旅行車的優點是寬敞，大氣，舒適性高，適合履行使用，但缺點是比較昂貴且用途較少，不太適合作為代步車。如果經常履行遊玩，是值得購買的。大多數旅行車都是以轎車為基礎，旅行車把轎車的後備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。
旅行車是在人類崇尚自然、熱衷旅遊的風潮下衍生出來的壹種轎車派生車型，與SUV和MPV相比，它的購買價格和使用成本都較低，而且具有更靈巧的車身，便於駕駛和停放，因此在經濟發達國家（尤其在歐洲）的民眾生活中扮演著重要的角色。
國內的消費者對於車型的要求和歐洲消費者完全不同，所以導致了整個市場架構的不同，歐洲消費者希望在保證轎車的操控性能的同是擁有媲美SUV的車內實用空間，因此旅行車大賣。但是在國內，消費者們只看到了，車大空間大通過性好這“三大件”，因此也不會有多少人去留意旅行車了。
擴展資料：
在桑塔納之後，當年的廣州標致公司也生產過壹批505的旅行車，這車在中國的大街上已經很少能看到了。它的命運和桑塔納幾乎壹樣，與其叫旅行車還不如叫客貨兩用車。時間進入2001年，上海通用公司發布了別克賽歐SRV，再壹次將旅行車的名字引入中國；2005年3月，賽歐SRV掛上了雪佛蘭的標誌，改為了上海通用雪佛蘭的壹員。
為了進口旅行車市場，和賽歐SRV搶占市場，南京菲亞特公司在2003年推出了派力奧周末風。但是從嚴格意義上說，賽歐SRV和派力奧周末風並不是真正的旅行車，它們的意義在於“RV”，更多強調休閑、家庭。而且賽歐、派力奧都是經濟性小車，它們的外觀也很難讓人聯想到旅行車。