去西藏自駕遊，驢友們擔心的事，第壹個事兒就是對車輛的損害，實際上，去壹趟西藏，對車輛損害，微乎其微，確實發動機會飆到4000轉到5000轉，相當於跑高速，第二個事兒就是擔心它的動力，其實也壹樣，壹般情況下，轎車不建議滿載，僅此而已，第三個擔心的問題就是通過性，現在去西藏都是馬路，鋪裝路，和在城市開車沒區別。
唯壹要註意的就是，假如妳的車已經超過三年以上，就要做壹個好的保養，大的保養，大的檢查，該清理積碳，清理壹下，該保養的保養壹下，該檢查的電瓶和輪胎要仔細檢查壹下，包括它的儲電量和輪胎胎紋，包括備胎也要準備壹條全尺寸備胎，只要把這些事情做好，就可以出發了。
當然，還要註意安全，畢竟去壹趟西藏，來回都要走接近上萬公裏，對人對車都是壹個極大的考驗，壹輛的車的穩定性非常重要，凱美瑞非常穩定，剩下的就是安全，要確保禁止疲勞駕駛，確保時刻清醒，特別是去西藏的路上，因為缺氧，特別容易犯困，這個時候就要停車休息，或者喝紅牛等等。
由先妳開豐田凱美瑞去西藏自駕遊之前，檢查車是否有安全隱患，剎車片，機油是否換，各種 旅遊 物品備足，現在冬天，冬裝衣服壹定帶足。最好兩個人會開車，技術好，中途累了(休息)睡覺好。應該多和幾朋友幾輛車壹起去自駕遊最好。
沒問題的，正常走公路啥事沒有，走之前給車好好檢查壹下就可以了。
沒問題，凱美瑞進藏壹點問題沒有。
雖然說使用傳說中的三把鎖，或者萬年不壞的豐田普拉多，陸巡之類的會讓自己的駕駛過程更愉悅，更有穿梭樂趣。但如今內陸支援西藏的各高速公路鋪裝已經非常到位。因為轎車也壹樣可以到達美麗的西藏。
15年那會我開凱美瑞從天津開到拉薩，途徑京昆高速，青銀高速，京藏高速。跑了1800公裏，不管是在納木錯景區裏伴隨著泥濘飆車，還是還是在阿岱土路飛馳，想象成自己就像電影飛馳的人生壹樣的感覺，完全可以全身心的能踩油門，不用擔心底盤，油耗，後勤補給問題的時候才是真正的放飛自己。
當然了，前提是妳需要壹臺單位的凱美瑞。
豐田凱美瑞其發動機為原裝/問題不大/關鍵檢查好車況及備胎/現在交通順暢/是沒有多大問題的/祝福妳！/
去沒問題。可是有壹點需註意，不能超三個成人 ！發動機要裝底鋼護板！超十公分左右的石頭就會不放心啦！因為我兩個人去過。響聲嚇人。必定是長途旅行。
可以，但要走青藏線，因為青藏線路好壹些，川藏線路爛路險，但是川藏線有兩個好處，景色好而且是慢慢得海拔升高，好適應，轎車的話走川藏線底盤太低
凱美瑞進西藏完全沒有問題，現在的路都很好，高速公路為主。當然，但是如果走318國道風景會更美壹些。
現在去西藏 路百分之 到 都 硬化鋪裝路面，只要 遇到泥石流塌方斷路，通過性 問題 般
不離開公路完全沒問題
離開公路還是要硬派越野車才行