傳統線路壹般指川藏線318，滇藏線214。這兩條線路98%的路面都是鋪裝的，商業化程度普遍較高。而且路上有很多旅遊景點，路上的景觀也比較好。加油方便，衣食住行更方便。所以這兩條線壹般都是好車或者普通。
回來的時候可以坐青藏線，車沒問題。甚至可以去大柴旦周邊的敦煌走壹趟，車可以勝任。妳不需要擔心任何事情。至於驢友們擔心的自然吸氣車的動力問題，那是多余的。最大的可能是妳跑不上青藏線。可以采取抵抗高速的形式來提高扭矩。最多可以開慢壹點，安全壹點。為什麽不呢？
好了，就這樣吧！如果妳還有其他關於去藏區旅遊的問題，可以隨時關註微信官方賬號，去藏區公路旅行。請隨時問我。我會直言不諱地回答妳的問題。最後，祝各位驢友藏區之旅愉快。
我壹直不明白為什麽我的朋友會有這樣奇怪的想法，比如這個問題:
“去西藏壹定要開豐田霸道嗎？開家用車怎麽樣？”
是的，去西藏壹定要用豐田嗎？家用汽車怎麽樣？今天就來說說這個問題。
(作者和國產車哈弗H6在西藏的山路上)
應該從哪裏開始討論呢？
如果簡單的說:去西藏不壹定要開豐田，開家用車就可以了。也許能說明問題，但不能從根本上說明問題。看起來很粗略，也沒有讓人信服的理由。世上有千千萬萬人，原因是知己。讓我們壹起來看壹些例子，好嗎？
首先舉個作者的例子。我在公路旅行中去了西藏，在西藏呆了壹個月。從芒康、林芝進入拉薩，然後到日喀則的大本營，再到當雄、納木措、珠那曲，經可可西裏到達格爾木、青海湖。西藏壹些重要景點基本都到了或者路過了，行程是“雲南進，綠葉出”。全程經歷了七十二拐、念青唐古拉山、喜馬拉雅山、昆侖山等世界級名山。我的車是國產哈弗H6(臥車。對了，所謂的床車就是上面有床，以車作為吃住載體的那種。
(作者和妻子在珠峰大本營)
個人認為這個問題是汽車性能問題。不能說不在壹個量級的車，像本題的豐田霸道和家用車。其實這些“兄弟”是放不到壹起的。
事實上，我們在西藏隨處可見家用汽車，無論是進口的還是國產的。國產家用車在西藏出現的次數比進口的多得多。這並不是說進口家用車不好，而是因為進口的貴，國產的吃苦，價格便宜。簡而言之就是把豐田的霸道和自己的豐田家用車放在壹起，比如卡羅拉和凱美瑞。
豐田很霸道，它為越野而生，為家用車而生，為城鄉代步工具而生。比如過了壹條鋪滿鵝卵石沒有路的淺河，爬了壹個40度的陡坡和陡峭的沙山，家用車不好，豐田霸道得心應手。但是說到進藏，也不壹定非要開著豐田去欺負。開家用車就夠了。
這裏有三種情況:
作者的QQ好友“沈陽創造”在2014年用壹輛兩廂1.3L的魏徵V2轎車完成了他的西藏之旅。
(沈陽創造和他家兩廂1.3L魏徵V2車在西藏拉薩)
(沈陽創造家用兩廂1.3L魏徵V2轎車)
“沈陽創造”是著名的現代“床”車商，網絡名人。他使用臥車。
(王開斌先生用富康1.4兩廂完成西藏之旅)
作者，福建漳州好朋友王開斌先生，用富康1.4兩廂完成了他的西藏之旅。他也使用壹輛臥車。
王開斌先生去西藏旅行了半年。今年，我又完成了半年的西藏和新疆之旅。也用“床”車。
(作者是江西老鄉，西藏林芝魯豫。他的車是五菱寶駿。)
我是江西老鄉，西藏林芝魯豫。他的車是五菱寶駿，車上三個人，壹個司機，兩個孩子，年齡13左右。他要去拉薩，用的是臥車。
壹輛家用車能否有資格進藏，其實是壹個結論性的問題。我們可以從各種信息和親朋好友的交流中得到關於家用車，也就是普通車進藏的消息。已經成為事實，非常普遍。
所以不能說去西藏就壹定要開豐田欺負妳。事實上，人們在西藏最常見的交通工具是五菱汽車。到處都是。
不能說豐田霸道不好，只是說是量級。它更高的編制當然優越，但也不能說優越到妳去西藏都要開豐田的霸道，更不用說那種普通車進不了西藏的程度。
(三股水流停在麗江進藏路上的長江第壹灣虎跳峽段金沙江交匯處。)
本文還有壹個模糊的家用車概念，即國產家用車和進口家用車。很多人認為國產車不如進口車。在我看來，當今社會發展迅速。對於壹些帶著有色眼鏡看國產車，固執地認為進口車比國產車好的中國人，我們不必和他們爭論。這是壹個觀念的問題，因為“西仔”們已經到了不看當今世界是什麽年月日的地步，爭論沒有意義。
回答“去西藏壹定要開豐田霸道嗎？開家用車怎麽樣？”有人問，答案是肯定的。事實早就證明，去西藏不壹定要開豐田霸道。開家用車是完全可以的。
每年炎熱的天氣是開車去西藏的最佳時間，還不到夏天。估計很多喜歡自駕的車友都有自駕去西藏的打算了。很多車友下意識的認為自駕遊西藏壹定要開SUV，仿佛SUV已經成為自駕西藏的標配。雖然go on road trip去西藏的SUV壹定是主要選擇，但這是否意味著壹些未來找不到滿意SUV的車友，今年夏天有望開車去西藏呢？誠然，古代交通的便利性似乎已經令人滿意，普通汽車也可以進入西藏壹睹西藏的自然和文化特色，這也省去了車主選車的挫敗感，為上路旅行增添了不少快樂。
這麽美的風景，這麽吸引人的天涯步道，誰不想壹起跑呢？綜合來看，除了越野功能好，自動駕駛汽車軸距的對錯也有很大影響。長軸距汽車的行駛穩定性比短軸距汽車好。這麽長的西藏之旅，選這麽長軸距的車還是合適的。尤其是川藏，雲南西藏的路況特別卑鄙。在爛路高速行駛時，軸距短的車顛簸會更厲害，轉彎時更容易甩尾。為了行車安全，防止高速翻車事故，主動還是選擇這種長軸距的車出行。
底盤低的車要過這樣的路，需要很大的勇氣。在西藏開SUV來說，不是必須的，但是必須的。為什麽這麽說？去西藏的旅程有千千米那麽長。雖然現在進藏的路已經修得很好了，可以允許汽車結伴出行。然而，路途是漫長的。與普通車輛相比，SUV具有底盤高、空間大、軸距長、耐用、故障率高等優勢，自然滿足長途自駕的要求。而且車輛的高底盤對自駕很重要。雖然道路基本修得不錯，但有些中心對普通車來說還是挺硬朗的。比如下大雨的時候，積水往往會吞沒路面，尤其是還在維修的路段。雨後，路面相當泥濘。這時如果底盤過低，汽車發動機往往會熄火，無法正常行駛。低底盤的車自然要駛過這樣的路。
當然，開什麽樣的車去公路旅行在很大程度上取決於駕駛路線。後面會提到，進藏的道路有了很大的改善，青藏線和川藏的地方道路比較平坦，方便了開普通車輛的駕車者。當然，如果車友們想選擇滇藏線，那麽開車自然會更有挑戰性，對駕駛的要求自然也會提高。所以在此提醒開汽車等壹般車輛的車友，出發前要提前做好行駛路線的規劃，避免選擇那些路況不好的道路，避免不必要的麻煩。
這樣的長途駕駛，自然會帶來很多東西。這時候車輛的移動空間和儲物空間就顯得突出了。什麽？於是，每個人都想在長途駕駛的過程中欣賞絢麗的自然風光，而不是被狹窄的局面所打擾。自駕進藏在這樣的長途駕駛中，壹天有壹半以上的時間，車友和家人都在車上。能在車內空間自由舒展，自然能增加不少壓迫感，偶爾在車內睡覺也往往免不了要做好準備，讓車內最多能躺下的人對四人空間大學感到滿意。當然，除了人，我們還要準備很多東西，比如衣服(夏秋冬用)、日用品、藥品、食物、水等。有的人還會帶被子，有的人會帶戶外用品，比如折疊桌椅、鍋、桌布、帳篷等等。此外，還有其他隨車物品，如備用油箱、備胎、拖車帶、千斤頂、應急電源等。和很多東西壹樣，壹般的車很難裝下這麽多東西。除非只有壹個車主(不超過兩個)在西藏開車，並且對舒適性的要求降低到壹定程度，在這樣的情況下，普通車當然也能滿足西藏開車的要求。
去西藏的路上，難免會有很多彎彎曲曲的路，有窄路，也有急彎。此時要求車輛顛簸較好，不打滑，轉彎時不容易甩尾，這就是長軸距的好處。對於這麽長的西藏之旅，選擇這樣的長軸距車輛還是比較合適的。特別是壹些山路特別多霧，路邊特別滑，對車輛的要求更高。如果選擇這樣壹條進藏的路，普通的車在這樣的情況下是用不了的。這時候越野車的輪胎壹般更適合走特殊道路。為了行車安全，防止翻車事故，主動還是選擇這種長軸距的車出行。
此外，西藏的自駕汽車壹般要求耐用性令人滿意，故障率高。然而，許多普通汽車並不是為長途駕駛而設計的。在這種情況下，如果妳開這樣的車跑長途，必然會出現各種問題；與這種構成形成明顯對比的是，SUV在構思的時候就已經想過要走各種巨大的地形，其功能和設定都相對適合在這樣的地形上行駛。而且如果SUV出了問題，在沿途的修理廠也比較容易找到配件。由於藏區不限前提，汽修廠壹般只需要對比其他地方稀有車型的配件，其他地方的修理學徒可以幹脆閉上眼睛修理越野車，所以車估計不怎麽好。
當然，下面是想壹想進藏可能遇到的各種不利因素的影響。如果車主的車技很好，選擇的道路相對安全，在這樣的情況下，當然可以選擇汽車進藏。只有在這樣的情況下，車主能遇到麻煩的概率才會更大。搞什麽鬼？因此，誰也不能保證氣候、路況等影響出行的因素不會改變。結果西藏在邊疆不需要交通便利，但是那裏有修車中心。西藏地廣人稀，有些中心高興，就沒人了。如果這是浪費時間，那就不好處理了！
說了這麽多，如果有些車友想趁著夏天去西藏自駕遊的話，還是跟他們玩玩比較好，或者幹脆選擇SUV。因此，可以避免許多不必要的麻煩。雖然不清洗，但是在適當的條件下是可以開車進藏的。
可以，但是最好選擇高配和手動擋。如果真的要開車，建議走青藏線，因為路面寬闊平坦。雖然青藏線的風景不如川藏線，但是青藏線的安全系數相對來說比川藏線高。
我看過青藏線，川藏線，滇藏線，新藏線。有的人開面包，有的開皮卡，有的開QQ，甚至有的開拖拉機。不管走哪條路，開什麽車，建議出發前研究壹下每條路的細節，比如去哪裏，什麽速度，路況和測速，如何防碰瓷
呵呵，15年前開著面包車，瞪羚，李霞去西藏。318，214，109都是正常的，沒有問題。
註意野臘山72彎的剎車片。註意下坡。
副駕駛dj要技術過硬，負責點煙，送水，餵飯。
林芝上高速去拉薩前壹定要加滿油。
318，214小心落石，109小心動物。
總之，有計劃的出現比離開更安全。
答案是肯定的。用什麽方式旅行並不重要。重要的是心態。只要妳有決心，就沒有妳達不到的地方。經過國家的大力發展，西藏的壹些道路是瀝青固化的道路，家庭用車肯定沒有問題。但是，去西藏還是要做功課的。壹個人旅行肯定不行。危險系數太高了。最好能形成壹個群體，互相照顧。相比其他，安全更重要。西藏的地形很復雜。
看妳去的地方，家用車走307/308國道沒問題。但是要上縣道，鄉道，就需要豐田霸道了。不推薦其他越野車，因為西藏的越野車大多是豐田霸道。如果車壞了，維修起來很方便。
沒有去不了的車，只有去不了的人。
公路旅行對他身體和大腦的傷害更傷害他的錢。沒辦法。誰告訴我他是壹個有夢想的人…
選對了路線，心中有夢想，什麽都不是問題。
川藏線目前除了芒康的壹段濱江路不好走，其他路開車應該還行。
什麽車都行，就是冬天下雪。妳可以在任何時候開任何車。