1985彭建虎大學畢業後，進入中國國際旅行社昌江分社，從事翻譯和導遊工作。
1991進入四川省涪陵國際旅行社任經理。
1993在出海大潮中，36歲的彭建虎毅然做出了壹個大膽的決定，停薪留職，出海旅遊。彭建虎曾在重慶壹家國有旅遊企業工作了近十年，有著令人羨慕的收入和職位。多次幫遊客買返程票後，壹位客人感慨地對他說:“為什麽沒有專門賣票的公司？”說者無心，聽者有意，嘉賓的話激發了彭建虎的創業靈感。經過多年對市場行情的掌握和分析，經過深思熟慮，彭建虎毅然放棄了自己的鐵飯碗，用多年打拼賺來的幾萬元成立了壹家小型旅遊公司，主要經營長江三峽的國外郵輪門票。
1994年4月，彭建虎創辦重慶新世紀郵輪公司，註冊資金50萬元，是新世紀郵輪公司的前身。創業很難。在南平壹間簡陋的辦公室裏，彭建虎憑借著良好的口碑和人脈關系，在“告別三峽遊”的浪潮中，通過向當時的船公司派發外國船票，完成了資本的原始積累。
回顧創業之初的艱辛歷程，彭建虎仍記憶猶新:包括他自己在內的三名員工擠在只有幾平方米的小辦公室裏工作和休息。為了盡快進入市場，他們都分三路跑遍了重慶乃至全國各大郵輪公司和旅行社，洽談業務，尋求合作，然後晚上回到辦公室開會，整理客戶信息，幾乎到了夜不能寐的地步。憑著這種拼搏、團結、協作的精神，在短短的四年時間裏，公司完成了幾百萬元原始資本的積累，為接下來的騰飛打下了堅實的基礎。
(二)在金融危機中尋找機遇，開啟長江遊輪之夢
彭建虎在三峽旅遊行業打拼多年，逐漸摸索出行業的發展規律和趨勢。當別人稱贊他的成績時，彭建虎的危機感越來越強，甚至無數次想到放棄，因為他清楚地意識到，公司的發展形勢喜人，主要是因為三峽旅遊處於繁榮期，但像他自己這樣以賣長江門票為主的企業數不勝數，而且嚴重同質化。低價競爭激烈。如果只靠零星的包機或者買賣門票，很難把公司做大做強，因為旅行社不控制任何資源，沒有酒店，沒有飛機，沒有景點。其本質是壹個中介服務機構，只起到資源配置的作用，容易受到外部不穩定因素的影響。彭建虎很頭疼公司該何去何從。輾轉反側，彭建虎意識到，企業要想在穩定中發展，必須有自己的產品作為後盾，而自己熱愛並從事的三峽旅遊產業的實體就是豪華郵輪。為什麽不利用多年掌握的市場資源和擁有國際營銷網絡的優勢，將單純接待入境旅遊的旅行社業務和三峽郵輪的獨立運營有效結合起來，找準時機切入郵輪這個旅遊實體呢？
1997就在彭建虎明確公司未來發展方向的時候，亞洲金融危機爆發，粉碎了三峽旅遊市場，外國遊客銳減，大量郵輪停航，市場持續疲軟近三年。當大部分經營門票的旅行社未能經受住沖擊，紛紛倒閉時，彭建虎意識到這是壹個機會，開始了自己租船巡遊長江的夢想。當時壹艘船的年租金只有行情好的壹半，他當即決定租兩艘。
65438-0998彭建虎成立重慶新世紀國際旅行社，招徠國內外遊客。
經過近兩年的精心策劃和準備，彭建虎在1999逆市而上，提出壹年租兩條船。這壹舉動在業內引起了不小的震動和非議，就連和他同甘共苦的同事都勸他三思而後行，以免多年的努力功虧壹簣。面對大家的質疑，彭建虎淡定地回答:“要做大事，就要冒險。我覺得現在是公司突飛猛進的最好時機。雖然現在市場蕭條，但長江三峽的旅遊價值和永恒磁力不會變。東南亞金融危機和‘告別三峽遊’對市場的負面影響是暫時的。長江三峽的低迷周期預示著市場整體將向好的方向運行。事實上，三峽大量遊船已經停航，旅遊業陷入低潮。這期間旅遊的各種入門成本比較低，進門容易。只要思路正確，操作得當，就能贏得比賽。”但由於經驗不足，租了郵輪後才發現，郵輪運營必須要有相關資質，於是彭建虎到處去跟各個部門辦理手續。當時公司的經濟基礎非常脆弱，隨時都在劫難逃，但即使在生死之間，彭建虎也堅信自己的選擇是正確的，隨後的發展也證明了這壹點。
1999公司果斷包船兩艘後，2001到2002年，隨著三峽遊市場的升溫，彭建虎的收入壹路飆升，包船數量擴大到4艘。公司發展壯大，成為當時市場的大贏家。
(三)產品創新，管理創新，良好的營銷突破發展
在彭建虎英明果敢的領導下，通過產品創新、市場創新、服務創新的理念，新世紀的郵輪公司重啟市場，再次迎來了長江三峽新壹輪的旅遊復蘇，這可以通過很多典型的例子體現出來:
壹是經過策劃，堅決推出“冬航”，將遊船航期由之前的165438+年底延長至春節結束，從而打破了冬季停止長江三峽遊的慣例，提高了遊船利用率，降低了運營成本，保證了三峽旅遊的可持續性。
第二，在市場創新上，要註重“主動”啟動市場。
1999年初，市場疲軟的時候，新世紀公司在香港、泰國、馬來西亞等市場舉行了大規模的市場調研活動，對當地有影響力的客戶逐壹拜訪。通過這些活動，發現了公司本身在市場定位和銷售過程中的壹些問題。為了解決這些問題，它重新設計並推出了行程短、價格優惠的旅遊線路產品。並投入資金與三峽沿線當地旅行社聯合宣傳，告知客戶長江三峽的實際情況和旅遊服務的各種細節，並對服務質量做出鄭重承諾，使旅遊市場得以快速恢復。
(D)走實體規模發展路線，打造五星級豪華郵輪。
2002年初，彭建虎分析了長江遊船業的現狀，認為長江遊船業存在結構性矛盾，即船舶雖多，但大多老舊，市場需要的高檔新遊船太少。因此，在激烈的旅遊業競爭中，加快結構調整，更新運力，建立自己的新型旅遊船隊，確立自己在三峽國際旅遊中的地位和品牌，是遊船業的出路。
為此，彭建虎提出了打造自己的新船隊的發展道路，以全新理念、全新設計、全新功能、全新服務的新壹代郵輪吸引客戶。在重慶各級主管部門的大力支持下，新世紀公司開始了打造“世紀系列”豪華車隊的道路。
2002年投資5000萬元建造第壹艘五星級豪華郵輪“世紀之星”，2003年9月正式投入運營。2004年和2005年，先後斥資近6543.8+0.6億元建造了“世紀大帝”號和“世紀輝煌”號兩艘涉外郵輪，分別於2005年2月和2006年3月正式投入運營。2007年，新世紀郵輪又投資1億元建造“世紀鉆石”號，將於2008年8月正式首航。雖然“世紀系列”豪華郵輪是長江上公認的最新、最豪華的涉外郵輪，但4艘郵輪的數量遠遠不能滿足市場需求，打造豪華船隊還有很長的路要走。為此，新世紀郵輪公司積極響應市政府大力發展長江三峽旅遊的號召，計劃在未來五年內改建六艘豪華郵輪，使新世紀郵輪規模達到十艘，真正成為郵輪數量和質量並重的行業領導者。
(E)與國際接軌，攜手維京，加強合作，規範發展。
2003年，新世紀公司確立了全力開拓國際高端旅遊市場的發展方針，積極在歐美尋找代理合作夥伴，建立國際高端旅遊市場營銷渠道。此時，世界著名內河企業瑞士維京郵輪公司為了進入中國市場，也在尋找擁有頂級產品和良好運營機制的合作夥伴。經過考察和洽談，雙方建立了戰略合作關系。維京公司負責新世紀公司建造的郵輪在海外市場售票，新世紀負責船舶內部管理。這不僅是壹次強強合作，也是壹次優勢互補、取長補短的機會。通過分析研究維京公司的運營、管理和服務模式及經驗，有選擇地消化吸收其先進的服務理念，並結合中國國情，使其具有長江上其他郵輪公司無法比擬的先進管理理念。
2007年，歐洲知名旅遊公司德國尼科旅遊有限公司來到這裏找到新世紀，提出合作意向。經過友好的考察和談判，最終達成了戰略合作協議。尼科公司負責新建豪華郵輪“世紀鉆石”號在歐洲市場的票務銷售和新世紀的船舶運營管理。
在與世界級先進企業的合作過程中，彭建虎始終把握互利共贏的合作原則。在與外國的談判和對抗中，他總是為國家和民族的尊嚴和利益而爭辯，因為彭建湖知道與外國合作的目的是利用他們的資源，促進自己國家經濟的騰飛。
哈根先生的評論是因為彭建虎清楚地認識到，雖然長江上現有的豪華遊輪都列四五星級，但大多數都是上世紀80年代和90年代初建造的，設施陳舊，舒適度差。其中約三分之二已進入老化淘汰階段，長江三峽旅遊存在結構性矛盾。郵輪產業的出路在於加快結構調整，更新運力。為了贏得高端客戶的青睞，形成良好的固定客戶關系，促進長江三峽旅遊業的良性可持續發展，長江上的郵輪必須全面升級改造，打造自己的新船隊發展之路。因此，盡管“世紀之皇”號和“世紀輝煌”號被公認為當時長江上所有郵輪中設計最人性化、技術最先進、功能最合理、外觀最華麗的涉外豪華郵輪，達到了國內其他郵輪公司短時間內無法模仿和超越的水平，但彭建虎仍然聘請國內外專業人士進行船舶設計， 施工和酒店管理要不斷研究如何提高郵輪的降噪減震能力，提高服務質量，讓顧客真正得到高級豪華郵輪。
目前，新世紀公司正在積極尋求上市。上市成功將為新世紀公司帶來更大的資源整合平臺和發展空間，將極大促進其規模營銷能力和優秀企業品牌形象的整體塑造，推動重慶水路旅遊發展，促進長江三峽沿線縣市旅遊景點建設和庫區產業空心化改善，加強國際交流合作，為國家創造更大的經濟和社會價值。
(六)世紀遊輪2011成功上市，成為國內唯壹壹家遊輪上市公司。
2011年3月2日，世紀遊輪在深交所成功上市，成為國內唯壹壹家遊輪上市公司。長江航運IPO第壹，郵輪第壹，重慶旅遊企業第壹，全國旅遊行業民營企業第壹，世紀郵輪上市創下資本市場四個第壹。
根據公司首次公開發行招股說明書，重慶新世紀郵輪股份有限公司在深交所上市，股票代碼002558，首次公開發行15萬股，發行價30元，將募集資金4.5億元，發行後總股本5950萬股。招股書中還提到，本次發行募集資金擬投資新建兩艘“世紀系列”涉外豪華郵輪，投資額為65，438+0.75438+0.9億元。
彭建虎在接受重慶商報記者采訪時表示:“有人會問為什麽定這麽高的發行價？首先，旅遊業是國家重點扶持的行業；其次，與國外相比，郵輪產業剛剛起步，尚未進入繁榮鼎盛時期，因此具有發展潛力。同時大家也看到了我們公司已經連續八年盈利，中央和地方政府的支持力度非常大。”
(7)2065 438+03開始拓展長江中下遊航線，推出“世紀遊輪遊上海灘”活動。
20年來，世紀郵輪在長江三峽開辟了繁榮的豪華郵輪旅遊市場，並在最近兩年開拓新的區域，力求升級互聯網時代背景下世紀郵輪全新的發展戰略，面向華東市場，拓展長江中下遊航線。
2013，世紀遊輪推出“世紀傳奇”號郵輪巡遊上海灘，面向華東地區開放“上海-揚州”周末遊及郵輪俱樂部獎勵產品。
2014在保持入門市場穩定發展的同時，營銷的重點放在了國內市場的深度和廣度開發上。同時開發了頒獎、婚慶、企事業單位大客戶等新渠道，並著力開發自己的電商平臺(世紀遊輪天貓旗艦店)進行宣傳和集客。
同年年初成立上海分公司，組織營銷人員深入華北、華南等地區，全力拓展新的目標市場。同時，在市場推廣上，我們加大了旅遊市場的廣告投放。除了產品推介會，還拍攝了《愛的航程——為了愛》系列微電影，為國內著名導演、電影明星拍攝新片等提供場地。
20114年10月，郵輪“世紀神話”第二季啟動，上海周邊郵輪產品繼續優化調整為“上海-揚州/泰州-常熟-南通”四天周末遊。同時，春運期間開通了“滬寧”航線，並增加了上海郭克中心站的停靠站。上海周邊遊是中國大城市中旅遊和度假的最佳目的地之壹。世紀郵輪正以國際高端的硬件品質和優秀的軟件服務，將“世紀神話”號郵輪駛向上海灘，為上海及周邊城市的客戶提供最豪華的內河郵輪體驗。