頂配車型可謂是應有盡有，其配備了全速自適應巡航、車道保持輔助、主動剎車、碰撞預警、道路交通標識識別、並線輔助等多項ADAS駕駛輔助，達到L2級自動駕駛，在自駕途中能夠有效幫助我們安全駕駛，讓我們輕松地到達下壹個目的地。此外，豪越的轉彎半徑為同級最小的5.3米，車重僅1.66噸，即使車身超過4.8米也並不笨重，駕駛起來也還算輕巧好開。
WEY?VV7
如果只看數據，WEY?VV7高達2950mm的軸距已經超越了傳統中型SUV，甚至可以媲美中大型SUV，而如此誇張的軸距也確實為它帶來了充裕的腿部空間，即使是身高185公分的乘員在後排也能獲得2拳的腿部空間，而我國成年男性的平均身高在170公分左右，VV7的後排空間絕對能滿足絕大部分人的使用需求。此外，VV7座椅放倒後也能形成平整度不錯的後備箱空間，最大縱深大約1.8米，兩個人平躺休息還是沒啥壓力。
除了出色的空間表現，WEY始終堅持“讓豪華觸手可及”的品牌理念，車道偏離預警、全速自適應巡航、車道保持輔助、主動剎車、360°全景影像、疲勞駕駛提示、陡坡緩降、胎壓顯示等全系標配。此外，VV7科技版更是行業首次搭載智控DVR三視行車記錄儀的車型，輔以全自動智能泊車、第三代智能高清流媒體廣角內後視鏡、二次碰撞緩解系統、AI智能面部識別功能等行業領先的科技安全配置，從行人、乘員以及駕駛員三方出發，提供全維度的科技安全守護。
而在動力方面，WEY?VV7搭載了長城汽車E20CB?2.0T發動機，集成了缸內直噴、電控雙流道渦輪增壓等技術，最大功率227馬力，峰值扭矩387牛·米，匹配濕式7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間為8.5秒，即使五人滿載、全家人出遊也不會出現動力瓶頸，給駕駛者帶來強勁的動力性能體驗。
比亞迪唐
提到比亞迪唐，大部分消費者可能腦海中第壹時間想到的都是那個4秒多加速破百的性能“猛獸”唐DM，燃油版的存在感相對較弱，不過，燃油唐依然是壹款高性價比、高配置、高顏值的中型SUV。新款比亞迪唐燃油版車身尺寸為4870*1940*1720mm，軸距2820mm，在同級別中有不小的優勢，身高175公分的體驗者在第二排能有接近三拳的腿部空間，並且中央地臺平整無凸起，給予乘員更好的乘坐感受。
配置方面，唐幾乎配備了所有主流安全智能駕駛輔助配置，車道偏離預警、並線輔助、全速自適應巡航、車道保持輔助、主動剎車、360°全景影像、疲勞駕駛提示、陡坡緩降、胎壓顯示等。此外，唐還支持藍牙和NFC解鎖，這在同級別中獨壹無二，再也不會出現忘帶鑰匙進不了車內的尷尬。不僅如此，唐還配備了車載空氣凈化器、PM?2.5過濾裝置、負離子發生器等，為妳帶來更舒適、清新的車內環境。
動力方面，比亞迪唐搭載2.0T發動機+6AT變速箱的動力總成，最大功率192馬力，最大扭矩320牛·米，變速箱傳動效率超93%，高效、穩健、平順就是它的代名詞。底盤懸架則是此級別標準的前麥弗遜/後多連桿式獨立懸架，前奔馳S級底盤專家漢斯·柯克對底盤懸架做了進壹步針對性調校，在舒適性和支撐性之間取得了不錯的平衡，唐開起來也還是有著壹定的駕駛樂趣。
汽車渝評
以上三款車均配備了多項智能駕駛輔助配置，達到了L2級自動駕駛，同時，它們也擁有十分寬敞的乘坐空間。相較而言，吉利豪越的性價比最高，頂配車型也不過13.96萬元，適合那些資金緊張的消費者；WEY?VV7的科技配置十分豐富，如果預算較為充足且沒有七座需求，VV7是壹個不錯的選擇；比亞迪唐的配置同樣出彩，內飾煥新後的豪華感也相當不錯，尤其是可旋轉中控屏很有特色，娛樂功能相當強大，可以讓妳自駕旅途充滿樂趣。
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